дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, керованість, шумоізоляція
коробка передач
Управляемость, отменный комфорт, пластик превосходного качества, ни одного "сверчка", шумоизоляция как в салоне звукозаписи, музыка- блеск, продуманная эргономика.
Пока не нашел.
Скажу, что покупка данного авто была для меня неожиданной. Хотелось поменять свою "Тойоту-короллу" 2005 г.в. Был уже пробег 100000 км, никаких нареканий, но.... как всегда у нас это бывает начинаем искать "добра от добра". Просто стала надоедать не броская внешность. Поехал прокатиться по автосалонам и случайно попал в "Волво". И сразу влюбился. Оказалось именно эту машину я и хочу. Броская, хищная внешность, супер навороченный салон. Компактная, но если надо, то в нее вмещается все, что я не мог затолкать в "Тойоту". Езжу в основном один или с женой, смысла опять брать семейный седан не было. Словом машина, что надо. Поломок никаких пока не было, все работает,как часы. С начала конечно озадачил расход топлива, но к 10000 км все пришло в норму. В среднем 10 л на 100 км. Это нормально, если учесть. что она провоцирует ездить " быстрее всех". Подвеска после "Тойоты" показалась жестковатой, но быстро сообразил, что при ее шикарной ,четкой управляемости так и надо. Словом красотка еще та !!! Никто не остается равнодушным, глядя на нее, всем нравиться. Жаль , что сняли с производства, народ живо интересуется, где брал и есть ли еще, но... Пожалуй она слишком опередила свое время, и по настоящему оценить этот неординарный автомобиль можно только сейчас, но увы. Думаю , что придет время и она попадет в список раритетов за которыми будут гоняться настоящие ценители.
дизайн кузова
Авто в целом так. Но вот расход топлива это как у маленького внедорожника от 14 до 16 литров на 100 км. Не смотря на двух литровый двигатель. Читал много отзывов о этом авто, впечатления сложились хорошие. Скандинав всё же, безопасность, продуманность. Может это и так, но наверно не для меня. Все хвалят С 30, у меня другое мнение. Могу поделиться. Самое первое не удобство это огромная тяжёлая дверь, что бы открыть надо смотреть в зеркало нет ли рядом кого или чего, дабы не упереться и не повредить краску. Второе, при залезании или вылезании, именно так и ни как иначе, всё время мешается ремень безопасности переднего пассажира. Задние места только для детей. Передние сидения только для не высокого человека, видимо категория женское авто. Боковые зеркала не удобны и слишком маленькие, обзорность ограничена. Багажник только для аптечки и насоса, в магазин не съездишь. Педаль газа не информативна, она всё время думает ехать или нет, нажал и жду когда поеду. Коробка работает так же как педаль. Тоже думает может пониже передачу включить, а вдруг хозяин передумает ускоряться! Подвеска очень жёская..... может это гоночный болид? тогда почему не едет? Двухлитровый двигатель а тяга как у 1.6 всё как то странно. Вроде вольво, вроде новая, а кайфа нет. Диллеры пожимают плечами и говорят что всё нормально и расход 16 литров при заявленых 7.5 и то что так едет, говорят куда спешить!? Всё же вернусь я опять к японцам. Если кому интересно пишите, всё расскажу об этом уникальном авто. На этой неделе опять поеду в диллерский ремонт, может что ещё починят или расскажут. Пробег на автошке 2240 км а топлива сожрала как на 5000 тысяч км. Мужики, берегите любимых!!! не создавайте себе проблем...
Картинг, большой лохматый шмель, жужит и не едет.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, шумоізоляція
Комфортний автомобіль, як у місті, так і на довгі поїздки. Дорогу тримає впевнено. Салон продуманий, нічого лишнього, всі елементи зручно і в потрібному місці розміщені, матеріали дуже якісні. Розхід: по місту 10-11л, по трасі - 7-8л. По ремонту місцями трошки дорожча за Ford Focus тих же років.
Авто яке купується не на останні гроші, так як при пробігу є певні вкладення до яких треба бути готовому матеріально. Я перший власник, який обслужив - ходову, повний привід. Специфіка авто така - робити треба комплексно і все. Якщо пропустите хоча б один елемент - будете переробляти все. Будьте готові до самого дорого ТО , так як з чесним пробігом машин мало. Витрати палива : місто 10,2 траса 7,1 дуже залежить від стилю керування. По двигуну проблем із запчастинами немає, так як це двигун рено. Все в наявності на наступний день. Коробка айсин - правильно обслуговуйте і вона буде ходити довго. Халдекс - треба обслуговувати регулярно. Є свої болячки, але маючи прямі руки їх можна вирішити в мінімальні кошти.
