качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет, объем багажника
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Обслуживалась только на фирменной СТО.
За 119000 никаких проблем не доставила.
Вместительная, удобная.
Надёжный , комфортный, универсальный автомобиль.
НЕТ.В новой версии их устранили
Отличное сочетание всех необходимых качеств. Что-бы понять какое удовольствие получаешь от управления- на нём нужно ездить.Радует устойчивость,комфорт,динамика разгона и т.д.
Цьому авто властиві всі переваги, які можна зібрати.
Немає!!!!!
Універсал у всіх сенсах цього слова. Автобан - будь ласка 240 км/год, бездоріжжя - будь ласка кліренс під 200 мм, багнюка або сніг - будь ласка повний привід. Фортепіано потрібно забрати з магазину - немає проблем, зібрався на лижі - мішок для лиж та люк в спинці заднього сидіння стануть у нагоді. А саме головне, що в будь якій ситуації ти почуваєш себе королем доріг, тому що цей автомобіль комфортний в будь якій ситуації, на будь якій місцевості та на будь якому дорожньому покритті. А дизайн навіть за 10 років не стає старомодним. Та саме головне це висока інтелектуальна технологічність автомобіля. Раджу всім, це справжній друг, який не підведе в важкій ситуації.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Надійний хорощий автомобіль. Комфортна їзда велика проходимість.велика потужність
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Привіт. Відгук про колишню автівку якою володів майже 2 роки. AUDI A4B5, двигун 1.9tdi AJM, насос-форсунка, багато чув з приводу того що насос-форсунки проблемні і тд., можливо мені пощастило, а можливо просто авто мало належний догляд. За весь час володіння авто не було нічого критичного, жодного разу не підвело, звісно були поломки, але дрібні типу згорів насос омивача чи зламався вакуумний кран пічки. По двигуну є болячка - це потіння маслом по прокладці клапанної кришки, що я ніяк не міг вилікувати, а купувати нову кришку за 200$ не зовсім хотілося. Мотор тяговитий та дає гарну динаміку за прийнятної витрати палива - 7.5-8 по місту та 5-6 по трасі. Коробка не викликала питань ніколи - звичайна 5ст, навіть за 24 роки все вмикалось плавно та чітко. Підвіска - це страх кожного хто їздить на ауді чи пассаті в кузові Б5, бо вона нереально дорога відносно ціни машини, ще й з нашими дорогами ламуча і часто потребує уваги. Зате якщо авто моноприводне то ззаду просто балка і два сайлента які міняються раз в 100тис. Салон - якість матеріалів дуже гарна, за стільки років стерся тільки руль в верхній частині, трохи обліз софт-тач на картах дверей та обвисла стеля, яку я перешив. Кузов - цинкований, якість металу добра, сколи не цвітуть навіть за рік, якщо ще збереглася заводська фарба. Особисто у мене були проблеми по кузову - прищ на стойці лобового скла який я не помітив при покупці, та гниль на середньому крилі яке просилося на заміну. Не сподобалося світло в авто, розумію що більш за все винний час та вигорівші лінзи з відбивачами. Загалом враження позитивне про авто, заводських болячок у машини не багато і вони вирішуються. Довго вагався чи продавати чи їздити на ній далі, але вік бере своє, і нажаль метал не крепшає з часом.
