Много лет тому назад, еще будучи студентом, накопил на свою первую машину. Бюджет естественно был не велик, поэтому выбирал авто простое, в обслуживание недорогое. Но когда мне случайно на глаза попалась тридцатка, то я влюбился с первого взгляда. Первым делом подкупила меня эргономика салона - здесь все было сделано для водителя. Шестицилиндровый двигатель просто пел и просил добавить газу. В управлении авто показал себя с наилучшей стороны. Даже на больших скоростях авто уверенно входило в самые крутые повороты. С другой стороны позволяло развлекать себя дрифтом зимой без как-либо специальных доработок. На мой взгляд - лучшее авто для молодых и горячих. Первая машина как первая любовь - никогда не забывается.
Для своего класса авто просто супер, динамика авто на высоте не смотря на свои года , посадка супер можно ехать далеко , долго, усталости нет, управление супер, на больших скоростях входишь в поворот - крена нет. По ходовой - как на меня мягко, едешь как на волнах плывёш. Трасса это стихия данного авто. Единственный минус это маленький багажник , хотя у меня универсал. Такое бы авто только новое и хватило бы его лет на 15 а то ибольше....
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
223 тыс.км 7.6 л / 100 км Поездки в городе
Немає рівник серед кросоверів його класу взагалі !!! Хто мав або має дане авто , той зрозуміє про що я : - Самий надійний автомобіль з сімейства БМВ 2.0 дизель + автомат zf, повний привід. Економний витрати пально по місту до 8 літрів . Комфортний , тихий, маневрений, надійний, дешевий у ремонті . Володію більше 4 років за час експлуатації заміна тільки розвідників !!!. При покупці бмв людина яка буде куплятий автомобіль має розуміти що ціна бмв на пряму залежить від обслуговування попереднього власника. Головне доглянуте авто з нескрученим пробігом !!!
