12 відгуків про Volvo S80 2001 року

Volvo s80 супер!буду рекомендувать надежное и безопасность на первом месте!

Машина супер хто придбає не пожаліє.

На автомобиле ВОЛЬВО я езжу около 4х лет, за весь свой водительский стаж, не встречал ничего подобного, данный автомобиль очень легок в управлении, послушный на дороге, маневренный, разгоняется мгновенно, очень мягко идет по дороге, особенно на большой скорости, практически парирует над землей. В комплектации машина имеет достаточно много функций, кожанный салон, климат - контроль, круиз - контроль и многое другое, в ежедневной эксплуатации все функции этой машины не успеваешь использовать. Не смотря на то, что машина живет по сегодняшний день, ее состояние замечательное, все функционирует, по подвеске машина достаточно сильная, по расходу бензина в городе достойна, по трассе совсем замечательно. Данный автомобиль имеет большой просторный салон, для задних пассажиров есть место, чтобы сидеть, не упираясь коленями в спереди стоящие сидения, большой вместительный багажник. На дальние поездки за рулем, проехав 1000 км, не чувствуется усталости, в отличии от других марок, поэтому я выбрал себе этот автомобиль и очень доволен им, не смотря на его возраст, она меня очень радует.

Безопасная и комфортная машина. Одна из самых не угоняемых машин. Салон вместительный. Но дорогая в обслуживании. Её слабое место-это коробка "автомат". Во всем остальном машина супер. Она больше рассчитана на "спокойного" водителя.

Пользовался данным аппаратом не долго, но хватило понять что за авто.Была именно серия t6Начну с хорошего! Очень маневренная и быстрая, на трассе проблем с обгоном нет, чуть нажал на педаль и уже спереди обгоняемой машины это очень радовало)Далее подвеска очень комфортная и достаточно мягкая, но не слишком.Салон очень комфортный и просторный путешествовать можно вполне без усталости)Теперь немного о плохом! В первые дни владения этим авто я понял что нужно ездить от заправки до заправки, бензин жрет как сумашедшая, а точнее от 19 до 26 литров на 100 км в зависимости от стиля езды. Полетела одна из турбин ну это можно свалить на возраст авто все таки 2001 год.После починки турбины был получен гидроудар двигателя, в сервисе сказали что якобы проехался по луже и вот результат.Этих поломок было достаточно что бы избавится от автомобиля, так как ремонт обошелся больше стоимости самого авто.Volvo машины хорошие, но именно s80 t6 не советую брать некому, хотя бы потому что бензин жрет в очень большом количестве!

Владею данным авто пять лет. Внешность автомобиля говорит сама за себя. Тяжёлый, надёжный Шведский танк, только без пушки. По кузову довольно много грубых преломленпй, что добовляют виду надёжности и, так сказать, крепкости. Но что молодежное это авто, я бы не сказал. Оно больше создано для любителей плавности, комфорта, надежности, езда в нем, особенно после 160 км. в час кажется полетом на боинге. Так и хочется слышать голос стюардессы - Приятногополёта. Салон в авто очень просторный как на первый взгляд, так и на самом деле. Всё приятно мягкое и в то же время прочное, что опять же подчеркивает о надежности. Так же по салону видно, что он сделан не для детских забав и ворон, которые любят, чтобы всё по-ярче блистело и горело. Тут всё конкретно, строго, эллегантно, приятно и красиво. Что особо радует, что кожа комбинирована с велюром, я думаю люди поймут почему я это подчеркнул(попе приятней). Авто довольно денамично и с нуля до сотни разгоняется приблизительно секунд за 8. Ощущение, что идешь на взлёт. Шумоизоляция на высшем уровне. Явно это авто не для любителей рёвов двигателей и глушителей, надовив на педаль - ощущение, что двигатель электрический - ни каких шумов, за то выстрел как из винтовки. При езде дороге с неровностями слегка слыхать только льгкия шорох лязины и всё. Подвеска исключительно мягкая и вто же время ни каких кренов не увидишь. Данное авто больше подходит людям за 40, которые просто наслаждаются приятной комфортной и надёжной ездой, а не пытаются что-то и кому-то доказывать. За пять лет менял только расходники, не сказать, что совсем уж и дорого, бывают машины и по дороже. Расход при 160 км в час примерно 8,5 литров, что очень радует при такой динамике и массе.

Приветствую всех!!!Итак, s80 2001, МКПП, 140 кобыл, пробег 185 000, накатал 60 000км(+/- 500км)Общее впечатление- машинка супер, лично я считаю(ваше мнение не обязательно должно совпадать с моим) ) в данной ценовой категории равных и даже близко стоящих нет. Салон-у меня тряпка была, но реально она хорошо смотрелась, очень легко чистилась. Лучше тряпочного салона я не видел ни в одной машине! Выглядит более чем достойно! Просто мега удобнейшие сиденья, спина не болела ни разу!1100км легко!Есть круиз,телефон, штатная навигация(2001 год не забываем), раздельный климат, подогревы, мульти-руль, задние парктроники, датчик дождя, зеркало с авто затемнением,электро регулировка зеркал, куча приблуд для безопасности. Отдельно выделяю музыку! Стоит штатная с 9 динамиками и чейнджер на 6 дисков! 80% громкости и пачка сигарет в водительской двери бодро "пляшет"), если басы на полную-начинает вибрировать желудок)Звук просто шикарный, особенно если музыка хорошая и сложная.Климат-выставил 22 и забыл. Едет отлично, пустить в занос тяжело, что 200 км/ч(пару раз на пустой трассе), что 140км/ч не чувствуется совсем, дорогу держит отменно, но для любителей гонок не подойдет разгоняется не как бмв, очень плавно , но уверенно. В городе хватает за глаза, да и на трассе неудобств не испытывал. Мне 23, рвать со светофора, хаотично перестраиваться и подрезать, создавая аварийные ситуации, желания нет, на тот свет не стремлюсь).Что поменял за 60.000км:1. Сцепление в сборе+комплект ГРМ около 15 000 с работой2.Диски передние АТЕ 4000, задние TWR 3000 или 2500 не помню, колодки "текстар" 2000-2500, менял сам.3. Дроссельная заслонка Б/у 10.000, можно найти и за 6000 , но очень надо было срочно, менял сам4. 2 катушки зажигания по 1300-бош, менял сам, свечи комплект 1300 оригинал, менял сам5. передние амортизаторы бельштайн около 4000 штучка, менял сам6. рулевые наконечники, стойки стабилизатора(яйца, косточки-кто как называет)+подушка двигателя около 6000 за все, менял сам. сход-развал 1500-2000.Масла, фильтра , пару лампочек.По моему, очень неплохо для машины, которой уже за 10 лет и мне, работающему студенту не било по кошельку. Стоит учесть при этом режим эксплуатации. В общей сложности год пришлось работать кондиционерщиком, целый багажник инструмента+ 1,2 кондиционера на заднем сидении и так почти каждый день, поездки на дачу! 20км по грунтовке похожей на стиральную доску, почти каждые выходные!Одним словом стала рабочей лошадкой), дальняки 6-8 раз в год по 1100км, Теперь если кто-то говорит, что вольво ненадежная машина или капризная, понимаю, что этот персонаж даже представления не имеет о этой машине, в моих воспоминаниях она осталась просто не убиваемой. Есть мнение, что у них не надежный автомат, пока не проверял, спрашивал у многих владельцев говорят, что все у них нормально, один даже изумленно заявил:ДА?хм, у меня 3 вольво с автоматом и все гут!(речь идет о б/у от 5 лет)Расход зима до 15л+дикие пробки, лето около 12, трасса 140км/ч 8 литров.К минусам отношу большой радиус разворота=> надо привыкнуть, и ,лично мое мнение, ей не хватает 6 передачи, т.к. 130км/ч=3 т.об., не помешала бы.Забыл добавить, задняя подвеска родная вся!, передняя тоже, кроме того, что поменял, так мне сказал мастер в профильном сервисе.Подводя черту: отличный, надежный, комфортный и самый безопасный автомобиль, содержать не дорого, в ней есть все, что бы ездить как белый человек))).Спасибо за внимание, всем удачи на дорогах, уважайте друг друга на дороге, пропускайте и не ленитесь благодарить аварийкой!

хорошее авто мне очень нравится Комфортно при движении тихо в салоне удобно и т д захотелось VOLVO через 6месяцев купил пришлось конечно поездить поискать хороший вариант нашел купил доволен авто хорошее цена маленькая что может быть лучше

У меня была семерка бмв, думал, для меня лучше быть не может ни чего.. Но по стечению обстоятельств, случилось взять себе 80-тку... Результат поразил... Автомобиль настолько управляем на дороге, что просто открываешь рот... Внесомнения-это один из лучших автомобилей премиум-класса... Двигатель с двумя турбинами оставляет желать лучего производителям БМВ с двигателем 4.4, разгон и скорость практически не отличаються, а вот расход топлива очевиден.. 13-14 л по городу, 9.5-траса.. Автомобиль мягко говоря неубиваем.... Если что-то выходит из строя, заменил и забыл.... Отличная эргономика... По отношению цен, дешевле чем БМВ 7-й серии и АУДИ А-8 с двигателем 4.2, о мерседесе и вообще говорить не стоит.. купив Вольво s80 вы поймёте, что вы угадали как ни кто..

Приобрел в июле прошлого года 80ку у представительства западной компании (по связям). Авто был с малым пробегом, всего 65 тыс., практически в идеальном состоянии, видно совсем мало ездили, в остальном, все в порядке. Сейчас пробег составляет 118 тыс. После покупки и прохождения расширенного ТО на фирменном сервисе, заменил жидкости.
На этом все и закончилось, ничего больше не делал, плановое ТО, да и только. До этого ездил на 940 тоже был достойный автомобиль для своего времени, если бы не подвернулся вариант с S80, так бы и ездил дальше.
В общем, езжу на S80 каждый день, работа - дом -дача. За год эклуатации, положительные впечатления сохранились.
Расход бензина: город - 13 л, трасса - 9 л.
Нашел конечно и недостатки куда же без них:
- мучает вибрация руля при неспешном торможении, не могу понять в чем дело. Сервисники говорят что все в норме, так и езжу дальше.
- запотевает левая передняя фара. У меня ксенона нет, поэтому закрыл на это глаза.
- если крутить движок до 5 тыс оборотов, начинает подъедать мало по сравению с немцами расход, думаю, смешной.
В общем, надежный, достойный авто за приемлемые деньги. Подумываю взять новую S80 или XC70, но надо бы послушать что говорит народ. Я бы ездил )))

Автомобиль действительно очень комфортный, очень удобный в управлении. Замечательный климат, прекрасная эргономика. Правда, несколько раз был остановлен сотрудниками ГИБДД из-за не включенных габаритных огней! Во всём "виновата" система автоматического включения внутрених приборов. Вечером садишся в авто (на московских улицах и проспектах слава Богу светло! ), заводишь двигатель, автомат включает очень яркое и красивое освещение всех приборов и ты с комфортом начинаешь движение, не вспоминая о том, что автоматически включается только внутренее, но не внешнее освещение!!!Динамика Volvo S80 Т6 - ОТЛИЧНАЯ! Коробка передач хоть и 4-скоростная, но меня устраивала полностью. Двигатель Volvo работает тихо, я бы сказал мягко, и это при крутящем моменте 380Hm уже при 1800 об/мин. Достоинства. Замечательная АУДИ-СИСТЕМА Dolby surround prologic - 9 динамиков. У Volvo своё лицо, и это беспорно! А теперь пожалуйста, внимание, ибо недостатки перечёркивают, на мой взгляд, очень многое!!! Во-первых, Volvo S80 - автомобиль очень "нежный", ремонты пошли буквально с первого дня: то подвеска, то датчики... Сначала по гарантии, а дальше из своего кармана! Во-вторых, ТО - каждые 10 тыс. км, и в среднем свыше 1000 долл. США!!!!!!!!!!!!! (знаки от искренних эмоций, можно бесконечно восклицать). В-третьих, фирменный сервис Volvo - "НЕЗАВИСИМОСТЬ" (рядом с пр. Мира), где обслуживался автомобиль, при внешнем лоске, КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ. Очень динамичный, комфортный автомобиль, от которого получаешь удовольствие, которое дополняется истинным чувством безопастности...

S80 американка, двигатель - шестерка атмосферная, коробка Джи-эМ, 196 лошадей, полный фарш, люк (чего нет в европейках). Покупал через друзей в Штатах, так как в Европу поставляют с ограниченным объемом движка, либо турбированную. Считаю отличным вариантом для города для тех водителей, кто "рулит под настроение". Можно похулиганить, раскручивая до 6000 оборотов, с ураганной динамикой, а можно в спокойном режиме плыть в потоке, не думая о бренности существования.В эксплуатации довольно демократична. Жмешь на гашетку - 17 литров в городе, не жмешь - 13-13.5. Летом ездил к друзьям на рыбалку (оз. Нарочь Белоруссия) расход - 9.0 по трассе, средняя скорость 160-180. В обслуживании не дороже немцев. Менял передние стойки в сборе, шаровые опоры - обошлось в 16.7 тыс. . Правда ждал 5 дней пока их найдут, т. к. движок шестерка (предлагали из независимости и обухова, но там на 6 тыс. дороже). Больше вложений не было.Единственный недостаток - нужно мыть блок дросселя раз в два ТО, так как из-за нашего бензина он засоряется и начинают подплавывать обороты на холостых при включенном кондее. Это в обухове обойдется где-то до 2 тыс. . До Volvo ездил на 520 Бумере. У жены Мини-купер-спорт. Вот машина для драйва! Очень доволен.