Крутой японский скутер с мощным 50 кубовым двигателем. Брал лет пять назад, за все пять лет поменял одну покрышку, немного поцарапался пластик и были небольшие проблемы с зажиганием. В целом он просто прекрасен для начинающих мотоциклистов-подростков, а также ездить на дачу) Немного дороговаты на него запчасти, по сравнению с китайскими скутерами, но это же Японец.
Отличный скутер для поездок по городу, красивый дизайнДостаточно комфортный для езды вдвоем, хоть он и предназначен для одного человека, места все-равно хватает.При езде по ямам, или бездорожью ничего не тарабанит, держит дорогу уверенно, думаю это благодаря заднему колесу, ведь оно не стандартное, как на всех скутерах данного типа, и имеет большую ширину. Заводится отлично, пару оборотов стартером, и двигатель заведен.При аккуратном использовании аккумулятора и электро стартера, необходимость в заводной ножке вообще отпадает.Что касается двигателя, то он стандартный, как на всех одноместных скутерах. Разгоняется до 70 км/час, при условии, что водитель едет один, ведь тяга у него желает быть не много лучшей.При езде вдвоем, вверх на склон, максимальной скорости не выжмешь, все на что он способен, так это 35-40 км/час. Но я думаю, больше и не нужно.Бак получил данный скутер вместимостью около 5-5.5 литров. Расход бензина на сотню, около 4-х литров, много подумаете Вы, но не каждый же скутер такого типа, уверенно пойдет по трассе 70 км/час. Минусом является то, что при езде вдвоем на скорости около 55 км/час быстро нагревается. Хотя не придавайте этому значения. Ведь эта проблема могла возникнуть только в моем скутере, из-за какой-то не исправности. Ваш может быть без каких-либо недостатков.Подведем итоги. Скутер подойдет для езды по городу вполне. И я могу Вам его посоветовать.
Крутой японский скутер с мощным 50 кубовым двигателем. Брал лет пять назад, за все пять лет поменял одну покрышку, немного поцарапался пластик и были небольшие проблемы с зажиганием. В целом он просто прекрасен для начинающих мотоциклистов-подростков, а также ездить на дачу) Немного дороговаты на него запчасти, по сравнению с китайскими скутерами, но это же Японец.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Перший власник 12 тис.км 3 л / 100 км Подорожі
Довго вибирав собі скутер.І ось зупинився на ямаха джог sa-36. Скутер чотирьох тактний інжектор з водяним охолодженням.Мопед брав з контейнера без пробігу по Україні.Вибирав дуже прискіпливо бо маю вже досвід попередніх мопедів.І хочу вам сказати мої зусилля не були марні -мопед просто супер,особливо для дальніх поїздок.В літку не гріється,для нього відстань в 30-50км в одну сторону зовсім ні про що.Головне не навалювати на ручку бо скутер таки дуже жвавий,але я їзджу 40-45 семе оптимально.Раз тільки спробував скільки піде - був дуже вражений стрілка лягла за 60км.До речі коли вибирав то їздив ще на двох там максимум розгоняв до 55-ти,тому коли продавець розповідає що це чотирьох тактний і він більше не їде,то це все казки, якщо мопед не вшатаний і пробіг тисяч до 15-ти то повірте він не чим не уступає двох тактному. Одне тільки коли дививсь відгуки то казали бензину бере літрів 2-2,5 а в реальному десь до трьох.А так мопед супер, на даний час мені здається кращий на ринку,але і ціна трохи є.Я купував за 760$, +4000гр документи з митниці+ постановка на облік в сумі 950зелених.Але повірьте він того вартий.Наголошую головне вибирати не виїзджений ціна з контейнера коливається від 630 і десь до 800. Купуйте та насолоджуйтеся їздою. СЛАВА УКРАЇНІ !!!
