На этом автомобиле отъездила почти пять лет, сейчас владею другим, но о Ланосе сохранились теплые воспоминания. Куплен он был у официального дилера за 264 тыс. руб. Стояла в очереди на Ланос с кондиционером, но никак не могла его дождаться и автосалон предложил мне другую комплектацию, без кондея. Сроки уже поджимали, машина нужна была срочно, и я согласилась на авто базовой комплектации. Отношения с машинкой как-то сразу сложились. Нравился и внешний вид моей лошадки - светло-зеленый металлик и её рабочие качества.Все положенные ТО я проходила вовремя, вовремя меняла масло, свечи, тормозные колодки и т. п. Моя лошадка отвечала мне благодарностью и особых проблем не доставляла :) Часто ездила на Ланосе на дачу по, мягко говоря, не очень хорошей дороге. Днищем машинка нигде не цепляла (в отличии от Шевроле Лачетти, которая у меня сейчас) Расход бензина тоже устраивал - в процессе обкатки машина "ела" около 10 литров по городу, 7,5-8 по трассе, далее расход уменьшился примерно на литр.Разгонялся достаточно резво.Салон не слишком просторный, мне одной хватало, но сидеть сзади не слишком комфортно.Багажник достаточно большой.На четвертом году жизни автомобиля у него отвалился глушитель. Это была единственная неприятность, которая с ним приключилась.Вообщем считаю, что Ланос полностью оправдывает свою стоимость. -
дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач, витрати палива, керованість, шумоізоляція
201 тис.км 7 л / 100 км Поїздки в місті
Дешево и сердито, машина из тех что и войну пройдет. Про буксирует, но главное что не умрет. Думаю, вы и без меня знаете чего ожидать. Главное не ожидайте комфорта физического, комфорт будет у вас в душе. Тазы валят - нет.
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, шумоізоляція
66 тис.км 10 л / 100 км Поїздки в місті
Брал машину с пробегом 54 тыс.км в максимальной комплектации в хорошем состоянии. Что за три года владения пришлось делать заменил задние амортизаторы, заменил задние саленблоки балки, стабилизаторы поперечной устойчивоссти, задний тормозной цилиндр , тормозные колодки передние и задние, попал на замену прокладки ГБЦ при ремонте оказалось что она уже менялась, заменил саленблоки на передних рычагах, шаровые опоры, рулевые наконечники, опорные подушки передних амортизаторов, все три опоры двигателя, выхлопную трубу, на подходе резонатор и рулевая рейка. после 60тыс.км стала подвывать КПП,.повторно обработал все скрытые полости мовилью. Хочу заметить что все работы по ремонту кроме замены ГБЦ производил самостоятельно, почти все детали которые демонтировались были уже не оригенальные,.
Обслуживание этой машины можно сравнить с 15 летней иномаркой и пробегом в +250тыс.км когда постоянно приходиться что-то делать. Качество запасных частей для этого автомобиля жалает лучшего, а норммальных аналогов мало.
В целом если вы покупаете этот автомобиль в хорошем состоянии и за разумные деньги и вас не пугают предстоящие траты на ремонт, то в принцепе неплохой вариант из отечественного автопрома.
