дорожній просвіт, якість збірки, керованість
динаміка
Он ужасный проходимец!!!Маленький,легкий,и внутри оказывается вместительнее,чем можно предположить,глядя на него снаружи.Решил сделать из него электромобиль,купил эл.двигатель "Балканкара",когда-нибудь дойдут руки,и будет отличная машинка для отдыха...А учитывая особенности эксплуатации в условиях украинских дорог способен заменить маленький джип.Прикольненький внешний вид,любимых форм с детства,навевавший мечту о маленькой машинке,претворившаяся в жизнь в уже зрелом возврасте,вселяет уверенности.
слишком маленький авто,дизайн не очень, и мощность плохая,старенький,друхленький,медленный,но красивый и уютный.
Автомобиль полностью ремонтно-пригодный, ремонтируется все. Очень экономичный двигатель.
1. Снят с производства.2. Отсутствует кондиционер, нет рециркуляции при включении подогрева в салоне.3. Не достаточно продуманная ходовая, основной недостаток - это дребезг руля на скорости 100 км/ч.4. Качество Китайских комплектуючих почему-то выше, чем тех, что изготавливаются на Мелитопольском заводе (кооперативах сейчас).
Неприхотливый автомобиль для местных поездок, в пределах района. Для дальних поездок очень экономичны, но не достаточно комфортабельный.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, гальма, керованість, шумоізоляція
40-річний дизайн, але доволі вдалий екземпляр. Одне з останніх випущених, 2007 року. З технічної точки зору інжекторне таврічєскоє доволі вередлива. Хто має овер 15-річне авто, от з ними добре порівнювати витрати. Нещодавно міняв покри, то вітчизняні всесезонки вже овер 1К за штуку коштують. Моторедуктор передній склоочисника вийшов з ладу, ремкомплект 0.2К, а новий моторчик овер 1К коштує. До того міняв 1 раз. Свічки по 400грн взяв, однак за 17 років міняю втретє. З ладу вийшла лише одна свічка, іто причина не в ній а щось із циліндром, якесь лайно туди потрапляти стало, можливо олива. Інші свічки ще працювали б хз скільки. Вихлопну, зчеплення, як диски й колодки, разів 3 міняв. Подушки двигуна кілька разів, диски рихтував та ніпелі міняв. Якість запчастин здебільшого незадовільна. Гадаю, тавро зараз встане орієтновто у 10К на місяць на утримання при регулярному користуванні, це звісно без палива і без кузова, який вже на передостанній стадії.
