динамика, расход топлива, управляемость, дизайн кузова, качество материалов
дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Чудове авто. Рекомендую ! Ідеальна в керуванні. Для міста супер. За містом і по бездоріжжю занато жорстака і низька.
управляемость отличное , чувствует себя уверенно на дороге, резвая машинка!
при поворотах, мешает стойка стекла и образуется слепая зона, для водителя это чревато сбить пешехода.
в целом машинка мне очень понравилась, хотела купить поновее, но сняли с производства =((( очень жаль!
Купил машину с пробегом 120000 километров и возрастом 12 лет.Сейчас пробег 150000 и возраст 14 лет.Машину водит постоянно девушка с опытом вождения 7 лет.Теперь о самом авто, на момент покупки старая хозяйка утаила существенную проблему (обнаружить при осмотре было просто не возможно), течь тнвд.Машина заводилась легко, покатушки по месту не показали ни стуков, ни скрипов и тд...В общем и целом впечатление об автомобиле сложилось хорошее, плюс моей девушке она очень понравилась.Поторговавшись и скинув за трещину на лобовом стекле 10т.р.и написав простой договор купли продажи расчитались и тронулиь в путь (ехать надо было в соседний город) в 250 км зимой на дизеле опыта общения с которым нет вообще.На выезде на лукоил (по совету хозяйки) залили полный бак.По ходу к машине притензий никаких, динамика просто впечатлила , а расходу топлива мы были просто рады (4литра) на сотню.Машина тихая и очень теплая (нас знакомые отговаривали , мол не нагреть, замачает), совершенно не согласен температура правда еле дотягивала до 70 градусов, но в машине было очень тепло (далее мы заменили термостат , цена вопроса 800р, проблема отпала). Главная беда была утром , машина просто отказалась заводится, хотя стартер крутил как сумасшедший. Просим соседа "дернуть" машину через три метра завелась , ни дыма, работает как часы. Весь день в движении запуск без проблем. К вечеру похолодало до -25.Вышел на улицу в час ночи (поставили машину в 9 вечера), запустил без проблем, прогрел заглушил и пошел спокойный домой.Утром произошло все в точности как и прошлым утром (понадобилась помощь соседа), начал грешить на топливо (зря). Ищу телефон дизель-сервиса (звонок хозяйке машины ничего не прояснил), записался на 13 часов. Машина запускается на раз.Осмотр заставил отдать нас 10т на тнвд.Прошло два года, вопросов по машине просто нет, масло , топливо, фильтра.Летом ездили своим ходом вТурцию 9000тысяч километров с остановками в кемпингах по дорогам Кавказа, Грузии и собствено Турции доказали надежность этой машины .Лично я отзываюсь с уважением и к машине и к создателям а2, экономичность, динамика, надежность и не стареющий дизайн.С уважением , до свидания.
Никогда может быть и не стала бы писать отзыв об этой машинке,если бы не одно обстоятельство.при всех плюсах этой малышки,с которыми я полностью согласна с авторами предыдущих отзывов,есть один БОЛЬШОЙ минус-это неимоверно высокие цены на запчасти,особенно на кузовные, причем только оригинальные.стоимость запчастей с работой в фирменном сервисе выходит чуть ли не как за авто бизнес-класса - и это за машину гольф-класса размером немного больше того же гетца!(а в ,,гаражах" к ней вообще не хотят подходить,т.к. оказывается шпаклевка какая-то по железу не подходит для алюминия -отваливается ,а покраска этого долбаного алюминия требует своей спецтехнологии и в корне отличается от покраски железа). совет тем,кто захочет приобрести а2 - если вы уверены,что никогда никакой му...к не въедет вам в зад(или вы кому-нибудь) - покупайте. P.S.: а если нарушилась геометрия кузова - то запчасти уже не помогут - только в пункт приема цветных металлов
качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Развалился шруз. Сам виноват, не надо по сугробам лазить. Почти сразу заменил ступицу. С запчастями проблем нет, все в наличии и не дорого. С ремонтом справятся на любом нормальном сервисе.
Катаюсь уже год. Машина пригнана из Бельгии. Радует. Все хорошее о ней можно прочитать в журналах и на автомобильных сайтах. А вот о недостатках мало пишут. Сиденья вводителя и пассажира для высокого человека не совсем удобны. Лишь в самом низком положении сливаются с водителем. Машина сугубо городская (асфальтная). Не пытайтесь лазить по бардюрам и другим препятствиям, низковата. На трассе до 120 км/ч ведет себя неплохо, дальше кажется что сдувает. Вес 900 кг. и высокая крыша. Максимально разгонялся до 170 км/ч. Ну не скоростная это машина. А вообще это все мелочи и придирки. Если вы не выезжаете за город, а по образу жизни и работы приходится много ездить машинка для вас. Надежно, экономично и достаточно удобно. Кстати подходят многие запчасти WV.
ВОБЩЕМ ПРОБЛЕМ НЕТ И НЕБЫЛО !!!! СЛИШКОМ МНОГО ВНИМАНИЯ НА ДОРОГАХ !!!Автомобили Audi размерного класса В выпускаются с начала 2000 года. Их кузов, изготавливаемый по технологии ASF, имеет каркас из штампованных и литых элементов из алюминиевых сплавов, а также алюминиевые навесные панели обшивки и оперения. Автомобиль выпускается только с пятидверным кузовом хэтчбек.
