витрати палива, ціна, вартість обслуговування, керованість, дорожній просвіт
якість матеріалів, шумоізоляція, простір салону
дорожній просвіт, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, шумоізоляція
Автомобиль подходит для семьи с небольшим семейным бюджетом. Лёгок в обслуживании, не дорогие запчасти. На газу отлично по деньгам. Если следить за авто, то всё будет отлично.
динаміка, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
Машинка очень економная, з очень маленький пробегом. Разходи на ТО также економ вариант!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
якість матеріалів, якість збірки, гальма, шумоізоляція
Хороший автомобіль для тих у кого руки з "правильного місця". Простий у обслуговуванні, дешевий. Підводить якість запчастин та наші дороги. Слабкі місця - пороги, замки задніх дверей та особливо багажника. Регулятор пічки любить закисати, постійно плаває холостий хід (інжектор потрібно тюнінгувати), слабкі ручки дверей (внутрішні), погана шумоізоляція. До плюсів - величезний як на розміри машини багажник, хороша пічка для зими. Я перше авто щоб навчитися їздити та крутити гайки - саме те )))
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
коробка передач, шумоізоляція
Автомобиль ЗАЗ Славута -это автомобиль для наших дорог, в ремонте не дорогой как все остальные иномарки. Расход бензина до 8 литов по городу, за городом по нашим ямам 7 литров, на газу - если газ хороший за городом 5 литров, по городу газ 8 литров. Смотреть за авто , вовремя менять расходники и авто прослужит Вам долго . Автомобиль идеально подходит для перевозки разных грузов, рабочая лошадка для предпринимателей- для малого и среднего бизнеса. Жаль что больше не выпускают такой автомобиль . Автомобиль пользуется спросом у нашего не богатого населения.
якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів
Очень економная машинка. Маневреная, и недорогая в обслуживании. Из недостатков пластик в салоне
дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
об`єм багажника, простір салону, гальма
Хороший авто на свои деньги, и если есть правильный уход,заправлять высококачественными горючесмазочными материалами прослужит долго,моторесурс мотора заложен приблизительно на 200тысяч до первого капитального ремонта,а в хороших руках и намного больше, никогда не подводил,заводился в мороз 27 без проблем, запчасти на каждом углу по относительно недорогим ценам,уточню,на свою ставил либо завод либо импортные,никакого Китая. О недостатках, колесные диски никакие,очень сэкономил завод,тормоза требуют внимания, ходовая слабовата для этих дорог, ставится только 13 резина 155 на 70,желательно импортная качественная,тогда не будет проблем и трудностей с балансировкой и управлением, кузов узкий,места недостаточно на заднем сидении,багажник небольшой, петли на дверях нужно сделать самому,пальцы из клапанов.
Пользовался недолго, впечатления немного двоякие но больше положительные. Тонкий кузов напоминающий консервную банку, но внутри как на удивление уютно, если не трогать почти голые двери и кузов) печка работает хорошо, мало ест топлива, высокий клиренс, легкая, выносливая, передний привод зимой хорошо но легкость самой машины не придает устойчивости. Топлива ест мало настолько что иногда кажется что она не ест его а просто нюхает) но по слухам вроде как не у всех так радужно с расходом. Хорошая проходимость, мало где увязала, а если и увязала то достаточно одного человека чтобы вытолкать или поднять. Нравится нижняя часть панельки которая не пошла по стопам жигулей и оставила без перегородки и ненужного короба центральную часть за коробкой передач, руль можно было приподнять чтобы ноги хоть немного умещались)
народный, рабочий автомобиль, недорогой в обслуживании, хорошая проходимость, рабочая лошадь.
печка неуправляемая, руль тугой, дворник не выдерживает никакой критики.
народный, рабочий автомобиль, недорогой в обслуживании, хорошая проходимость, рабочая лошадь.
Для ежедневных поездок семьи со скромным бюджетом вполне приемлемый автомобиль.
Расход 6.5-7.5 л/100км.
Багажник вместителен, можно и холодильник перевести.
Очень легкая в управлении Резвая, Маневренная, Большой багажник, Простая конструкция.
Тесновато на заднем ряду. Шумная (решимо), Что бы сделать ее комфортной нужны "прямые" руки и заинтересованость.
Жалко что прекратили выпуск! машине нужен был только рейстайлинг и боработка салона! Она лучше чем сенс во многом! быстрее, маневренее, больше багажник. Конечно она шумная (хотя в амулете и девятке по громче будет) Я машину от тюнинговал поставил туда все "блага цивилзации" у шумовибро изоляцию --- теперь не хуже рено клио (как по удобству так и по оснащению). Была проблема с холостым ходом --- решил чип тюнингом.
+ Ценакачество+ Экономичность+ Простота устройства
- Ходовую бы покрепче- 1 стеклоочиститель(
Очень Хорошая машинка! На свои деньги - она свою цену оправдывает! Она не спортивная - но очень юркая, для города - здорово! В городском потоке резво разгоняется, проезжает в узких местах, легко припарковатся. Расход - до 9л газа на 100 км, выгодно ездить на газу. По качеству салона - удовлетворительно, учитывайте стоимость - если не ухаживать - поскрипывает, тарахтит, поэтому немного внимания - и все будет тихо, паралон и клей - решают. Ходовая часть - самое слабое место, не любит ям и выбоин. Но! Если машина не используется как грузовик, а ямки вы объезжаете - проблем не будет, амортизаторы не дорогие) Двигатель - все отлично, проблем не возникает, КПП - тоже без проблем,
недорогий, дешеві запчастини, економний по розходу палива, у мене получається 6-6,5л по городу ( двигун 1,2 карб.) прілічний баг
не солідний автомобіль, низька посадка на передніх сидіннях.
Машина в идеальном состоянии. Объём двигателя 1.2 л., карбюратор отрегулирован и почищен,, новый аккамулятор, ухоженный салон, хорошая резина Росава (всесезонка), центральный замок, 2- сторонняя сигнализация Sherif, mp3, хорошая акустика, безупречная ходовка
добирался всюду и всегда низкая себестоимость пробега запчасти проходимость по снегу.
ЖАЛКО что сняли с производства-за 5 штук баксов нового уже НИЧЕГО НЕ КУПИШЬ - так что собирать на новую и ездить на это еще лет пять - а следующая мечта - просто Логан с ГБО.
Это моя вторая Славута - на первой с 2004 по 2009 прошел 180тыс с гбо в том числе - 120тыс - трижды менял сцепление перебирал переднюю подвеску вел бортовой журнал расход на газу 6-8л на 100-ездил и по городу и на Киев и по Украине - да движок был 1200 карб Продал и сразу купил 1300 инж - других уже небыло - и сходу ощутил ухудшение качества - верхняя передняя опора уже стучала багажник хронически открывался на 500 км гавкнулся привод спидометра - гарантийка в Донецке отморозилась - так что ушел от них после нулевого ТО за 950 грн с установкой магнитолы. На сегоднешний день на 40000 тыс поменял стойки рулевую рейку опры наконечники но после зимы надо менять стойки и наконечники. Зимой езжу на БЦ а на это лето буду брать летнюю Фулду 330грн скат т.к. белорусская резина уже стерлась да и ... хотя каждые 10тыс или после прокола балансирую. Да на первой кроме родного комплекта БЦ ушло еще 2 компл зимней БЦ ДА - инжектор -.уже поменял элбензонасос и два фильтра -.хотя езжу в основном на газу -.расход 6-8.2 л газа на 100 себестоимость пробега с 60 по 70ю тысячу 0.76 коп на км с учетом топлива масла и фильтров и трех вулканизаций ремонт провожу самостоятельно. 29.03.2014 продал с пробегом 114тыс км - накнуне перебрал передок - опоры + армотизаторы + шаровые + наконечники рулевых - материалы обошлись в 980грн - работу сделал сам за день. Расход газа + бензин с 100000 до 110000 км - июль-январь - 9л на сотню по городу. Себестоимость км пробега со страховкой и расходными - 81 коп на км (с учетом нового аккумулятора имодуля зажигания которые поменял в декабре). Вот и все - всем Удачи. новых уже нет а на б.у. - идите покупать с тавроведом чтобы покупка не огочала но ездила долго.
стоимость самого авто, стоимость запчастей, расход топлива, передний привод, кузов лифтбек-большой багажник, хороший дорожный просвет, с двигателем 1, 3 очень резвая
тесно на заднем диване, летом жарко- неважный обдув, поскрипывает салон, слабая шумоизоляция
Очень не плохой вариант для молодой семьи, как первый автомобиль. Машину покупал в салоне , обслуживался на фирменном сто. За время эксплуатации особых проблем не было, отказы по мелочам- на первой тысяче датчик уровня топлива, поменяли по гарантии, на 5-6 тыс. клапан холостого хода(сказывается качество топлива), примерно тогда же передние стойки(наши дороги), а в целом машинка приемистая, юркая. При парковке влезет там где другие не помещаются, большой багажник который можно значительно увеличить сложив спинку заднего сидения, при этом получается ровный пол. Запчасти не дорогие. Расход топлива в среднем город-трасса около 6, 7-6, 8л. на 100км. Впереди достаточно места, как по мне на много удобней чем в жигулях, а вот сзади очень тесно. Печка отлично греет тепло подается к ногам задних пасажиров . Двигатель надежный заводился в любой мороз без капризов. машина стоит своих денег, если семья не большая смело покупайте. Однозначно лучше рассыпающихся жигулей.
Отличный и надежный двигатель.Низкий расход топлива.Хорошая маневренесть.Надежнесть.
Из-за большого двигателя плохой доступ к агрегатам.Коробка 4-хступка.Низкое качество отделочных материалов салона.
У меня автомобиль "Таврия" 112202 с двигателем от ВАЗ 2108, 1994 года выпуска. Машинка просто супер.Експлуатируеться каждий день и серйозных поломок не было. На 220 тис. сделали капремонт двигла, в коробке поменяли сальники и подшипники, ну а так проводил только плановый ремонт: замена ремня, жидкостей, переборка ходовой. Автомобилем доволен.Сделал неплохую шумоизоляцию, поставил стеклоподемники, центральный замок, сингнализацию.
Как первая машина - прокатит. Сам на такой начинал: постоянно что-то чинить приходилось и все равно хреновенько ездила. Так что если есть возможность - лучше добавить "штуку" и взять ДэуМатиз или взять б/у еще дешевле.
Да и вообще, любая иномарка будет лучше, главное, не сильно "убитая".
За свои деньги... ШИКАРНЫЙ автомобиль... но могли сделать и качественней!
Какие плюсы? Просто автомобиль для поездок на дачу в село, как частоп ишут средство перемешения с пункта А в пункт Б, в принципе как на меня с нормальным комфортом, и не сильно большой вместительностю багажника, (хотя два человека туда спокойно запихнуть можно)
Маленькие неприятности
Машинка только второй месяц, даже ешо не отездила. Брали новую с автосалона. Не успели выехать с автосалона, как начались глюки, чото начал перегреватся двигатель, аж в красную зону стрелочка зашла. Остановились посотрели порадовались, открыли капотс умным видом посотрели и дядька потрогал контакты вроде ну и тут вентилятор включился. Птом короче тупо пропал газ ( потом это мы ешо и 5 км от автосалона не проехали) харашо что дядька был, то он подергал тросик и газ заработал, птом окзалось что задняя передача не включается. но ниче розходилась терь нормально включается, вот так вот, эти все минусы мы списали на точ то она новая, необкатаная типа) и вот мы намотали 1000 км, без проблем можна сказать, только датчик давления масла иногда мигает (списали на то что машыну трясет а там полавок и тип того мигает порою, обороты 3000, такшо не подумайте шо оборотов не хватает) вошем можна сказать эту 1000 отездили без проблем кроме начальных нерадостей. и тут едем на 1004 км бац и спидометр отключился 0 и усе, будем смотреть, может поедим на гарантийное обслуживание, надеюсь это будет не дорого, правда перед этим сами проверим или датчик рабочий.
Такшо судите сами. пробег то маленький, а уже столько мелких правда, но все неприятностей, читал у ВАЗов и не такое бывает, причем новых с автосалона.
По поводу самой конструкции машини, те кто говрят что мало места я б не сказал, я 178 см, отлично вмещаюсь, в потолок головй не бьюсь ноги свободние да и зади нормально, возили как-то в тоете камри, не сказал что атм на много удобнее красивее да, но на задних сиденьях, по моему онис лишкому уж утоплены, и ноги там тоже не роскладеш на прямую, тоже согнуты колени а вроде машина представительная.
По поводу багажника, как вам сказать не супер, ешо если послушать пожелания о безопасноти и положить в багажник колесо, то места нету, мы хотели брать б.у. ауди 80 б3 и все нам говрили там маленький багажник маленький багажник, а седня иду стоит сэта ауди с открытим багажником, то возникает вопрос в славуте багажник тогда какой? ооооочень маленький?
По поводу внешнего вида, вначале страшной казалась а так уже поездил очень даже симпатишная машинка.
Говрят типа проходимость большая, по сравнению с чем? с болидом формулы один? На вид оно то так, но не ведитесь посотрите под низ там труба всего в сантиметрах 18 над землей, а если вьехатьв колею а в селе именно такая дорога, можна и чото зацепить.
Ешо не вспомнил про мелочи, типа ручка опускания стекла вечно отламывается. правда легко вставляется назад, плюс стекла неровно стоят под углом. Если шарите в автомобилях то наверное не стоит брать, наверное лучше купить ту же Ауди 80 В3 или даже В4 в хороешм состоянии (если вы шарите), но раз вы читаете отзывы про Славуту значь не шарите, такшо берите Славуту.
1) цена, запчасти дешевые 2) легкая в обслуживании. если есть желание и время, практически все можно сделать самому 3) небольшие размеры. удобно в большом городе 4) кузов лифтбэк спасение для тех кто хочет легковушку, в которой иногда можно перевезти диван и тд. сам свокойно возил все что надо для ремонта, например двухметровые двери
1) качество сборкизапчастей оставляет желать лучшего. причерно на уровне ВАЗа, можеть чуть похуже. с завода часто куча проблем, типа бракованных деталей и криворукой сборки 2) небольшой салон для слишком широких пассажиров спереди и для взрослых пасажиров сзади. вобщем то обычные врослые люди прекрасно помещаются спереди, а вот сзади комфортно не всем 3) уровень комфорта не так высок как в иномарках. кому как. мне например по большей части этого комфорта достаточно
купил новую почти год назад, потому что срочно нужна была доступная машина, но бу не хотел
машиной доволен. бывают всякие проблемы, но свою основную функцию выполняет исправно
