якість збірки, дорожній просвіт, простір салону, витрати палива, керованість
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
Всем привет немного о своем друге владею вольво уже не первый год машина супер те кто не знает расскажу купил седан 1997 3,0 АТ машина для своих лет сохранилась нормально заменил много запчастей и считаю что это все не малые деньги но бизнес класс за это надо платить расход в городе 16 литров как не крути если ездить как пенсионер стоит только включить кнопку S сразу же появляется звук мотора тапку в пол и ты просто влипаешь в сиденье расход 20 литров проверенно Стоимость зап частей колодки перед 1180 к-т задние 900 к-т помпа не плохая 6000 р ремень ГРМ с роликами обойдется в 11500 р переборка генератора с заменой почти всего 6000 р свечи оригинал 6 шт 1290 р подвеска передняя с ремонтом всех запчастей 34000 все новое и оригинал задняя подвеска мультик купил Б/У за всю отдал 24000 р менял 3 втулки стоимость 8000 р выкатил свою закатил перебранную горе не знаю поменял полностью весь выхлоп 11300 р хороший заменитель перебрал коробку вышло 13000 насос и ремонт бублика 4000 масло 6000 и фильтр 700 р на этом все ремонт кончился,Все кто владеет данным авто РЕСПЕКТ да и взял я ее за 150000 р за то качество супер !!!!!!!!
это очень надёжный автомобиль.до S90 была 940 volvo.об этих машинах можно говорить очень много.у кого есть данный автомобиль со мнои согласиться.когда под капотом шесть цилиндров и 2.5л. двигатель то это самолёт и это не придел есть 2.9
дорожній просвіт, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
запчасти беру с других авто-одинаковые.задние колодки с ford-skorpio 1 к 1 а цена разная.
Раньше была 740 -класс.а эта просто бомба.установил газовое оборудование -вообще класс.Расход 15литров газа.в 2 раза дешевле.ремонтирую сам.Ездил на Украину отдыхать к теще на дороге равных нет.Хочю приподнять задок -незнаю как.На перед под стойки поставил прокладки стала выше.
На новый Volvo S90 я обратил внимание, как только появились первые слухи о выходе обновленной версии автомобиля, в последний раз сошедшего с конвейера в 1998 году. Мне посчастливилось некоторое время поездить на S90 конца девяностых. Этот автомобиль еще тогда поразил меня своей динамичность и высочайшим уровнем комфорта. Новинка удивила не меньше. Я внимательно следил за новостями, рассматривал масштабную модельку Вольво С90, но когда увидел автомобиль вживую, я не разочаровался. Шведы на самом деле постарались и создали удивительную гармонию интерьера и экстерьера. В Вольво S90 мне понравилось все. Особенно радует, что автомобиль стал эталоном безопасности благодаря использованию системы контроля за полосой движения, технологии City Safety, автоматически реагирующей на появление на дороге велосипедистов, людей или крупных животных. Кроме того, авто оснащено функцией Pilot Assist, которая поддерживает безопасную скорость во время вождения и определяет дистанцию между автомобилем и всевозможными помехами. Салон, отделанный деревянными вставками, заслуживает отдельного внимания. S90 для меня на данный момент – пример самого удачного автомобиля.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника
Володію авто трохи більше року. Машиною дуже задоволений, радує її якість матеріалів та надійсність. Можу відмітити чудову керованість та гарну динаміку як на 1.6 tdi, для своїх габаритів можна сказати, що це класний хот-хеч, який підходить і для міста, так і поїздок на великі відстані, часто їзжу Київ-Харків, все дуже комфортно. Чудовий розхід палива, по Києву не перевищує 6.5-7 в зиму з кондіціонером, по трассі 5.5. З мінусів можна відмітити низький кліренс, проте для мене у Києві та по трасам це не критично. Також багажник не дуже великий, багато ним не перевезеш
