динаміка, якість матеріалів, об`єм багажника, керованість
дизайн кузова, дорожній просвіт, вартість обслуговування, гальма, ціна
динаміка, якість матеріалів, об`єм багажника, керованість
дизайн кузова, дорожній просвіт, вартість обслуговування, гальма, ціна
Мопед yamaha gear 4 такт. используется в сочи. в горки не едет. точнее едет очень медленно и неохотно не гружёный. очень слабенький. очень дорогие запчасти. тормоза плохие, при его динамике их достаточно, но примерно на метр ожидаешь что будет быстрее , но нет 1 метр дальше уезжает ожидаемого если 50 км примерно ехать. но тормоза не очень очень вялые. Учитывая его вес под 100 кг при торможениях уносит зад вперед контролируемо, но очень заметно, особенно при полном баке. Медленный. Управляемость хорошая, он по размерам чуть длиннее дио в высоту, может даже меньше или такой же. Лично в Сочи не рекомендую его , возможно на равнинной местности, но не в горах. топливо ест немало, но когда быстро не едешь. Сейчас больше, но ремень не оригинальный временно нет в наличий в магазине. Он не очень удобен для роста выше 176 примерно, терпимо и привыкаем, но не очень. можно очень изменить индивидуально багажник как кресло сделать. на багажник контейнер поставить прикрутить. Еще плюс очень весомый в доставке на крюк под рулем можно повесить 3шт , 5 литровые канистры и ехать долго и нормально не отвалился крюк, неоднократно. Клиренс плохой для сочи низкий задевает некоторые бетонные , асфальтовые лежачие горки . Ощутимый минус только в слабом двигателе, и вероятно его ускоренном износе в следствий езды в горки. Расходники и запчасти очень дорогие, ремень оригинал - цену посмотрите. На других не едет либо хуже. В общем в горах, что-то другое лучше даже 2‑х такт.
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
об`єм багажника, гальма
Установил 65 куб. двигатель, хотя по докам 50 кубов. Сделан капремонт двигателяпоршневая, коленвал, подшипники, сальники, вариатор, ременьи бережно обкатан. Любые проверки. Задняя шина новая, передняя 30% износа. Хорошая проходимость за счёт широких шин.Масло лил и лучше лить только Mobil 2 Т, При весе скутера 100 кг, легко везёт на себе 200 кг. Рама усиленная, так-как скутер создан для грузоперевозки. Расход топлива 2.5 - 3 литра на сотку,индикаторы и датчики то есть, скорость, наличие масла, откинутая ножка, блокировка руля. Пока откинута лапка,обороты двигателя минимальны,безопасно! Стоит защита от ветра на ручках и лобовое стекло , при холодах здорово спасает. Заводится с лапки, и со стартера. Видео работы скутера. https://youtu.be/8WIYS4QWix
динаміка, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
Після першого сезону на цьому байку, та перед наступним, хотілося би написати пару слів. Прекрасний вибір для початківця, набагато кращій ніж 125-ка, по перше між ними різниця небо і земля, бо 125-ка це мопєд а 250-ка це вже мотоцикл. Yamaha YBR 250 це інжекторний мотоцикл, майже як інжекторне авто, кікстартер відсутній, тобто завести можна лише з ключа, для мого зросту 178см досить комфортний та легкий мотоцикл. Невеликий розхід палива до 3л при спокійній їзді та до 3,5л. якщо "топити шо дурний", сервісний інтервал за мануалом 10000 км від заміни до заміни масла, залито Motul 5100. Резина Pirelli чудово тягне їзду по асфальту, іноді з'їзджаю на грунтові дороги і все норм якщо потихеньку. Від мотоцикла в захваті, бо за 2300 доларів купити іномарку з чудовим характером, комфортом, економну, технологічну та досить швидку, до 140 км більше не зміг. Файний японець на довгі роки, ганяю в місті та по трасі. З недоліків: фара галогенна слаба, але поміняв лампочку на світлодіодну і все стало чудово, без скла на трасі не комфортно, поставив скло Givi 32см і стало норм. По місту їздити ідеально, їздю трохи швидше потоку - це безпечно, на трасі теж непогано самі комфортні швидкості на трасі 80-100 км/год якщо вітер, а коли вітру нема то і 120 норм швидкість. На такому моті один орківський мотоцикліст бахнув кругосвєтку, другий до капіталки не менше 100к накатав. Однозначно рекомендую як перший мот, дуже надійний і легкий.
