якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, дизайн кузова
коробка передач, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
коробка передач, шумоізоляція
Нормальный для своей стоимости автомобиль. В ремонте и обслуживании не дорогой.
За такие деньги отличный и економный автомобиль для домашнего хозяйства или малого бизнеса. Доступный в обслуживании, дешовые запчасти.
Есть свои минусы как и для любого авто нашего автопрома. Цена соответствует качеству. Из своего опыта лучше ЗАЗ чем ВАЗ.
За такие деньги оптимальный вариант, если конечно Вам нужен авто типа Пикап
дорожній просвіт, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
За все время один серьезный ремонт - замена ГБЦ, и тот из-за использования некачественного тосола. Минус - кузов ржавеет.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, гальма, керованість, шумоізоляція
40-річний дизайн, але доволі вдалий екземпляр. Одне з останніх випущених, 2007 року. З технічної точки зору інжекторне таврічєскоє доволі вередлива. Хто має овер 15-річне авто, от з ними добре порівнювати витрати. Нещодавно міняв покри, то вітчизняні всесезонки вже овер 1К за штуку коштують. Моторедуктор передній склоочисника вийшов з ладу, ремкомплект 0.2К, а новий моторчик овер 1К коштує. До того міняв 1 раз. Свічки по 400грн взяв, однак за 17 років міняю втретє. З ладу вийшла лише одна свічка, іто причина не в ній а щось із циліндром, якесь лайно туди потрапляти стало, можливо олива. Інші свічки ще працювали б хз скільки. Вихлопну, зчеплення, як диски й колодки, разів 3 міняв. Подушки двигуна кілька разів, диски рихтував та ніпелі міняв. Якість запчастин здебільшого незадовільна. Гадаю, тавро зараз встане орієтновто у 10К на місяць на утримання при регулярному користуванні, це звісно без палива і без кузова, який вже на передостанній стадії.
