- Керування4.5
- Надійність4.3
- Комфорт4.3
- Ціна4.0
- Дизайн4.5
керованість, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, шумоізоляція
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
керованість, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, шумоізоляція
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
Дуже надійний і саме головне безпечний автомобіль, кліренс шикарний, багато місця в салоні, бомбезна комплектація, розхід палива місто 11-12 л., траса 8-8.5л. при швидкості 110-120 км. На цей момент автомобілем задоволений, поки що одні плюси.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Отличное сочетание проходимость, комфорт, устойчивость на дороге. Очень вместительный
динаміка, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість, шумоізоляція
якість матеріалів
В этой машине на дороге чувствую себя королевой! Автомобиль классный! Что называется и в пир, и в мир. Достаточно динамичный, не скоростной, но свой вес несёт достойно. Машина не для суетливых, но любящих качественную динамичную езду. Легко управляем даже хрупкой женщиной. В машине мне не хватало резвости. Но это в том числе явилось плюсом, т.к. ограничивало агрессивность езды, принуждало к более спокойному маневрированию и передвижению. Испытан в том числе по бездорожью (не болота, конечн, но достаточно серьёзные внедороги). Очень комфортен в дальних путешествиях. Большой салон + огромное богажное отделение, можно загрузить до чёрта лысого вещей и длиномеров. У кого есть собака, оценит багажник как отдельный кабинет для пса со всеми его любимыми собачьми гаджетами. На панели ничего лишнего (именно в этой комплектации машинка и покупалась, чтобы ни что не мелькало, не мешало, не жужжало). Встроенный телефон оч удобен, но так и не собралась симку вставить, ездила просто с громкой связью на несколько телефонов. Машинку придумали так, что в критических ситуациях она как будто сама додумывает манёвр, чувствуешь себя защищённой, как "в домике". Хорошая шумоизоляция, бывалые водители отмечают что ТИХО внутри. Очень удобна функция запоминания положения сидения и зеркал. Всё работает в связке. Более того, если второй водитель под свой ключ всё настроит, то при снятии с сигнализации весь функционал настраивается под конкретного водителя автоматически. Обслуживание далось легко - готовьте деньги и всё будет в порядке :). За почти 2 года эксплуатации только доливалось всё, что расходовалось: бензин, омывайка, масло, жидкости, что там ещё? Ещё колёса менялись. Это отдельная песТня! Вот тут одна из немногочисленных засад: докатка расположена под днищем багажного отделения. Добыть её самостоятельно не смогла, вызывала мобильный шиомонтаж. Но за 300 . всё сделали быстро. Общеизвестно, что VOLVO в обслуживании дорогие машины. При правильной оценке доходов и расходов, я бы не сказала, что это супердорого. Качество прожитых в этой машине часов жизни стоят вложенных денег. Отдельная песня про запахи в салоне. Машина НЕ пахнет с самого начала. Это очень важно для аллергиков и людей, реагирующих на запахи. В общем машина хороша! Сама себе завидую :)
Хорошо держит дорогу. Устойчив на льду.
1. Холодная машина.2. Нет дистанционного запуска подогрева.3. Снег задувает во все отверстия и углубления.4. Большой расход бензина для данного мотора.5. Подлокотник водителя установлен для вида. Очень далеко от кресла водителя.
В целом данная машина -это большой холодильник на колесах. Чем думали хваленые скандинавские конструкторы, непонятно! наверно их мозги морозом прибило. Живем в Коми Республике. Купил автомобиль в конце 2013г. Приехал домой и сразу боевое крещение температурой -35 мороза. И мы приехали.... Авто просто отказывается ехать, стоит как конь ретивый. По всей вероятности застыли мосты и еще чего то. Примерно нужно минут сорок ездить на повышенных оборотах(иначе она не едет), только после этого начинает двигаться.Про хваленый подогреватель - отдельное слово.Что бы его запустить в мороз, нужно каждый раз выбегать из дома(многоэтажка) и включать его в ручную. Пользоваться таймером не очень удобно. Ведь не знаешь точно, когда поедешь. Чем то это похоже на разогрев машины советского производства. Часа отведенного на работу подогревателя часто не хватает для разогрева машины. особенно когда за бортом ниже 30 градусов. Но даже если запустился, сразу не поедешь(смотри выше) и самое главное, машина отогревается где то после 2-3х часов езды. Стекла заднего ряда сидений почти всегда заморожены. Пробовал не выключать подогреватель на ходу, почти ничего не изменилось. Странно, что в таком авто руль не подогревается(хотя бы опционально) и нет обогрева щеток на лобовом стекле. А следовало бы поставить. Не продумана работа щетки на заднем стекле. Постоянно заморожена. Когда включаешь обогрев заднего стекла, то вся вода льется на номерной знак и далее. Про видимость в заднее стекло можно не рассуждать - его просто нет! При езде его забрасывает снегом почти мгновенно. А пользоваться постоянно задним дворником не будешь. по причине того что он примерзает к стеклу и не каким нагревом стекла не отогревается. Есть еще замечания, но о них позже после того как пробегаем зиму.Но пока на сегодня полное разочарование автомобилем, были у меня и "корейки" и "японки", но ни с кем таких явных проблем не было.