якість збірки, керованість, динаміка, якість матеріалів, дизайн кузова
витрати палива
Мощная и надёжная ходовая, безопасность, клиренс, комфорт,хорошая защита от коррозии кузова.
Год выпуска и наверное расход топлива
Это автомобиль, которому по надёжности и безопасности наверное равных нет. Очень сильная ходовая, которая запрсто выдерживает наше бездорожье. Высокий клиренс, очень устойчивая на трассе, так как имеет внушительные габариты и массу. Луженый кузов! Практически не поддаётся коррозии. Очень хороший металл. Очень небольшой радиус разворота при больших габаритах. Очень устойчивый и манёвренный. Отличный автомобиль.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, керованість
Человек уважающий себя, не должен говорить плохо о своем близком! будь то друг, будь то жена, будь то машина! Все у нее было классно!!!
Это авто заставляет себя любить! Я не знаю кто именно реконструировал это авто, но какая-то сучка вложила туда свою душу! что не можешь ее разлюбить.она уме6ет ласкать, радовать душу, в маневре езды ты чувствуешь себя орлом парящим в небе, ты знаешь что это машина не подведет тебя в пути. я ездил на ней не много, всего пол года но этого достаточно чтоб полюбить ее. я не давал ей больше 160км, я ездил с комфортом от 100-140. Она хорошо по доила меня)) выжала из меня все что можно было выжать)) я не жалею, что потратился изрядно на нее! ведь любая женщина любит когда на не тратятся не жалея! она у меня была старая, я понимал ее. Она как красивая опытная женщина которая умеет ласкать своего спутника)) в следующий раз, я постараюсь жениться уже на молодой Вольве))
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, керованість, шумоізоляція
Больших проблем не было.Единственное что не удобно менять,это стартер и маслоулавливатель. Свечи,фильтра и все жидкости меняються за пол часа.Заводится в любой мороз,без проблем.Не дорог по запчастям,так как есть оригенал и аналог.
Большой удобный авто.Хорошо управляемый.Устойчевый на дороге,мощный,безопастный.Хорошая шумоизоляция,супер печка и хороший кондицианер.Даже на старенькой машинке,работает отменно.Подвеска мягкая,но не пробивная.Мотор тяговит и тих,а коробка не достовляет проблем.Хороший авто.
Надежность Коррозийная устойчивость Маневренность Безопасность Просторный и удобный салон Хорошая штатная музыка
Прожорливый двигатель, особенно характерно для моделей до 1996 года Относительна дороговизна и доступность запчастей Неудачная конструкция переднего стеклоочистителя
Владею Volvo с 2013 года. Не смотря на почтенный возраст и пробег, весь по Украине (куплена новой в Днепропетровске в 1995 в салоне Скандик Моторс), показала себя только с лучшей стороны, ездит как по городу, так и на дальние дистанции, при этом не преподносит сюрпризов. Салон удобен, сидение водителя с электроприводом, руль регулируется по высоте. Отличная обзорность омрачается неудачной конструкцией передних дворников - остается неочищенной зона примерно 10 см слева на лобовом стекле. Мобильный телефон, чтобы он был под рукой, можно положить только в центральную консоль под ручник - но что поделать, 25 лет назад такой необходимости еще не было. Хорошо работает вентиляция салона - окна быстро распотевают. Конструкция подвески и задний привод делают автомобиль очень маневренным - радиус разворота чуть больше чем у Смарта. Мощный двигатель позволяет не напрягаясь совершать обгон, хотя и 4-х ступенчатый автомат бывает задумчив. Зимой проблем с задним приводом нет - мост снабжен самоблоком. Расход 95 бензина по трассе с кондиционером - около 10 литров при разрешенной ПДД скорости. Если держать 140-150, 11.7-12 литров. Город, в зависимости от режима и расстояния - от 15 до 19 литров. К сожалению, продается volvo 960/S90 в Украине немного, и найти достойной экземпляр не просто. Также, следует учитывать, что автомобиль бизнес класса и цены на некоторые запчасти соответствующие.
Авто яке купується не на останні гроші, так як при пробігу є певні вкладення до яких треба бути готовому матеріально. Я перший власник, який обслужив - ходову, повний привід. Специфіка авто така - робити треба комплексно і все. Якщо пропустите хоча б один елемент - будете переробляти все. Будьте готові до самого дорого ТО , так як з чесним пробігом машин мало. Витрати палива : місто 10,2 траса 7,1 дуже залежить від стилю керування. По двигуну проблем із запчастинами немає, так як це двигун рено. Все в наявності на наступний день. Коробка айсин - правильно обслуговуйте і вона буде ходити довго. Халдекс - треба обслуговувати регулярно. Є свої болячки, але маючи прямі руки їх можна вирішити в мінімальні кошти.
