//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Як віддалено перевірити авто на СТО?

Рус Укр
4.28 5 6

ЗИЛ 6 відгуків про ЗИЛ 133

Відмінно
6 відгуків
4.3
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.5
  • Надійність
    4.5
  • Комфорт
    3.7
  • Ціна
    5.0
  • Дизайн
    4.3

керованість, дорожній просвіт, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування

простір салону

Дивитися всі вживані ЗИЛ 133
Фільтр
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    3
ЗИЛ 133 1989

ЗИЛ 133 1989

якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна

Комерційні перевезення

В работе не заменим,надежный,в обслуживании копейки,прост в управлении!

  • Відгук був корисний?
Добре 3.5
  • Добре
    3.5
  • Керування
    3
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    5
ЗИЛ 133 2005

ЗИЛ 133 2005

вместительный

Слабые мосты, неповоротлив

Напишу сразу слабые места 1. Мости нужно ставить Камазовскую телегу и мости. 2. Рама не выдерживает Камазовский мотор, + про ставка на бампер между рамой если плохо прикручена при буксировке отрывается бампер. 3. Для разворота нужен стадион. Зато низкая платформа кузова длиной 6,2 м. удобен для погрузки. Мало места в под капотом неудобно производить ремонт двигателя, например снимать головки цилиндров особенно те что ближе к кабине видимо рассчитывался под мотор Зил. Зато передняя балка и радиатор охлаждения выше чем у КамАЗа. Вывод таков машина изначально рассчитывалась как автопоезд с 150 сильним агрегатом Зил, но в меру того что лошадей не хватало установили дизельний двигатель КамАЗ, в следстви чего не выдерживают агрегаты.

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
ЗИЛ 133 1988

ЗИЛ 133 1988

Надежный

Затрудненный доступ к двигателю

В не так относительно далеких девяностых, имел удовольствие быть владельцем этого автомобиля. Прослужил он у меня верой и правдой пять лет. Зерно, уголь, лес, металлолом, стройматериалы все это я на этом трудяге возил, может даже и не весь перечень. Начнем с удобства:1) благодаря тому, что у автомобиля низкая кабина существенно облегчается погрузка, под любой зал на току, практически в любой колхозный склад заезд без проблем 2)гораздо удачней сделана пневматика по сравнению с КамАЗом, за все время эксплуатации, всего пару раз приходилось ремонтироваться в дороге. Из минусов отмечу затрудненный доступ к двигателю, чуть, что приходится снимать (морду) капот. более компактная компоновка агрегатов оставляет мало места для маневра, трудно достать.Естественно уход и своевременное обслуживание позволяют избежать многих проблем в рейсе. Из всех отечественных грузовиков ставлю наивысшую оценку.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
ЗИЛ 133

ЗИЛ 133

Много дополнительных опций

Минимум удобств в кабине

Зил одна из самых распространеных грузовых автомобилей. Его плюсы в том что в отличии от других грузовиков это бензиновый двигатель который проще заводится в условиях русских зим, плюс по всему меньший расход топлива, возможность установить на его базе любую спец технику и установки, в общем это широко используемый грузовик в том числе он очень широко используется в армии для перевозок людей и на стройках в качестве самосвала

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
ЗИЛ 133

ЗИЛ 133

Большая грузоподъёмность.

Слепые зоны (они есть на всех грузовиках, разница в их размере)

Грузовик ЗиЛ-133ГЯ выпускался с дизельным двигателем КамАЗ-740. Коробка передач и мосты от ЗиЛ-131, но их самостоятельно заменяли камазовскими. Кабина вместительная, высокая. Комфорт конечно не на высшем уровне, но ведь и машина не люксовая. Сцепление выжимается очень мягко, благодаря пневматике. Управляется автомобиль легко, не смотря на свои внушительные размеры. Из-за увеличенного моторного отсека и капота впереди образуется "слепая зона" в форме прямоугольной трапеции: примерно 3 метра вперед, 1,2 метра влево от центральной оси машины и 2 метра вправо. Так же слепая зона сзади, не видно ничего, что находится прямо за кузовом. Не смотря на то, что по документам грузоподъёмность 10 тонн, легко может везти до 14-16 тонн в кузове. Кузов довольно вместительный, помещается до 10-12 кубометров круглого леса. Если собираетесь ездить зимой, желательно после покупки поменять радиатор печки, так как он может быть засорен и прогреваться кабина будет долго. Когда машина не стоит, а работает, можно получать довольно не плохую прибыль, беря во внимание вышеуказанные характеристики. Личный опыт. При продаже угля в месяц чистой прибыли вышло около $3000.

  • Відгук був корисний?
Добре 3.5
  • Добре
    3.5
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    3
ЗИЛ 133 1991

ЗИЛ 133 1991

грузоподъемность, наличие запчастей, не дорогое содержание и сервис, не плохая цена

обзор с места водителя, спартанская кабина

Зил 133, можно сказать почти Камаз, так-как данное авто имеет Камазовский двигатель, мосты и многое другое, а внешне только Зил.Кабина спартанская, но доработка на Ваш вкус и фантазию возможна, как собственными силами, так и через грузовые автосервисы.Параметры расхода топлива и другие тех. характеристики почти аналогичны с камазовскими.С запчастями, ремонтом и сервисом проблем нет. Запчасти на авторазборках в доступе, содержание по камазовски, ремонтнопригодность хорошая и знакомая для многих.Окупаемость просто можно сказать быстрая.Целесообразнее всего покупать такое авто с кузовом тент или бортовой с кониками.(т. е. для перевозки досок, бревен, металлопроката)Тащит такой Зилок примерно 10 тн., вполне рабочая масса и востребованная.При наличии работы, окупаемость быстрая.В советское время много выпускалось на данной платформе автокранов и их сейчас скупают для переоборудования под борт многие люди, так-как пробег минимален, как и сама эксплуатация, а значит еще поработают на "дальняк".Стоимость в принципе как и у камазов, чуть может поменьше тысяч на 20-25-ть, это из-за не комфортной кабины.Управляемость не плохая, но обзор не из лучших, так-как капот чуть больше чем у обычного Зила.В кабине зимой в принципе тепло, но прогревается медленно.Не плохая альтернатива камазу, да еще и подешевле чуть-чуть, да и авто в принципе живучее.Недостаков мало:спартанская кабина, не очень хорошая обзорность.Плюсы:запчасти, сервис, содержание, грузоподъемность, расход топлива, быстрая окупаемость.Не плохая альтернатива Камазу!

  • Відгук був корисний?
body back head
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна

Відгуки про моделі ЗІЛ

Відгуки про ЗІЛ 133 по рокам

Відгуки за типом транспорту

Хочете придбати ЗІЛ 133 та сумніваєтесь в правильності вибору комплектації чи модифікації? Читайте відгуки про ЗИЛ 133 від власників, на власному досвіді яких розібрані плюси та мінуси авто, проблеми в експлуатації та обслуговувані. В каталозі автовідгуків на AUTO.RIA зібрано більш ніж 6 відгуків відгуків про ЗІЛ 133 будь-яких років, комплектацій та модифікацій, які призначені допомогти Вам з вірним вибором машини.