динамика, дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач
простор салона, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
Надежный автомобиль, не смотря на годы, вполне технологичен, вид автомобиля привлекательный, и вполне не устаревший дизайн. Если ухаживать и вовремя проводить техническое обслуживания, то автомобиль не подведет.
Покупалась машина зимой 13 года, владел 1год. По машине могу сказать что неплохая бюджетная иномарка что бы поездить на дачу и по делам за город. Первое что бросилось в глаза это расход для 2х литрового мотора при спокойной езде получалось в районе 15 литров 95 бензина. Мотор стоял без ваносный отмечу что по нему нареканий нет живучий надежный мотор с хорошей компрессией даже после 170т. км. Передняя подвеска слабая по плохой дороге хватит примерно на 40-50 тыщ. Сама машина по габаритам небольшая что радует при передвижение в городе но с таким расходом в городе не особо ездил. По салону можно сказать классический стиль 90х годов как у всех немцев=). Был люфт рулевой рейки менять не стал но цена вопроса БУ 25тр. В целом машина порадовала если найти достойный и живой экземпляр будите ездить и получать удовольствие, но если же будет убитая будите вкладывать деньги .
И так BMW владею уже 3й год, сейчас у меня 2 авто еще хундай соната 4го поколения. Сравнивать эти 2 авто я не вижу смысла, т. к Бмв это можно сказать более спортивный авто, а хундай бизнес класс. Так вот, на самом деле мне очень повезло с машиной, по тем временам я взял ее за 180тр, такие даже сейчас за такую цену навряд ли найдешь хороший живой аппарат, скажу честно эти авто очень ценятся и в отличном состоянии машину 1995г. в можно найти около 300-350тр, покажутся бешеными цифрами для старой машины, но поверьте она того стоит. Когда я ее брал она была в достаточно хорошем состоянии, брал у мужичка который владеет ей 10 лет, до этого она находилась в германии. Единственное что я поменял это аккумулятор (был уже здохшый)поменял оба передних крыла и покрасил за раз сразу же(были гнилушки, не хотелось с ними ездить, не солидно как то))ну и сделал замену всех жидкостей и свечи. В общем все полностью если посчитать совместно с авто и работами, взял ее за 200тр)Эих денег не жалко для нее, ведь она дает такие эмоции, которые не передать словами. все 150 кобыл рвутся наружу когда жмешь педаль газа до конца, . По трассе честно говоря думал будет ужасно, все же задний привод, но нет, ведет себя достойно даже при поворотах на 100кч/ч можно спокойно входить и даже не шолохнется. Про расход могу сказать одно, ожидал большего около 20литров, но нет. Это тоже зависит от манеры езды, в среднем всегда укладываюсь в 11-12 литров, режим не овощ но и не драйв. Если топить можно и 25 литров сожрать))В общем авто может быть как выходного дня чтобы подустить, так же и на каждый день)
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Швидкий, сучасний зовні і дуже приємний в користуванні автомобіль.не дорогий в обслуговуванні
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Немає рівник серед кросоверів його класу взагалі !!! Хто мав або має дане авто , той зрозуміє про що я : - Самий надійний автомобіль з сімейства БМВ 2.0 дизель + автомат zf, повний привід. Економний витрати пально по місту до 8 літрів . Комфортний , тихий, маневрений, надійний, дешевий у ремонті . Володію більше 4 років за час експлуатації заміна тільки розвідників !!!. При покупці бмв людина яка буде куплятий автомобіль має розуміти що ціна бмв на пряму залежить від обслуговування попереднього власника. Головне доглянуте авто з нескрученим пробігом !!!
