дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач
качество материалов, простор салона, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
качество материалов, простор салона, цена, шумоизоляция
Объём 1.4 TFSI , довольно специфический двигатель. С одной стороны доволен, с другой не очень .
Начнём с плюсов :
Довольно экономный двигатель, действительно, расход топлива по трассе 5.5-6 литров, с всем того, что это бензин .
На самом деле очень резвая для 1.4 на 125 л.с. , по ощущениям в ней где-то 150 л.с , разгон до 100 - 8,5 -8,9 сек , а это уже хороший показатель , как по мне.
Работает ровно , тихо.
Минусы :
При запуске , есть непонятный звук, но через раз . С перепугу поехал на станцию , думал что двигатель умирает .. думал попал на деньги . Приехал, поменял цепь с натяжителями , потому что сказали, что проблема в этом . Звук не ушёл , все же через определенное время появляется. Поехал к другому мастеру, тот говорит, что плохо поступает масло , помятому данный звук не уходит . Масленный насос не полностью подаёт масло в двигатель . Решение - чистить . Вроде бы все нормально, работало все супер , ничего не звенело . Прошло время, и снова также беда , появился звук . Комп выдаёт ошибку лямбда-зонда . Но тут я понимаю, что дело не в этом . И ещё ошибку приготовления смеси, но я грешу на лямбда-зонд . Вот этот и есть минул, что так и не понятно , что за беда, хоть машина заводится и едет .
КОРОБКА:
У меня стоит сухая ДСГ 7 . Купил машину , когда у неё был пробег 114 тыс , ездил и тут начали проскальзывать парные передачи, обороты растут , а она не едет . Поехал на станцию , посоветовали ставить сцепление 4-го поколения и только немецкое . Я не жалея денег , поставил то, что посоветовали . И тьху тьху тьху , до сих пор проблем не знаю! В целом доволен коробкой, вот только пробки она не любит, прям очень . Постоянно на типтроник переключаю , что бы 2 передачу не включала сама . А так , быстро переключает и очень приятный звук переключения , легкие отстрелы как на старых братьях и мощнее двигателях . А в целом , по ходевке стоит копейки , как для Ауди. И куча разных ништяков в моей машине, автопарковки , вебасто, датчики света дождя и тд . Как я и говорил , отличное авто для девушки или молодого парня не выше 180 см .
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Очень динамичный, хотя двигатель всего 1.0. Управляемость на очень высоком уровне. Удобный салон с продуманным доступом ко всему, что потребуется при езде. Качество материалов и сборки оставляет максимально приятные впечатления, подтверждая заявленную премиальность бренда. Вместительный багажник, со сложенными сидениями - прямо очень вместительный. Сидения очень комфортные. Нареканий на автомобиль никаких нет.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника, стоимость обслуживания
Дуже зручний автомобіль, дінамічний для масси машини з 200сильним 2л. TFSI, добра керованість, приємний і комфортний салон,на 200тис км все рідне по задніі підвісці, перед то більш навантажений і один раз мінялись втулки стабілізаторів, тяги. Мінуси-рівно через 100 тис. Виходить з ладу помпа, перший раз ця поломка виникла на 108тис, другий-212тис.
