354 отзыва о Audi 80

Прекрасный, беспроблемный автомобиль.Куплен и восстановлен на пробеге241000км.Огромный багажник.Средний расход бензина-около 7л, по трассе-5.0-5.5. Очень устойчив в трудных погодных условиях.После установки амортизаторов Conni стал мягким в ходу.С удовольствием купил бы такой новый. Не бойтесь брать, с запчастями проблем нет, а выходят из строя редко.При моём пробеге кузов в хорошем состоянии, ни каких трещин.

Машина попала ко мне в руки в июне 2008 года, на тот момент пробег составлял 193 000 км, хотя потом выяснилось что спидометр подкручен, что не удивительнокак для машины 94 гв. Когда купил - не мог нарадоваться, поскольку автомобиль первый. Но потом выяснилось что я лоханулся... Товарищ у которого я ее покупал конкретно нагрел меня на пару тысяч зеленых. Машина оказалась битенькая, сделаная не очень качествено. Но это все лирика. За полгода вложил в нее уже около штуки зеленых, и то по замее деталей и расходников. После 3-х месяцев езды надоела постоянно прегревающаяся коробка передач, верней ее кожух в салоне, и вообще летом в машине ездить было не выносимо, поскольку кондишина не было, а люк и окна не спасали. в сентябре решил выбить катализатор с выхлопной, который находился аккурат под коробкой передач. После снятие катализатора - проблема исчезла. Зато оявился звон и рокотание двигателя, что в общем отразилось на мощности в сторону ее увеличения. В общем машина хорошая, за 14 лет я не нашел на ней никапельки ржавчины - автомобиль ооочень надежный, не дорогой в обслуживании и досточно прочный. Покупка этого автомобиля требует не малых капиталовлажений, хотя все зависит от бывшего хозяина. Но машина, как по мне одна из самых надежных. Практически неубиваемая

Купил машину не давно и просто влюбился поуши.Цена-качество, вот к чему я присматривался при выборе авто.Есть правда пару минусов:маленький багажник, мало места задним пасажирам а все остальное меня устраивает.Иногда меня она слишком огорчает,да так что хочется продать и забыть о ней,но проходит время проходят тысячи км. без проблем и я снова в нее влюблен.Вот так мы с ней и живем:то она меня...,то я ее...

Решил я написать про свою уже бывшую машину. AUDI 80B4 1995года 2,0л ABT 90л.с. О машине остались только приятные впечатления. За 1,5 года отъездил около 15000. Продал по причине возможности финансового положения обновить на более новую модель, конкретнее А4 1999-2000г (рестайлинг) Почитав разные отзывы думаю мне достался неплохой экземпляр. При осмотре машины в сервисе перед покупкой было выявлено много мелочей которые были устранены.А это то во что вкладывалось:1400р - промывка моновпрыска, диагностика и замена свечей2000р - тяги рулевые800р - подушка крепления двигателя700 - 2 пары колодок300 - тросик ручника350 - подшипник ступицы задний2800 - 4 саленблока подрамника 4 сал.рычагов 2 стабилизатораНа этом мои вложения закончились.После продажи машины купил гараж недострой (выгодно)и с покупкой А4 пришлось повременить. Но тут грянул так называемый кризис Имея в наличии 200т выбор пал на Nissan Almera 2000г 1.8 (цена привлекала). После поездки на ней я пришел в ужас. Да в салоне тихо!... но до 70-80. На 120 как в жигулятине. На Audi 185 ездил очень даже ничего.Так что теперь за эти деньги ищу только В4. Буду брать 2.0 или 2.3 инжектор. Они помощнее 90 л.с. маловато было. А4 будет следующей. Многие говорят что те кто поездил на Audi на другую марку не пересядут. Как это ни странно но это так, судя по себе. Остальные авто ну вот просто уже НЕ ТО!

Настоящее немецкое качество, даже с таким пробегом! Я довольно консервативен- раскосые фары в пол-капота не для меня. Недостаток на мой взгляд- жесткая работа подвески на наших раздолбанных дорогах. Водительское место- что надо-тысячу вёрст отмахаешь и не устанешь. Машиной, хоть она и без изысков, очень доволен.

Я приобрел атомобиль недавно. Хотел VV Passat,Оpel Vektra.Но меня знакомый гонявший авто из-за бугра переубедил. Лучше машины за нормальные деньги не возьмешь.Короче я доволен.Шумоизоляция отличная.Салон приемлимый. Ходовая мне показалась тоже нормальной.

Танк на колесах. Когда возник вопрос что взять надежное и не дорого, предложили 80ку, не жалею. Безпроблемная авто за смешные деньги. С отечественным автопромом давно завязал(до этого был ww пассат, тоже ничего машина но кузов гниет а этой фсе пофигу, маловат багажник а все остальное на уровне.)

Машина просто супер, впервый раз за руль 80-ки я села еще в 2003 году (эта была машина родителей), с тех пор я влюбилась в эту модель, и мне очень хотелось такую же машину себе, и в апреле 2008 года из Германии мне пригнали АУДИ-80 с коробкой автомат. Вот эта машина которая действительно создана для получения удовольствия от управления автомобилем. Теперь на наши отечественные (даже новые) машины я уже непересяду.

Приобрел авто год назад пришла автовозом с Германии там куплена была за 1200 немецких,1000 американских перегон и еще 1000 растаможка и все я властелин колец 1990 год двиг. РМ моник отличный движок не каких проблем за год поменял ролик ГРМ и сальники клапанов так как хавал масло 200 грам на 1000 пробега после замены как рукой сняло от замены да замены не доливаю при пробеге 250000. По подвеске менял саленты и стойки стабилизатора и все, заднюю подвеску даже не трогал. Короче отличный авто для своих лет следующую буду брать тоже ауди годом помоложе

Автомобиль куплен у Первого хозяина в России в 2003. Голубой металлик. АКПП. объем 2.0. Комплектация "комфорт".Три года откатал по доверенности, а потом переоформил ная себя.За все время эксплуатации потратил (не считая расходники):2 500 - заменил передние стойки25 000 - Коробка автомат накрылась. Поставил БУ. Цена вместе с работой.3 000 - замена насоса гидроусилителя руля с работой.4 500 - замена передних дисковых тормозов.

Достался мне бочонок в убитом состоянии и то, только под капотом (кузов у них вообще не убиваемый). Потратил я в целом около двух косарей зелёных: замена колец, замена всех прокладок двигателя, замена свечей и всех фильтров, замена стоек, колодок и всех подшипников,Ю генератор и ремни. Единственное, на что пожалел денег - это выхлопной коллектор. Теперь катаюсь и радуюсь! После обкатки я дал джазу в 200 км/час! Честно скажу: это её предел. Но учитывая, что у меня 2.0 моноинжектор в 90 Л.С. считаю результат достойным, если приобретёте с двиглом 2.3 гарантирую 230 км/час, 2.6 - 240км/час, 2.8 - 250 - км/ч ну и 2.2 turbo - 270 км/час. Моя же машинка катается на 95-м бензине, хотя предусмотрен 92-й. Расход: город 10-11 литров, трасса - 5,5 - 6,5 литра (это не шутка). В целом, скажу так: для людей со средним достатком машинка просто супер - непревередлива, комфортна (легко размещается 5 человек, к отму же, в кузове В4 огромный багажник), надёжна, недорога в обслуживании. Ну а если достаток позволяет выкинуть пару лишних тысяч в год, советую Audi A6 (C4)2.6 или 2.8 quattro . Сея адская повозка вообще ни на что не жалуется, огромная по размеру и вместительности, безшумна и быстра. P.S. Особенно меня радует печка в 80-й. Сравнить по качеству обдува (7 основных сопел и 3 дополнительные) и подогрева можно только с БМВ Х5.

Все на своем месте, ни к чему привыкать не надо. Едет классно. Шумоизоляция на уровне! Одним словом - Квадратиш практиш гут! Запчасти дешевые и есть везде. Запросто можно гонять по пляжам и лесным дорожкам. Переваривает как мне кажется любой бензин.

Автомобиль просто шик:стильный,быстрый,комфортный!Я очень доволен.ЛУЧШЕ СТАРЫЙ НЕМЕЦ ЧЕМ НОВЫЙ ТАЗ(ВАЗ),оценкованый кузов,сегодня поднял полы даже краска осталась под звукоизоляцией(правда шумке местами жопа отсырела за 21 год)поменяем.А торпеда вообще отдельный разговор,такое качество изготовления не часто встретиш даже на новых машинах!Печкааааааа просто царь!!!Хоть на север......

Хочу сказать,что машина для своего возразта бомба!Комфорт езды,шумоизоляция,динамика разгона,качество метала и деталей сделано на вышем уровне.У меня "бочка" с пробегом за 300.000 тис. и за три месяца ЖОСТКОЙ эксплуатацыи я поменял два задних подшипника,они кстати от ланоса одоин водин.Если бутуд возникать вопросы по поводу покупки ВАЗа или Китайца,то даже не задумывайтесь лучше взять поддержаную Ауди Бочку.

нормально всё, впринципе для старушек всё можно сказать отлично! в ремонте не дорогая, в обслуживании тоже. единственно - дороги у нас.......... дорожный просвет маловат, вот думаю - поднимать или нет подвеску. Расход бензина - 7,5-8 л. (смешанный режим - город - трасса)

На местах спереди довольно просторно, при росте 170 можно вытянуть ноги не отодвигая сиденье, сзади троим несколько тесновато, удобные подлокотники на дверях спереди - предплечье свободно ложится, причем одновременный хват ручки дает дополнительную опору пассажиру при резких поворотах, подъем-опускание стекла механическое свободное без особых усилий, бордачек достаточно вместительный и запирается на ключ, торпеда смотрится внушительно мощно и современно - черный цвет, качественный мягкий и нежный на ощупь материал в отличии от нынешних платмассок, округлая форма, все рычажки, переключатели - на своем месте. Особое впечатление при покупке авто произвела шумоизоляция - после того, как завел авто засомневался - работает ли двигатель!: открыл дверь - да действительно - немцы создали автомобиль, оправдывающий свое название (Audi по латыни - слушать)Обзор хорош, однако надо быть более внимательным при проезде перекрестков, из-за боковых перегородок спереди от лобового стекла может "вынырнуть" кто-нибудь. Стеклоочистители широки, работают исправно в 3 режимах, в сильный ливень 3 режим отметает воду - как пропеллер. Дальний свет яркий, а вот ближнего не хватает, приходится замедляться до 70-80 км на трассе.Двигатель достаточно тяговитый, 88 л/с (SF), разгон внушительный - на 2-й передачи при раскрутке двигателя от 3000 об/мин происходит форсаж такой, что меня придавливает к спинке сиденья (радует при совершении обгонов), передачи длинные, так что на 2-й легко и очень быстро можно разогнаться до 80 км/ч (на 3-й пробовал до 120 км/ч). Однако не стоит злоупотреблять.Средний расход топлива: 6.5 л. по трассе при скорости 120 км/ч, 10 л. в городе.Управляемость хорошая, руль послушный и легкий. Подвеска пытается обеспечить комфорт - но не для Российских дорог, чувствительны ямки, впадины, трещины, при приближении к ним лучше снизить скорость до 60 км (пожалейте подвеску). Тормоза отличные - малейшее нажатие на педаль - чувствуется сработка механизма.Багажник несколько маловат кажется, однако это - только кажется. Отличный внешний вид для 20-ти летней тачки, смотрится, на мой взгляд, лучше нашей 10-ки, хорошая управляемость, отличная торпеда (не "сгорает" на солнце, за 20 лет цвет остался таким же), шумоизоляция на высоте - не вижу отличия от многих новых иномарок, доступность запчастей, простота в ремонте, надежность конструкцииОтличный и недорогой автомобиль (4000 у/е). Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя.

Машина отличная в своем классе. Красивый и не стареющий вид кузова, с агрессивной передней частью (клюв). Колеса размером на 15. Двойная оцинковка кузова. Практичный, качественный салон. Хорошая шумоизоляция. Купите-не пожалеете.

Езда что по шоссе, что по грунтовой дороге просто удовольствие. Зимой управляемость на дороге не хуже чем у полноприводного автомобиля. Внешне машина смотриться солидно. Хорошо переносит агрессивную езду. На ней объехал страну два раза, без проблем.
Двигатель реагирует адекватно. Плавность и легкость переключения коробки передач.

Авдотья куплена в идеальном состоянии и до сих пор в нем пребывает. Сам я ездил на ней 2 года, после "Жигулей" это было непередаваемое ощущение вседозволенности. Разгонная динамика, маневренность поражали мое воображение. Это сейчас я понимаю, что на самом деле все это далеко от идеала, все-таки, мотор 1,6 слабоват. А так - отличный автомобиль, только маленький. Немаловажно: Моя "Ауди - 80" 1991 года до сих пор сама проходит техосмотр, без денег! Сейчас на нем ездит мой отец.

Вот уж по истине автомобиль, который ездеет быстро, комфортабельный, удобный, надёжный и при этом стоит совсем недорого. Это мой конь который выручал меня в любую минуту: и в дождь, и в слякоть, и зимой и когда мне плохо было.))) Короче говоря друг, который меня не подводит. Конечно есть минусы: это маленький багажник, нет гидроусилителя в моей комплектации, зато есть люк, что очень радует, очень большой объём топливного бака. Короче я был приятно удивлен от старого автомобиля такими возможностями.