дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
об`єм багажника, витрати палива, ціна
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
об`єм багажника, витрати палива, ціна
Це другий XC90 нового покоління у мене. Попередній був 2015 рв з купою дрібних нюансів, притаманних новій моделі.
У цій машині непогана пневмопідвіска. Їзда стала значно приємнішою, особливо в поворотах + кліренс ще вищий.
Цікава функція напів автопілота, яка працює до 140 км год., але потрібна нормальна розмітка.
Функції вентиляції, регулювання і масажу сидінь різноманітні і корисні на далекі відстані. Карплей корисна фішка однозначно, а от Харман кардон після БВ звучить дуже дешево. Паршивенький звук.
Інтерноване дитяче сидіння здорово економить місце в 2 ряді. Дорослі по боках мають досить простору. В 3 ряд можуть поміститися діти до 10 років, багажника залишається дуже мало.
Електромоторчик суттєво додає динаміки на старті і по ходу їзди. По відчуттях ніби значно потужніший мотор, порівняно з колишнім 2 л дизелем. На обгонах в розгоні дуже солідно. Мінуси, розхід залишився в рвйоні 10-12 і прошите обмеження макс швидкості в 185 км год.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка, витрати палива
Придбав даний автомобіль на Копарт з Канади.Чому його,тому що почав вважати себе вольвоводом з деяких часів.У мене були s80 s40 v50 v70/Фанатизм від вольво почався з s80 2006 р.Машина була бомба.Хс90 не розчарувало у якості,надійності.Зимою особливе відчуття.Зверхньості над водіями, які копошаться в снігу під час ожеледиці. А ти в цей час впевнений,як ніколи.До чого можна пристібатись,так це до витрати палива при двигуні 3.2 бензин.По місту своїх 17 л брала.І ще мабуть те,що на ній не подрайвуєш. Вона ніби і їхати може і досить пристойно, просто тупо не виникає бажання такого. Згадував часто стереотип, що Вольво авто для пенсіонерів.або успішних людей. Щось у цьому є. Окрема подяка шведам за безпеку.Скільки разів були ситуації,коли жмеш на гальма втискаєшся в руль і закриваєш очі, з думкою все. Цей автомобіль завжди все робив замість водія.Вирівнював з заносу,тормозив саме там ,де треба і як треба. Залишалось тільки видихати. І дякувати
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, простір салону, вартість обслуговування
Автомобіль в ідеальному стані,на 17 колесах. Машина жостка досить, була низькувата тому поставив спереді і ззаду проставки по 3 см,маш на стала ще м’якша . Шумка хороша . 6 передач, недавно появилась проблема з турбіною,реставровував на сервісі ,не получилось толком,далі мені іншу турбіну ту забрали, машина стала живіше їхати ,форсунки також реставрував ,тому що купувати нові не дешево,900$ нові коштують з роботою. Також проблема з музикою є,телефон можна підключити тільки через кабель,черкз блютуз не іде.
