25 отзывов о Aprilia

Вообще как уже было сказано не раз Aprilia себя очень хорошо зарекомендовала? И как вы наверное уже знаете, что это просто лучшая компания по малокубатурной техники, и вот нам предлагается очередной "млокубатурник" конечно очень тяжело его объективно оценивать поскольку мы имеем всего 50 кубиков, что очень удивляет ведь для мотоцикла это вообще не показатель.Но ведь мы имеем дело не с обычным китайским аналогом с полноценным "породистым" пускай и маленьким но спортивным мотоциклам, а следовательно у него должно все соответствовать нормам спорт-мотоциклов и как не странно здесь все как надо, а именно 6 скоростная коробка передач, которая собственно говоря и помогает разгоняться этой "зажигалке" до 117 км/ч в стоке, в отличие от своего младшего брата на "вариаторе", а именно Aprilia SR 50, также здесь полноценная спортивная посадка со всеми ее вытекающими, конечно этот мотоцикл подходит больше для учебы новичков и забавы ради)По поводу езды здесь тоже все как надо на нем просто приятно вваливаться в повороты и проходить очень резкие и извилистые трассы, тормоза тоже подстать мотоциклу спереди "двухсупортовые" Brembo, сзади один диск и привод на цепь, тормозит очень уверенно особенно радует система ABS, очень приятно, что даже на небольших мотоциклах используются необходимые системы, а если еще учитывать, что мотоцикл больше используется для новичков то это просто огромный плюс! Система очень эффективна на мокрой поверхности, вроде дороги после дождя.По поводу мощности здесь тоже идет разделение на 2 категории это стандартная версия в 50 кубиков и 12 л. с и версия MotoGP с 50 кубиками и 17 л. с, хотя на этом тоже можно не останавливаться и поменять уже на "тюнингованную" поршневую, поставить "чипованный инжектор" и прочее и так можно еще долго повышать мощность, просто все ваши изменения не сильно будут уместны ввиду того, что мотоцикл очень легкий и не рассчитан на сверх мощности, поэтому ему даже стандартной мощности хватает с головой, у товарища был старая версия такого мотоцикла и с "тюнинованной" и с пассажиром "мотик" уверенно шел до 147 км/ч, поэтому Aprilia RS 50 можно назвать с уверенностью мотоциклом пускай и маленьким, но мотоциклом.

Приветствую вас дорогие пользователи сайта, сегодня хотел бы поделится тестом данного "агрегата"Самое интересное, что происходит при первой поездке, это нереальная азарт и задорность от вождения мотоцикла, еще бы он настолько подрывной, динамики просто за глаза именно настоящий "Спорт", мне собственно говоря такой и достался, а именно GP версия тут не совсем "стоковый" мотор, тут настоящих 33 л. с и фантастических 125 кубиков, это просто впечатляет!Да Aprilia по праву заслуживает ранг лучших из лучших малокубатурных, мотоциклов, но свои минусы все же присутствуют, а именно 2-такта это конечно здорово, особенно для динамики, но вод срок службы просто фантастически сокращается, моторчики с трудом проходят 100 000 километров, но не будем забываться ведь мотоцикл предназначен именно для кольцевых гонок, а не для дальних поездок.Теперь немного об эргономике, спидометр и все указатели вроде уровня бензина в цифровом формате, а тахометр непосредственно уже в механической репликации, смотрится очень здорово! А самое главное информативно! С переключателями тоже все нормально, они все на своих местах как и в привычном мотоцикле, правда раздельная световая техника, (Ближний, правая фара, габариты левая фара и дальний обе) это на любителя.Теперь немного о характеристиках, ну как вы уже поняли динамики ему за глаза хватает к слову на треке "мотик" жмет до 191 км/ч и это 125 кубиков! Естественно как и у любых небольших спортивных мотоциклов, именно алюминиевая рама и узкие диски, что конечно не дает цепкости на дороге, но вес ему драгоценен.Хотелось бы отметить просто отменные тормоза "Brembo" знает толк в своем деле! Настолько эффективное торможение, что могут позавидовать его старшие братья по классу. Подводя итог: хотелось бы отметить, что это именно спортивный мотоцикл, да он дорогой, цена явно не "утилитарника" но он же создан для трека, а не для повседневной езды, поэтому наверное он и является лучшим в своем классе.Технические характеристики:1) Объем двигателя: 125 куб. см2) Количество передач 63) Количество цилиндров 14) Привод цепь5) Объем бака 14 л

Итак собственно говоря: вообще скутеры мне никогда не нравились я их считал "недомтоциклами" и ко всему этому они еще были постоянной проблемой на дорогах из-за того, что чаще всего были подростки лет (13-15) но однажды все же предоставилась возможность прокатиться на скутере-это был вроде "Ямаха Джог" он был таким шустрым, просто подрывался с места и так задорно набирал скорость. И после этого мне захотелось узнать по больше об этих "зажиглках"- так именуют именно скоростные скутера и в поле мое зрения попала Aprilia SR 50, а поскольку итальянцы определенно знают толк в скоростной технике, было больше доверие именно к этому скутеру и как оказалось не зря вскоре прокатившись на этом скутере я понял, что все таки эти "зажигалки" и не такая пустышка он в стоке мог с 50 кубиками своего мотора разгонятся до 97 км/ч - это было что-то с чем-то когда я узнал, что на этом можно и не останавливаться а можно даже купить поршневую тем самым увеличив объем двигателя и он стане еще быстрее и скорострельнее, но даже в стоке, водители очень удивленно смотрят когда ты едешь с ними на ровне! По мимо ездовых качеств к слову у него очень цепкие тормоза они полностью отрабатывают поставленные задачи перед ними! Очень удобная посадка и большие колеса, как для скутера. Светотехника очень хорошо оптимизирована под наши дороги, но к сожалению "без ложки дегтя" не обошлось у скутера маловат багажник, а еще в данной ситуации у человека под сиденьем была магнитола с динамиками и место там вообще не было, но не смотря на это Скутер получился очень удачным! Определенно один из лучших спортивных скутеров.

Подарили на день рождения значит мне этот мотоцикл. Ну понравился, агрессивно так выглядит, все дела. Мои впечатления были отличными. Мне не нравился только звук мотоцикла. Слишком уж он скутерный. Все из-за двух-тактного мотора, хотя. Глушитель вообще на питбайковский похож. Ну ладно, не будем о плохом. Скорость. О даа, это отлично, я ехал столько, сколько хотел, из-за двух тактов, делал со светофоров больших по кубатуре, позволял себе, так сказать. Поломок не было вообще, только по мелочи. Брали с рук, документы были на 50сс. Все встречи с ДПС проходили с удивленными взглядами инспекторов и отпуском, собственно меня. И так было почти всегда. Мощности хватало им по грязи погонять, и по асфальту "повжогивать". Мотоцикл отличный, при первой же возможности берите не задумываясь! З. Ы. Проблем с запчастями ВООБЩЕ не бывает, с Уважением, defree.

Мотоцикл Aprilia RS 125 - отличный вариант для начинаешего, даже для любителя мотоциклов, Мотоцикл Aprilia RS 125 также подходит для проффесиональных гоншиков по трекам,  Aprilia RS 125 очень красивый на вид мотоцикл, считаеться самым лучшим мотоциклом в своём класе 124 кубов. Aprilia RS 125 - полностью удовольтворяет мечтам красивого мото. Этот мотоцикл очень легкий и поэтому им достаточно легко управлять. Разгон до 110 резвый, примерно 4.5 секунды. Звук у этого аппарата как у мопеда или газоно-косилки. В средним диапозоне оборотов практически не едит, потенциал двигателя раскрывается после 7.5-8 тысяч до 12 оборотов. Максимальная скорость лежит в раёне 170 км. Комфортно можно передвигаться на скорости 130-140 после этого ветер сдувает. Этот мотоцикл вполне подходит для начинающих для езды в городе. Тормоза отличные, учитывая его малый вес. Минус в ресурсе, т. к он 2 - тактный 10-12000 и замена поршня. Расход бензина 3-4 литра на 100.