3 відгука про ЗИЛ 130 1989 року

Говоря русским языком эту машину можно охарактеризовать одним словом- чермет... Может на момент создания она и была прекрасным автомобилем, но сейчас видя на дороге это я стараюсь прижаться к обочине "мало ли что у него сломано". 80% эксплуатации это ремонт постоянно что-то ломается. А если машина на воде то это вообще треш. В общем если вам предлагают работать на ней или пртобрести данную бричку бегите, зил это источник проблем, да и только

Доброго всем дня.Для меня этот автомобиль легенда. Я учился на этом автомобиле. Хорошая кабина, достаточно мощный двигатель.Я купил для работы себе этот автомобиль. Автомобиль оборудован метановым оборудованием ( на бензине работать дороговато). По сравнению с первой моей машиной (ГАЗ 53) впечатления только положительные. Имеет компрессор, большая грузоподъёмность, движок мощнее. Очень хорошая машина для перевозки больших грузов на небольшие расстояния вне города. Он у меня таскает всё.Основное назначение перевозка 4-х метровых дров к месту их переработки.Автомобилем доволен очень.Удачных покупок и удачного пути.

И снова здравствуйте обитатели отзовика. Всем доброго времени суток. Автомобиль ЗиЛ-130 мегаавтомобиль советских времен. Думаю их было очень много. Лично я знаю Автомобиль ЗиЛ-130 по сельской местности. Самосвалы в колхозе зерно на элеваторы возили. По полям машина отличная. Кабина для двоих достаточно широкая за рулем сидеть удобно. Нянет полную зерна нормально.6 тон тащит. А больше и не надо. По поводу проходимости в лесной зоне. По ровной и сухой дороге тож не плохо идет. Но вот если загрузится лесом и попасть под дождь. То приключения будут сто процентов. Груженый еще тож может пройдет, а вот пустой корова коровой. Свистит на ровном месте. Не катайтесь по лесу во время дождя. Намотать цепи на задние колеса, да и на передние не мешает. Тогда еще что-то Автомобиль ЗиЛ-130 сможет и в грязь.Ну по советским меркам машина не плохая. Еще раз повторюсь для полевых работ и по трассе пойдет. Но в лес не суйтесь.