объем багажника, цена
простор салона, шумоизоляция
объем багажника, цена
простор салона, шумоизоляция
Грузоподъемность
Салон - сидения, мягко говоря, плохие, шумно и холодно. требует доработки
Недавно поменял Бау евро 3, на евро 4. Решил купить, несмотря на отзывы о недоработках нового движка. То ли мне попался более хорошо сделанный образец, то ли водителям в отзывах попадался брак. Нареканий почти нет. Но! Начались стандартные проблемы китайцев! Неужели уже за столько лет нельзя шум изолировать кабину. Сидишь как на футбольном матче. В остальном те же недочеты, что и с предыдущим грузовиком.
Машина на 8 из 10. Брал б. у. годовалую, все устраивает в общем-то. А что холодновато в кабине - так это все можно довести до ума.
Теплый, экономичный, крепкий
Ценник конечно великоват хотелось бы поменьше, жесткий пластик
Отличная машина, достойная замена Газели, очень плавная на ходу.Движок вообще песня, заводиться в любой мороз, в кабине тепло.по расходу 15-17 л газа кушает.Едет 120 км/ч без особых проблем, ну и с не очень большим грузом, где то до 1,7 т.Рама цельная и толстая.
Высокая грузоподъемность, низкий расход топлива (изначально), надежная рама, коробка ходит до 200 000 без ремонта.
Плохо заводится в мороз, ужасный ближний свет, двигатель может нагреваться, постоянно нуждается в смазке, очень высокая вибрация и уровень шума и нет шумоизоляции, кабина холодная, турбины слабые.
В целом машина изначально проявила себя не плохо, срок службы составляет примерно 5-7 лет, потом начинает постепенно сыпаться: начинается все с ходовой, это ступичные подшипники, рулевой механизм. Потом очень слабая карданная передача, крестовины нужно постоянно смазывать да и в принципе всю машину бесконечно нужно шприцевать, забыл сегодня смазать - завтра выкидываешь деталь на помойку. Про двигатель лучше вообще промолчать. Прокладку сдувает чуть при малейшем перегреве. Поршневая ходит довольно долго.