дизайн кузова
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
дизайн кузова
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
Я просто Гость, Гость, Гость!!Меня катали на квадроцикле и это, ребятушки, шедеврально!!! Буря, просто фонтан, всплеск эмоций!!! Ребятки, я не знаю ничего о этой модели, но впечатления от катания на нем просто идеальны!Просто не всчитывая характеристики на впечатлениях!!В плане Безопасности: да это очень и очень не безопасно!Будьте очень аккуратны в этом плане!Касаемо комфорта: когда вы на адреналине не до комфорта, для меня все было идеально!!Ходовые качества: в этом я не осведомлена! Надежность: если Ваш партнер держит Вас. то все будет хорошо!Внешний вид: вполне приемлем, и стилен.В общем попробовать стоит! Если Вы любители острых ощущений, то это для Вас!!!!
За счёт нераздельной задней оси легко входит в дрифты и заносы.
Без опыта вождения очень опасно ездить
Этот квадроцикл очень резвый, думаю такой нельзя преобретать всем попало так как управление таким аппаратом требует очень много навыков.
динаміка, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
Після першого сезону на цьому байку, та перед наступним, хотілося би написати пару слів. Прекрасний вибір для початківця, набагато кращій ніж 125-ка, по перше між ними різниця небо і земля, бо 125-ка це мопєд а 250-ка це вже мотоцикл. Yamaha YBR 250 це інжекторний мотоцикл, майже як інжекторне авто, кікстартер відсутній, тобто завести можна лише з ключа, для мого зросту 178см досить комфортний та легкий мотоцикл. Невеликий розхід палива до 3л при спокійній їзді та до 3,5л. якщо "топити шо дурний", сервісний інтервал за мануалом 10000 км від заміни до заміни масла, залито Motul 5100. Резина Pirelli чудово тягне їзду по асфальту, іноді з'їзджаю на грунтові дороги і все норм якщо потихеньку. Від мотоцикла в захваті, бо за 2300 доларів купити іномарку з чудовим характером, комфортом, економну, технологічну та досить швидку, до 140 км більше не зміг. Файний японець на довгі роки, ганяю в місті та по трасі. З недоліків: фара галогенна слаба, але поміняв лампочку на світлодіодну і все стало чудово, без скла на трасі не комфортно, поставив скло Givi 32см і стало норм. По місту їздити ідеально, їздю трохи швидше потоку - це безпечно, на трасі теж непогано самі комфортні швидкості на трасі 80-100 км/год якщо вітер, а коли вітру нема то і 120 норм швидкість. На такому моті один орківський мотоцикліст бахнув кругосвєтку, другий до капіталки не менше 100к накатав. Однозначно рекомендую як перший мот, дуже надійний і легкий.