Недорогой,экономичный,плавная динамика,надежный,харизматичный и даже культовый
Не самый мощный из 400сс,мягкая вилка,возраст
Отличный мот для города, средних и дальних расстояний... очень неприхотлив и при хорошем и своевременном обслуживании он будет радовать долго))мне достался "живой" экземпляр, хоть и с 30летним возрастом. отжиги и выжим максималки-это не его стихия, его конек это спокойная размеренная езда с крейсерскими 80-100кмч... максимум конешн проверил сразу после покупки-145кмч по спидометру, 140 по GPS... подкупает его надежность-не греется, прост как угол дома, экономичен как по топливу так и по расходникам... запчасти в наличии врядли будут по мотомагазинам, но на заказ или по сайтам есть всё(я проблем с этим не испытывал)... некоторым не нравятся клипоны-ну не знаю, ездил подолгу и не уставал... тормоза очень хорошие, разгон и тяга с низов до 90кмч довольно бодро... до максималки придется подождать, но опять же-это один цилиндр и 33л. с... в общем селедка оправдала свои деньги и продолжает меня радовать-главное быть внимательным при покупке, осматривать надо в первую очередь двигатель, бак, раму...
Здраствуйте, у меня есть мотоцикл Yamaha SRX 400, и он меня не подводил никогда! Ездил и на больших дистанциях и просто отдыхать с друзьями. Очень удобный и максимально прост. Купил в 2013 году и до сих пор не делал капитальный ремонт, только что менял задний скат, и крышку бака (просто один раз потерял при полной чистки). В дороге даёт отличный прилив адреналина от звука мотора и своей скорости. Всем советую!
динаміка, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
Перший власник 5 тис.км 3.5 л / 100 км Подорожі
Після першого сезону на цьому байку, та перед наступним, хотілося би написати пару слів.
Прекрасний вибір для початківця, набагато кращій ніж 125-ка, по перше між ними різниця небо і земля, бо 125-ка це мопєд а 250-ка це вже мотоцикл.
Yamaha YBR 250 це інжекторний мотоцикл, майже як інжекторне авто, кікстартер відсутній, тобто завести можна лише з ключа, для мого зросту 178см досить комфортний та легкий мотоцикл.
Невеликий розхід палива до 3л при спокійній їзді та до 3,5л. якщо "топити шо дурний", сервісний інтервал за мануалом 10000 км від заміни до заміни масла, залито Motul 5100.
Резина Pirelli чудово тягне їзду по асфальту, іноді з'їзджаю на грунтові дороги і все норм якщо потихеньку.
Від мотоцикла в захваті, бо за 2300 доларів купити іномарку з чудовим характером, комфортом, економну, технологічну та досить швидку, до 140 км більше не зміг. Файний японець на довгі роки, ганяю в місті та по трасі. З недоліків: фара галогенна слаба, але поміняв лампочку на світлодіодну і все стало чудово, без скла на трасі не комфортно, поставив скло Givi 32см і стало норм. По місту їздити ідеально, їздю трохи швидше потоку - це безпечно, на трасі теж непогано самі комфортні швидкості на трасі 80-100 км/год якщо вітер, а коли вітру нема то і 120 норм швидкість.
На такому моті один орківський мотоцикліст бахнув кругосвєтку, другий до капіталки не менше 100к накатав.
Однозначно рекомендую як перший мот, дуже надійний і легкий.
