вартість обслуговування, динаміка, дорожній просвіт, витрати палива, керованість
якість матеріалів, якість збірки, шумоізоляція, гальма
дизайн кузова, дорожній просвіт, вартість обслуговування, ціна
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
Проездил на сем чудо - агрегате около 2 лет, за все время пользования ломалось даже то, что казалось бы, не должно ломаться. Машина очень вялая на разгон, хоть и очень проходимая. В качестве первого автомобиля подойдет, но дальше лучше менять на что-то понадежней. При езде на 60+км нужно кричать собеседнику чтобы он тебя услышал
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, вартість обслуговування, керованість, ціна
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, гальма, шумоізоляція
Досталась мне машина от папы, после 15 лет эксплуатации в качестве учебной.
Недостатки:
постоянно что-то ломается, не работает, откручивается, вываливается, в багажнике всегда возилась коробка с з/ч и набор инструментов, вообщем очень ненадёжный авто.
Максимальная скорость с которой я ездил на Тавроне 110 км, но очень страшно, машину трусит, дёргает, реальная её скорость 60-70 км.
Машина очень небезопасна.
Вечные проблемы с газом, холостой ход не держит, пыхтит,чмырхает, дёргается, глохнет, несколько раз серьёзно подводила, один раз даже попал в мелкое ДТП из-за этого...
Коррозия очень больное место, несмотря на то, что мой Таврон был обработан, он продолжал гнить....
Отношение на дороге к Таврии не самое лучшее, буду откровенен.
На ямах так грюкает и стукает, что просто жесть.
Запчасти на машину полный кал, стоят не дёшево, как для такой машины, на ремонт тоже особо не горят желанием брать такие машины.
Достоинства:
Проезжает везде, высокая.
Ремонт можно делать самому, я научился ремонтировать её очень быстро, хотя до этого вообще был очень далёк от этого.
Также очень сильно развился слух, и способность определять поломку на слух.
Лёгкая, толкал её сам 2 км ночью.
Печка зимой дует как ненормальная, это не может не радовать.
Резюмирую:
За время эксплуатации, а это 1,5 года, менялось/ремонтировалось всё, что только можно, кроме двигателя.
Езда на Тавроне была очень потной, нервной, я бы даже написал седой,сколько сигарет выкуривалось после этих поездок.
НО самая главная задача была выполнена, благодаря и на Таврии я научился ездить.
После такой машины уже не будет страшно садится никуда, это я Вам точно гарантирую!
P\\S За 1,5 года проехал около 12 тыс. км...
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
якість матеріалів, якість збірки, гальма, шумоізоляція
Довольно неплохое авто, не лексус естественно зато дешево, если содержать его исправным, то все будет хорошо. Ломался за 2 года 2 раза ремонт занимал 5 минут, лопнул патрубок тосола, и отвалился контакт датчика холла, все. ТО не дорогое так как запчасти дешевые.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів, якість збірки
На автомобиле полностью переделала вся ходовая часть управляется очень
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість збірки, шумоізоляція
Данный автомобиль щитаю достойным в своем классе и за свои скромные деньги. Конечно покупать изрядно потрепанный жизнью и безрукими наездниками жлобами не стоит однозначно, а если попадется достойный экземпляр то и раздумывать не стоит- надо брать! В общем авто надежное но заглядывать к нему придется и лучше ето делать самому.Запчасти есть в любом сельмаге и стоят сущие копейки. На хорошей резине зимой едет везде,всегда и там где другие стоят,клиренса достаточно,печка греет супер,легкость в управлении и передний привод творят чудеса. У меня были почти все модели Ваз (копейка,5-ка,3-ка и 7) классика - они и рядом не стоят. Если бы выпускали их новые я бы взял себе как второе авто в семью для хозяйства
Отслужила мне 15 лет верой и правдой. Особых проблем с ней небыло. Жаль было продавать.
в любое время года, на любых дорогах, обслуживание, при 140 км/ч не взлетает.
ходовая слабовата для вездехода особено передние стойки-амортизаторы, кузов хлипенький.
езжу 11-й год движок постоянно в нагрузке с первых дней, менял кольца после 100.000. км без шлифовки. (брал новую) расход ми-м 4.6л/100 км. ма-м 6.5л/100км (только качественный 92-й) увы редкость. проходимость зверь пробовал ради эксперимента где не проходила сама (садилась на днище) выходил с лёглостью вытаскивал сам без постороней техники. Ходовая слабенькая кузов тоже не лексус. для украинских дорог для простых смертных (11 лет на улице гаража не видела и близко). вовремя менять масла (короче иногда заглядывай под капот и под кузов хоть изредка)
Новые зад.стойки, новое масло TEXACO(в коропке и дв.).Капитальный ремонт дв. Цент.замок, сиг., СД магнитола 4-ри динамика, новій радиатор печки
Пер.стойки требуют замены.Переключатель печки тр.замены, наружная ручка пр.двери тр.зам.Запаска требует раскатки
Вобщем авто надежное, особено в зимнюю пору времени.Заводится всегда.
Настоящая рабочая лошадка.400 кг. берет на себя и нечувствует груза. Поменять передние стойки и работать на ней смело!!
Дешевый в обслуживании, мало кушает, юркий как для города, мало занимает места.
Не мерседес, но ездит.
Нормальный автомобиль для учебы и как перая машина которую не жалко, не дорго обслуживать. Если к таврии относиться как хоршей машине , лить" кастрол" полусинтетику или т.п., то она ездит нормально и долго.Но нужно иметь в виду что это не мерс и стоит при этом тавия соответственно. Идеальное состояние атомобиля только в автосалоне, а потом только б/у. Не пытайтесь найти идеальную таврию их не существует.
Маленькая, юркая, городская машинка, кушает мало, обслуживание не дорогое даже на СТО /не фирменном/
Не мерседес / и по цене тоже/
Нормальная машина для ежедневных поездок по городу, хотя не мерседес. Жена ездила 6 лет ежедневно в любую погоду. Проблем небыло. Просто к машине нужно относиться как к мерседесу. Лить хорошее масло и проходить ТО на нормальных СТО. В любую Б/У машину прийдется вкладывать деньги но их количество сильно отличается между таврией и мерседесом. Если нужна машина на каждый день, чтобы ее не было жалко и не нужно вкладывать большие деньги, а также иметь возможность научиться ездить берите ТАВРИЮ.
