- Управление4.7
- Надежность4.7
- Комфорт4.7
- Цена4.0
- Дизайн5.0
управляемость, динамика, простор салона, дизайн кузова, качество сборки
качество материалов, расход топлива
управляемость, динамика, простор салона, дизайн кузова, качество сборки
качество материалов, расход топлива
Во всём чувствуется качество. Комфорт, управляемость превосходны.
Цена на обслуживания, запчасти, и доп.оборудование, хотелось по умерен ней.
Впечатление, даже выше, чем ожидал. Авто приводит в восторг, при любых режимах езды, и на любые расстояния.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
ТО еще не проходила, оценить стоимость и качество не могу, пока всем довольна. Эксплуатация проблем не вызывает, капот открываю только для долива воды в омыватель. Как уже говорила, расход топлива великоват, но может быть нужно меньше давить на газ, а автомобиль на это напрашивается сам.
Нравится мне мой автомобильчик, маленький, верткий, очень быстрый! Нравится и внешний вид и скоростные качества. Скоро почти год, как в эксплуатации.
Но есть и мелкие замечания - слишком светлая обивка внутри салона -почти белая. После дождя лучше никого не возить сзади. И конечно - это машина для эгоиста с отсутствием чемоданов, в багажник сложно поместить что-нибудь кроме косметички. Расход топлива больше обещанного в технических характеристиках, меньше 9,5 литров в городе не получается. Хорошо как второй автомобиль в семье без маленьких детей, когда хочется быстро поездить одному.
На дачу в таком не поедешь - не поместится ничего.
но все равно - это "моя прелесть"!
динамика, коробка передач, управляемость, шумоизоляция
1) Сиденья очень дешёвые. Крайне неудобные и без поясничной подпорки 2) Очень жёсткая подвеска
Машину брали для жены. В прошлом году в Ауди центр на Таганке. Достоинства:
1) Хорошая шумоизоляция
2) Хорошая управляемость;
3) Хорошая динамика;
4) Коробка хорошая, без рывков;
5) Работа спорт-режима не хуже чем у моей БМВ. Обороты не падают, и отзыв на педаль газа моментальный
Реальный расход топлива: Город – 12.5, трасса – 9.0.
Я бы сказал, что отличная женская городская машина. До этого у жены был пежо, сравнивать конечно не правильно эти два авто - но после ауди она сказала, что больше в пежо ни в жизнь не сядет ))
стильный дизайн хорошая аудиосистемакомфорт внутри
недостаточно "кармашков"маловат клиренс
Езжу на машинке год с небольшим. В целом, очень нравится. Пересела из Тойоты Ярис с коробкой робот. Сразу почувствовала бОльшую мощность, приёмистость, хороший разгон. Единственно, по чему тоскую- маловато кармашков, куда можно сложить всякие дамские мелочи. Не то, что в Ярисе, где их 13!!!Но в общем, для города- самое то. И припаркуешься там, где авто побольше и не всунет свое тело, и на подъеме легко обойдешь тихохода, что у нас с нашими в основном двухполосными и сложными дорогами немаловажно.Ну и слегка клиренс маловат. Царапаю пузом время от времени.Но все это мелочи по сравнению с удовольствием от поездки в моей красотке!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Привіт. Відгук про колишню автівку якою володів майже 2 роки. AUDI A4B5, двигун 1.9tdi AJM, насос-форсунка, багато чув з приводу того що насос-форсунки проблемні і тд., можливо мені пощастило, а можливо просто авто мало належний догляд. За весь час володіння авто не було нічого критичного, жодного разу не підвело, звісно були поломки, але дрібні типу згорів насос омивача чи зламався вакуумний кран пічки. По двигуну є болячка - це потіння маслом по прокладці клапанної кришки, що я ніяк не міг вилікувати, а купувати нову кришку за 200$ не зовсім хотілося. Мотор тяговитий та дає гарну динаміку за прийнятної витрати палива - 7.5-8 по місту та 5-6 по трасі. Коробка не викликала питань ніколи - звичайна 5ст, навіть за 24 роки все вмикалось плавно та чітко. Підвіска - це страх кожного хто їздить на ауді чи пассаті в кузові Б5, бо вона нереально дорога відносно ціни машини, ще й з нашими дорогами ламуча і часто потребує уваги. Зате якщо авто моноприводне то ззаду просто балка і два сайлента які міняються раз в 100тис. Салон - якість матеріалів дуже гарна, за стільки років стерся тільки руль в верхній частині, трохи обліз софт-тач на картах дверей та обвисла стеля, яку я перешив. Кузов - цинкований, якість металу добра, сколи не цвітуть навіть за рік, якщо ще збереглася заводська фарба. Особисто у мене були проблеми по кузову - прищ на стойці лобового скла який я не помітив при покупці, та гниль на середньому крилі яке просилося на заміну. Не сподобалося світло в авто, розумію що більш за все винний час та вигорівші лінзи з відбивачами. Загалом враження позитивне про авто, заводських болячок у машини не багато і вони вирішуються. Довго вагався чи продавати чи їздити на ній далі, але вік бере своє, і нажаль метал не крепшає з часом.