4 отзыва о Audi TT 2005 года

если кому не секрет, как вы сами преобрели этот автомобиль..мне лично подарили! поэтому жестко критиковать - грех)) а кем вы работаете?? сколько получаете, чтоб покататьсЯ на такой машинке??))))

Сразу скажу, что это у меня не первая Ауди. Лет десять назад гонял на ну ооочень поддержанной Аудюхе, которую мне пригнали друзья из Германии. Так что привязанность к этой марке имею давно. Даже удивляет, что у нас так мало людей выбирают Ауди. Брал по принципу – «самая хорошая машина та, которую знаешь». Давно хотел спорткар, поэтому взял именно эту модель. До этого тестировал у друга ТТ на 225 «лошадей», думал взять такую, пока не узнал про «Кватро Спорт». Вожу машину 3 месяца и надо сказать, что объективно едет лучше, чем обычная ТТ, более маневренная, более «спортивная» коробка. Но и требует больше внимания при вождении, так как моментально реагирует на все движения рук.Разгоняется до 100 км примерно за 6 секунд, в дождь очень хорошо держит контакт с дорогой. За все время не было никаких сбоев и проблем. Я еще в процессе узнавания всех возможностей «кара». Судить по городской езде о ней нельзя - ТТшка не раскрывает себя, на тех же поворотах ведет себя как какой-нибудь Форд, зато на трассе при большой скорости вписывается в те же повороты настолько плавно и вместе с тем мощно, как бы ввинчиваясь к центру, что испытываешь чувство глубокого удовлетворения от покупки. ))Плюсы: полный привод, Quattro, отличный разгон, высокие ходовые качества при быстрой езде, безопасен, послушен.Минусы относительны, скорее особенности – много людей не увезешь, ну да я только подругу вожу, правда, она жалуется, что садится в машину как «в тазик». )) И конечно, никаких поездок на дачу на такой машине лучше не предпринимать: гонять по деревенским дорогам такую красоту – не дело, слишком дорого будет обходиться замена всяких втулок. Машина в принципе в обслуживании не из дешевых. Да, и зимой тоже не буду на ней часто гонять, поберегу...

Здравствуйте, буду рада рассказать вам о моей тт. Мои впечатление : -внешний вид. Привлекает внимание почта каждого встречного, скажем так, что машина не для скромных людей, которые предпочитают не обращаться на себя внимание. С этой машиной взгляды многих будут к Вам прикованы, конечно, это не ферарри, но все же, есть на что посмотреть и глаз радует. Внутри все сделано из настоящего алюминия, а не из пластмасок, все, что кожаное, даже не царапается и не облезает, несмотря на то, что машина 2005 года. -комфорт Не комфортно только задним пассажирам)))) сидеть практически сзади невозможно..только для сумки) Спереди места столько, что даже дядя Степа легко поместится. Вылезать из машины не очень удобно, машина низкая, поэтому аккуратно и эффектно вылезти достаточно тяжело. Подвеска очень жесткая, что чувствуется на каждой ямке.Сиденья специально с пружинами, чтобы адекватно реагировать на кочки. -общие характеристики Очень мощный и маневренный автомобиль. Отлично держит дорогу. Акпп переключает очень быстро, готова понижать и повышать передачи в любой момент без промедлений. Тормоза. Тормоза настолько чуткие, что порой страшно резко тормозить, т.к. не уверена, что другие машины настолько быстро среагируют) Музыка. BOSE- отличная штатная аудио система, если на что-то менять, то придется очень много выложить, чтобы играло лучше) В целом, машина радует и порадует любого, кто любит резвые машинки и не любит возить народ сзади)

Хотел написать отзыв, но никак у меня руки не доходили, и вот он родился. Скажу сразу не ищете здесь цен на сервис, на запчасти, сравнений и т.д. он будет эмоциональным, Хочу поделиться опытом владения в своем роде культового автомобиля AUDI TT 3.2 quatro, 2005 года, с эксклюзивным салоном. До этого у меня был опыт обладания спортивными , комфортными автомобилями, но писать о них здесь я не буду, так как этот отзыв о моей красоточке AUDI. Брал я ее на официальном дилере у нас с относительно небольшим пробегом около 30 тыс. состоянии машины было как новой. При первом взгляде на нее меня купил внешний вид ничего лишнего, все красиво стильно как и должно быть особая статья это салон!!! с эксклюзивной простроченный грубой кожаной ниткой рыжего цвета, также было приятно увидеть и пощупать все панели сделанные из настоящего алюминия, а не как сейчас заведено из пластика под этот благородный метал. В салоне поразило и не переставало радовать ощущение качества!!! классный пластик который не заскрипел, шикарная кожа не потерявшая товарный вид при соответствующем уходе. Следующим приятным моментом в этом автомобиле был и есть звук мотора приятный баритон впереди и хороший басовитый звук сзади. Одним словом все как и должно в спортивном купе. По езде могу сказать следующие едет она смачно)))) мотор ровно мощно тянет с самых низов в салоне приятный его звук)) меня порадовала коробка DSG хоть я и люблю механику но этот робот с двойным сцеплением порадовал своей бодростью, а в режиме спорт вообще класс!!! Рулится аппарат классно очень надежно, что зимой, что летом без потери динамики и устойчивости в обычных гражданских условиях город-трасса. Для трека конечно немного тяжеловата, но эта другая история там можно дорабатывать до бесконечности. Зимой по нашим снежным зимам легко пробирался не застревал единственное иногда не хватало клиренса, но если ездить с умом то все дворы можно проехать помогал полный привод и короткая база. Легко машину можно и отправить в занос если есть желание боком поездить эта она делает приятно и безопасно как становится боком так и выходит из скольжения, благо электронику можно отключить, в этом я практиковался зимой чтобы меньше насиловать ее летом гораздо сложнее нужно больше мощности. Писать про вместимость, салона и багажника я не буду так как опыта езды на дачу с лопатой, помидорами и прочей хренью не было)))) машина не для этого!!!!! Съездить с подружкой погулять заехать в магазин для этого хватит места, хотя мы умудрялись в нее положить и пару комплектов горных лыж со всем необходимым снаряжением)) Про расход топлива скажу так он меня не шокировал составлял от 12до 15 литров на 100 км. 95-го на мой взгляд очень гуманно учитывая, что овощить на этой машине как то не принято, а искать экономичные режимы как то не правильно было))). Обслуживал я ее на дилере цены на расходники меня не шокировали были в пределах разумного, из значительных замен поменял вентиляторы охлаждения так как что-то в них закисло и перестали нормально включаться... более проблем не знал с машиной. На ТТ-хе накатал около 90 тыс. это было безумно интересное путешествие полное ярких положительных эмоций, машинка была верным другом и помощником мне, никогда не подводила, радовала взгляд и душу. ТТ-ха это больше чем средство передвижения это стиль жизни!!! фотки обязательно выложу!!!! Весной этого года я продал ее из-за того мои увлечения экстремальным спортом потребовали более жесткого автомобиля способного ездить по бездорожью в том числе, а оставить ее в качестве второго не смог финансы не позволили((( Следующий автомобиль это тоже легенда мира внедорожников но это уже другой отзыв.....