витрати палива, ціна, динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника
якість матеріалів, простір салону, якість збірки, гальма, шумоізоляція
В сравнении с другими авто этой ценовой категории довольно не плох, дешевый в обслуживании, можно самому отремонтировать пол машины, экономичный и быстрый, малогабаритный автомобиль, удобный для начинающих водителей.
Из недостатков - недолговечные запчасти, мало места в салоне, зимой может замёрзнуть всё и двери и замки.
Дешевая, быстрая, мелкая, экономная, как первое авто!
не надежная, быстро ржавеет, нету шумоизоляции, нет кондиционера, диски трехболтовые, сзади мало места.
Хорошая машина, моей уже 16 лет. Ездит без проблем! Вложения минимальные! Расход летом 5-6 литров бензина, зимой до 8 литров. Как для работы и своего передвижения вполне отличная машина за свои деньги. Может не хватает какого-то комфорта... ну а что вы хотели)У меня двигатель 1.2 литра, лошадок около 70-75. Салон как новый, сидушки правда не много просели. У меня салон люкс, это единственный красивый салон в данном автомобиле. Поставил себе прямоточный выхлоп и исчез звук запорожца!Есть минус в дисках, а именно то что они трехболтовые, то есть, это только у автомобилей Таврия, Запорожец, Славута. Фирменные диски не поставишь, а колпаки никак от кражи не зафиксируешь, так у меня и украли люкс колпаки.Машина требует некоторых доработок и у вас более имение повыситься комфорт. Профильные форумы вам в помощь.
Расход 7 литров газа, 5 дверей, огромный багажник, передний привод.
Очень мало места для задних пассажиров.
Особо долго не думал покупая первую "Славуту". Нужен был передний привод, девятки дорого, а таврия не устраивала малым количеством дверей. На накопленные деньги был выбор 3-х "Славут". Но 2 из них быстро отпали (одна была без ГБО, а за вторую хозяин вдруг попросил сумму больше ранее озвученной). Не огорчившись я поехал за 50 км, покупать свое авто. Состояние было не очень, гнилые пороги, ржавчина на одной из дверей. Но зато двигатель и коробка передач, а так же ходовая без вопросов да еще и ГБО, вообще сказка. За все время эксплуатации машина потребовала новый аккумулятор, новую резину, тосол, масла, фильтра, помпу, ремень, настройку зажигания, замена рулевой. Больше авто не требовала ни гроша! За свои деньги отличное авто! Это лучше чем жигули.
1) ЦЕНА 2) Низкий расход топлива (5.5 л на 100 км, разве это не класс, с нынешними то ценами на топливо) 3) Удобные габариты (замечаешь в пробках и на парковке) 4) Хороший дорожный просвет (и это так!) 5) Цена на запчасти (приятно удивляет) 5) Вместительный багажник (если складывать с умом - то влезает даже пара сноубордов... о мешках с картошкой говорить не буду)) 6) Жесткая подвеска (проходишь ямы без комфорта для тела - но с целым кузовом) 7) Неприхотливость, простота в эксплуатации
1) Низкая безопасность (что есть - то есть.. из пассивной защиты - петли на корпусе под крышкой капота..все видели краш-тест Даны 97-го года? ) 2) Тормозная система страдает в виде, слишком быстро стирающихся, тормозных колодок малого размера.. если ездить с умом - не разгоняясь и тормозя от светофора до светофора - тормозная система вполне выдерживает свои задачи. 3) Ближний свет не достаточен при езде по неосвещенным улицам.
Хотя на первый взгляд авто кажется очень простоватым и знание о том, что его сделали "наши" умельцы - приводит в ужас, но когда знакомишься с автомобилем поближе - ты понимаешь, что за такие деньги - нормальная машина... впринцыпе. Безусловно, автомобиль Славута не предусмотрен для бешенного драйва, хотя в некоторых случаях я видел такое со стороны.. Славута больше подходит для молодого человека, который недавно сел за руль, для хозяина, который собирается ездить на дачу, ежели для ацкого шумахера, выжимающего из нее все сили.. последних людей не понимаю.
Вообщем если говорить кратко - то через некоторое время, когда с улыбкой проходишь в пробке очередной узкий участок, когда мешаешь грязь в деревне, когда везешь разобранный шкаф на дачу, когда ты с улыбкой узнаешь цену на запчасти (всмысле очень низкие цены), когда тебе не надо ехать на Сервисную Станцию, а ты сам, покатавшись на Славуте пару лет разбираешься в ней, или в крайнем случае на любом СТО, любой "Петрович" сделает тебе не хуже ежели на "Сервисной" или в конце концов - когда едишь в 6-ром с друзьями на отдых ты понимаешь (или задумываешься) что Славута стоит(ла) своих денег, она покорно выполняет возложенные на нее функции, если же ты, конечно, относишься к машине с душой и пониманием. Единственное скажу - машина не подводила ни разу и огромное ей спасибо на этом!! Если вы хотите купить свой первый авто за разумную цену, если вам не нужны 3-х литровые "супер болиды", а стабильная машина для работы в городе, поездок на работу, поездок на дачу, на отдых (на море - спокойно) с друзьями, вы хотите экономить на топливе и вообще - у Вас нет денег на иномарку - Сдавута - достойный вариант, что бы там про нее не говорили. Машина стоит своих денег, а если вы хотите научится ездить - то катайтесь именно на ней, постепенно узнавая все больше новых азов управления автомобилем и механической составляющей его эксплуатации - что очень позитивно отобразится в Ваших знаниях и умениях.
