Доброго времени суток! Хочу рассказать о максискутере Yamaha T-Max 500. Как - то довелось прокатнуться, осмотреть этот аппарат и пообщаться с его владельцем. Ощущения просто супер! Не смотря на то, что он достаточно большой, как для скутера, маневренность на уровне, да и управлять очень приятно. Очень отличается от привычных скутеров, на которых ездил лет 10 назад: хватает посмотреть только на спидометр, и начинают сильно терзать сомнения: скутер это ли вообще? У щасливого владельца никаких нареканий на работу этого аппарата не было; считаю, это сильно связанно с фирмой - изготовителем, которая зарекомендовала себя как производитель "вечной техники". Думаю, максискутер Yamaha T-Max 500 просто не может не понравиться, так как в нем гармонично соединены мощь, красота и качество. И себе прикупил бы такого красавца)
Хороший мощный макси скутер, надежный, очень подходит для города. Моневровый, экономичный, мощности двигателя вполне достаточно чтобы ускорится в нужный момент. Просторный багажник, отличные тормоза.
динаміка, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
Перший власник 5 тис.км 3.5 л / 100 км Подорожі
Після першого сезону на цьому байку, та перед наступним, хотілося би написати пару слів.
Прекрасний вибір для початківця, набагато кращій ніж 125-ка, по перше між ними різниця небо і земля, бо 125-ка це мопєд а 250-ка це вже мотоцикл.
Yamaha YBR 250 це інжекторний мотоцикл, майже як інжекторне авто, кікстартер відсутній, тобто завести можна лише з ключа, для мого зросту 178см досить комфортний та легкий мотоцикл.
Невеликий розхід палива до 3л при спокійній їзді та до 3,5л. якщо "топити шо дурний", сервісний інтервал за мануалом 10000 км від заміни до заміни масла, залито Motul 5100.
Резина Pirelli чудово тягне їзду по асфальту, іноді з'їзджаю на грунтові дороги і все норм якщо потихеньку.
Від мотоцикла в захваті, бо за 2300 доларів купити іномарку з чудовим характером, комфортом, економну, технологічну та досить швидку, до 140 км більше не зміг. Файний японець на довгі роки, ганяю в місті та по трасі. З недоліків: фара галогенна слаба, але поміняв лампочку на світлодіодну і все стало чудово, без скла на трасі не комфортно, поставив скло Givi 32см і стало норм. По місту їздити ідеально, їздю трохи швидше потоку - це безпечно, на трасі теж непогано самі комфортні швидкості на трасі 80-100 км/год якщо вітер, а коли вітру нема то і 120 норм швидкість.
На такому моті один орківський мотоцикліст бахнув кругосвєтку, другий до капіталки не менше 100к накатав.
Однозначно рекомендую як перший мот, дуже надійний і легкий.
