//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Як дізнатись всю історію авто?

Рус Укр
3.5 5 1

ЗИЛ 1 відгук про ЗИЛ 133 2005 року

Добре
1 відгуків
3.5
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    3.0
  • Надійність
    3.0
  • Комфорт
    3.0
  • Дизайн
    5.0

дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, керованість

Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена

Дивитися всі вживані ЗИЛ 133 2005
Фільтр
Добре 3.5
  • Добре
    3.5
  • Керування
    3
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    5
ЗИЛ 133 2005

ЗИЛ 133 2005

вместительный

Слабые мосты, неповоротлив

Напишу сразу слабые места 1. Мости нужно ставить Камазовскую телегу и мости. 2. Рама не выдерживает Камазовский мотор, + про ставка на бампер между рамой если плохо прикручена при буксировке отрывается бампер. 3. Для разворота нужен стадион. Зато низкая платформа кузова длиной 6,2 м. удобен для погрузки. Мало места в под капотом неудобно производить ремонт двигателя, например снимать головки цилиндров особенно те что ближе к кабине видимо рассчитывался под мотор Зил. Зато передняя балка и радиатор охлаждения выше чем у КамАЗа. Вывод таков машина изначально рассчитывалась как автопоезд с 150 сильним агрегатом Зил, но в меру того что лошадей не хватало установили дизельний двигатель КамАЗ, в следстви чего не выдерживают агрегаты.

  • Відгук був корисний?
Вас також може зацікавити:
Дивитися всі 6 відгуків про ЗИЛ 133
Добре 3.5
  • ЗИЛ 133 2005

    Добре
    3.5
  • Керування
    3
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    5
ЗИЛ 133 2005

ЗИЛ 133 2005

вместительный

Слабые мосты, неповоротлив

Напишу сразу слабые места 1. Мости нужно ставить Камазовскую телегу и мости. 2. Рама не выдерживает Камазовский мотор, + про ставка на бампер между рамой если плохо прикручена при буксировке отрывается бампер. 3. Для разворота нужен стадион. Зато низкая платформа кузова длиной 6,2 м. удобен для погрузки. Мало места в под капотом неудобно производить ремонт двигателя, например снимать головки цилиндров особенно те что ближе к кабине видимо рассчитывался под мотор Зил. Зато передняя балка и радиатор охлаждения выше чем у КамАЗа. Вывод таков машина изначально рассчитывалась как автопоезд с 150 сильним агрегатом Зил, но в меру того что лошадей не хватало установили дизельний двигатель КамАЗ, в следстви чего не выдерживают агрегаты.

Танятанечка

  • Відгук був корисний?
Дивитися всі 75 відгуків про ЗИЛ
Добре 3.4
ЗИЛ 5301 (Бичок) 1999

ЗИЛ 5301 (Бичок) 1999

дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна

динаміка, якість збірки, гальма, шумоізоляція

98 тис.км 17 л / 100 км Комерційні перевезення

Всем здравствуйте. Хочу рассказать про ЗИЛ Бычок. В моём пользовании был 12 месяцев, работал на почте по городу. Тяжёлых грузов не возил, но если приходилось ЗИЛ справлялся без проблем. За год поменял только масло и АКБ 2по140. Зато радиатор паял 4/раза, все время протекал. Руль тяжёлый хоть и гидро - усилитель, тормоза плохие, сцепление выжимается легко. Для тех кто не спешит, машина хорошая не прихотливая. На трассе 95 едет.

Михаил

  • Відгук був корисний?
body back head
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна

Відгуки про моделі ЗІЛ

Відгуки про ЗІЛ 133 по рокам

Відгуки за типом транспорту