динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, дизайн кузова
стоимость обслуживания, цена
...приобрёл по случаю у знакомых 2001 года S8 в самой полной комплектации...что могу сказать было много(действительно много) авто ..эта машина определённо любит достойное обслуживание-то есть не надо запускать ремонт если он нужен.(это не Мэрс и не лексус) самое главное это после покупки или при покупке обратить внимание на ремень и помпу (процедура простая нужно только скинуть кожух и станет ясно меняли и когда(( мастер определит!!))иии!!!!! обратите внимание на АКПП все сальники и прокладки меняются только при полном снятии и разборе.. соответственно фрикционные диски и прочая ерунда тоже (кому охота два раза лазить)поэтому если она сопливит не верьте рассказам скорей всего что с ней ни чего не делали и вам это предстоит....ходовая алюминиевая (идёт комплектом) верхние рычаги умирают быстрей передних (можно заказать неоригинал поштучно )поэтому до полного утухания всёй подвески можно отделаться малой кровью ну а ели уж гремит то тогда пришло время полного комплекта (стоимость тыщ 20000) не любит машина разных заправок (заправляйте на одной это слабость бензонасоса высокой производительности)с тормозами есть проблемка при интенсивной езде перегреваются поэтому советую поставить перфодиски тормозит существенно лучше ну а в остальном всё как в добротном немецком авто удовольствия масса...P/S да машина низковата про дачу надо забыть (минус??)впрочем для этого она и была куплена надо подумать о дачке с асфальтом до ворот!!!всем удачи!P/SS трасса вот её конёк....!!!
Автомобиль, сразу скажу, не дешевый!
Честно говоря немного жалею, что купил именно S8, если можно было бы изменить свой выбор сейчас, то взял бы А8.
Дело в том, что сев на этот автомобиль перестаешь чувствовать себя "пацаном" и приобретаешь некую "солидность" в связи с чем стиль езды меняется с "дерзкого" на "уверенно-вальяжный" а разница в 40 лошадок между A8 и S8 практически не заметна!
Подвеска жестковата, это безусловно улучшает ходовые качества, на дороге машинка держится увереннее чем А8, особенно это заметно после 200км\\ч, но как я уже сказал "гонять" в автомобиле представительского класса уже не очень хочется.
Огромный ПЛЮС хочу поставить за панель приборов, синие стрелочки смотрятся очень стильно по сравнению с "краснухой" А8.
За доступность обслуживания поставил тройку не по тому, что нет хороших сервисов, а по тому, что даже машина 10 лет от роду обходится в обслуживании очень не дешево, ради сравнения скажу, что у моего брата BMW 730d 2003 года выпуска в полной комплектации, так вот за обслуживание мы платим одинаково!!!
Итог!
Плюсы: отличная управляемость, очень комфортный салон, на много интереснее чем в А8, обилие электроники.
Минусы: стоимость обслуживания!
Комфорт представительского авто (коим Audi S8 и является), динамика спорткупе, проходимость паркетного внедорожника, расход топлива среднего авто.
Необходимость следить за хорошим состоянием ходовой части, в не которой степени архаичность авто, отсутствие мульти руля.
Купил Audi S8 Quattro, 1996 г.в. Машина превзошла все ожидания, несмотря на то, что она далеко не новая. Комфорт на высшем уровне включая стереосистему Bose и хорошую кожаную обивку. Система полного привода говорит сама за себя - авто легко едет по глубокому снегу и грязи. Также порадовал небольшой расход топлива, и это при 4.2 л и 360 л.с. Audi S8 - это авто для тех, кто по служебному положению обязан ездить на авто представительского класса, но в то же время желающих получать довольствие от скорости и динамики такое, как они получали в BMW 3 series, например. При покупке убедитесь, что ходовая часть в хорошем состоянии и не пожалеете.
Комфорт автомобиля представительского класса, динамика спорт-купе, проходимость паркетного внедорожника, расход топлива небольшого авто бизнес-класса.
Минусов, как таковых, нет. Разве что отсутсвие механической КПП и мультируля.
Купили S8 Quattro, 1996 года выпуска. Машина оказалась просто супер, несмотря на то, что она далеко не новая. Комфорт на высшем уровне, как в принципе, у всех авто такого класса. Полный привод говорит сам за себя - по грязи и 15см снегу едет налегке. Динамика у S8 тоже отличная, когда утапливаешь педаль - машина просто вжимает в кресло. Порадовал умеренный расход топлива, и это при 4.2 л и 360 л.с.
Вобщем, это авто для человека, который в силу своего положения обязан ездить на машине представительского класса, но в то же время желающего ездить с такой динамикой, с какой он ездил на BMW 3-series. При покупке убедитесь в хорошем состоянии ходовой части и не пожелеете о покупке этого автомобиля.
Высокий уровень комфорта, динамичность, небольшой расход топлива.
Минусов, как таковых нет. Разве что недешёвое тех. обслуживание авто. Хотя оно того стоит.
Купили S8, 1996 года. Машина просто супер, хоть и, мягко говоря, не совсем новая. Полный привод говорит сам за себя - по снегу и грязи не просто едет - летит. Спортивная версия авто позволяет очень многое на дороге. В машине 360 л.с. и 4.2 двигатель, и при этом, как ни странно, расход топлива вполне приемлемый.
S8 - это седан представительского класса рассчитанный на людей, которые любят скорость.
Комфорт на высшем уровне, при езде создаётся ощущение, как будто плывёшь на лайнере.
Динамика тоже супер. При покупке убедитесь в хорошем состоянии ходовой части.
Полный привод.Мощный мотор.Комфорт.
Дорговатые расходники(колодки и т.п.), на заснеженной трассе не раслабишся ели машина пойдет юзом "словить" очень трудно, но это если перейдете грань дозволеного!!!
Ауди S8 достойный полноприводный седан люкс класса.Комфорт достойный вашего внимания.Нельзя и пожаловатся на отсутствие драйва, но есть и свои подводные камни(ощущение вседозволености полного привода).За время эксплуатации проблем не было, кроме мелочей. При покупке не попадите на машину "рейсера" очень дорого вам обойдется!!!
динамика, управляемость
Быстро ездишь-много платишь реально много ( едишь на всю - бак на 100км)
Супер разгоняется в пол педали так что весь поток очень сильно отстает хотя к этому быстро привыкаешь и перестоет радовать упровляется весьма неплохо хотя динамика сильно превосходит упровляемость тормоза слабоваты максималка по спидометру - 277 после 180 как 80 плачу от маленького дорожного просвета итог- как 2 машина в семье класс как 1- нет и нет ( это совет самого лучшего друга)
