дизайн кузова, динамика, качество материалов, управляемость, качество сборки
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, цена
Начну з мінусів. Мало місця в салоні ! до цього була пежо 208 яка набагато просторніша і дешевша в двічі і мяка підвіска. Підвіска у ауді дуже жорстка , спина по ямах в шоці. І ціна висока . З плюсів це єкономічність , зовнішній вигляд, якість матеріалів нескрипить взагалі . Керованість просто супер . Двигун рве з пролуксовкою навіть на 2 передачі. І дуже єкономна машина . Довгі передачі на 5 передачі 160 км в год 2,5 тис обертів. Одного разу у дружини по трасі витрата палива вийшла 2 літри на 100 км . Я не помилився іменно 2 літри .
Все доброго времени суток! За рулём автомобиля 2 года, брал в декабре 2013-го. Проехал уже 40 тыс. и жалоб никаких, хотя другого я от Ауди не ожидал. Отличный внешний дизайн, у меня кузов в оранжевом цвете, очень позитивный. Внутреннее оформление по стандартам немецкого качества. Сиденья кожаные, мягкие за весь срок эксплуатации качество не умело, кожа не растянулась, не потрескалась. Торпеда также выполнена из кожи, примерно на 80%. Где кожи нет, мягкий пластик. У сиденья много кнопок настройки: высота, продольное перемещение, угол наклона спинки, продольное перемещение подушки на уровне поясницы. Приборная панель порадовала яркой подсветкой, видно всё до мелочей, даже при ярком солнце. Сенсорный дисплей, который отвечает за навигацию и мультимедию, работает как полноценный планшет. Нет никакой задержки при касании, плеер открывает все форматы видео и аудио файлов. Навигация вообще работает как ракета, как только включаешь, проходи не больше секунд, он определяет местоположение, а новый путь прокладывает не больше 1 минуты. За всё время эксплуатации в СТО заезжал только для замены расходных материалов. Автомобиль отличный, стоит потраченных средств.
Эксплуатирую автомобиль практически год, и никаких нареканий на него нет вообще. После тест-драйва понял, что это моя машина и не ошибся. Управление идеальное, цена, конечно, очень высокая, но качество также на уровне. Расход бензина меня приятно удивил. Не смотря на то, что это хэтчбек, по городу расход примерно 8-9 литров, а по трассе – 6. Для меня такой расход выгодный. Скорость автомобиль набирает очень быстро, маневренность отличная. Поэтому выбирать его для мегаполиса – это самое то. Дизайн также потрясающий, как внутри, так и снаружи. Элегантный, красивый и довольно удобный для любого человека.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
Автомобиль прекрасен во многом, но не для высоких людей, особенно в дальние поездки. После 140 тысяч начал вкладывать понемногу. В основном до 140 только подвеска и стойки. Автомобиль -рекомендую!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Привіт. Відгук про колишню автівку якою володів майже 2 роки. AUDI A4B5, двигун 1.9tdi AJM, насос-форсунка, багато чув з приводу того що насос-форсунки проблемні і тд., можливо мені пощастило, а можливо просто авто мало належний догляд. За весь час володіння авто не було нічого критичного, жодного разу не підвело, звісно були поломки, але дрібні типу згорів насос омивача чи зламався вакуумний кран пічки. По двигуну є болячка - це потіння маслом по прокладці клапанної кришки, що я ніяк не міг вилікувати, а купувати нову кришку за 200$ не зовсім хотілося. Мотор тяговитий та дає гарну динаміку за прийнятної витрати палива - 7.5-8 по місту та 5-6 по трасі. Коробка не викликала питань ніколи - звичайна 5ст, навіть за 24 роки все вмикалось плавно та чітко. Підвіска - це страх кожного хто їздить на ауді чи пассаті в кузові Б5, бо вона нереально дорога відносно ціни машини, ще й з нашими дорогами ламуча і часто потребує уваги. Зате якщо авто моноприводне то ззаду просто балка і два сайлента які міняються раз в 100тис. Салон - якість матеріалів дуже гарна, за стільки років стерся тільки руль в верхній частині, трохи обліз софт-тач на картах дверей та обвисла стеля, яку я перешив. Кузов - цинкований, якість металу добра, сколи не цвітуть навіть за рік, якщо ще збереглася заводська фарба. Особисто у мене були проблеми по кузову - прищ на стойці лобового скла який я не помітив при покупці, та гниль на середньому крилі яке просилося на заміну. Не сподобалося світло в авто, розумію що більш за все винний час та вигорівші лінзи з відбивачами. Загалом враження позитивне про авто, заводських болячок у машини не багато і вони вирішуються. Довго вагався чи продавати чи їздити на ній далі, але вік бере своє, і нажаль метал не крепшає з часом.
