простір салону, дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів
витрати палива, вартість обслуговування
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива, вартість обслуговування
Машина дуже гарна і витривала, майже нічого не виходить зі строю...Проблема тільки з СТО у Чернівцях, їх просто немає на таку марку автомобілів...
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива, вартість обслуговування
Автомобіль дуже хороший і надійний. Проблема тільки в тому, що ремонтувати їх ніде, у Чернівцях таких машин небагато і всі "майстри" їх бояться...
Отменный комфорт. Отличный круговой обзор. Престижная марка. Маленький разворот. Простота обслуживания.
Такие мелкие что не заметны.
Купил этот шведский танк в 2008 г.Покупал целенаправленно-давно хотел. На тот момент минусы-треснутое лобовое,плохие задние амортизаторы-покачивает на плохой дороге.Всё это осталось-честно не очень напрягает,правда со стеклом в ближайшее время решу,а про амортизаторы была информация что только НИВАМАТ а цена у них-14-19 тыс.руб-в реальности можно ставить другие много дешевле+пружины от универсала и в путь.Вообще по подвеске; передняя-проще не придумаешь,меняется всё БЕЗ ПРОБЛЕМ, да и цены не заоблачные (сайленты,косточки стабилизатора,торм.диски).Менять рулевую рейку-пожалуйста,снимать нижнюю балку(опору двигателя) тоже НЕ НАПРЯГ!!! Вот задняя подвеска-ЭТО ДА!!! 30 сайлентблоков -цена шт.900-1300 руб. Менять всё это просто НЕРЕАЛЬНО, но моё личное мнение-не так уж и необходимо,просто подвеска поскрипывает И ВСЁ !! Теперь про двигатель-открываешь капот А ТАМ просто КРАСАВЕЦ -рядная шестёрка, очень удачно размещённые агрегаты и при этом ещё куча места. Почти до всего можно добраться довольно легко,не надо разбирать пол машины.Основная якобы сложность-замена ремня ГРМ-в этой ВОЛЬВО совсем НЕ ПРОБЛЕМА. При ПРОСТО замене ремня это 50-90 мин. Если ремень порвался и погнуло кпапана-до 3 х дней(вместе покупкой запчастей) Метки все имеются и если руки не из ж... всё получится. Правда делается это не наобум а с ЛИТЕРАТУРОЙ,с ИНСТРУМЕНТОМ, с ДРУГОМ ,тоже с руками не из задницы,в ГАРАЖЕ С ЯМОЙ. Ехать в какой-то СУПЕР-ПУПЕР автосервис и платить огромные деньги таким-же простым людям, а не волшебникам - не стоит. АКПП в 960-х вполне хорошие(только за маслом следить). Коробка +двигатель позволяют почувствовать на шоссе ПОЛНУЮ УВЕРЕННОСТЬ,можно с КОМФОРТОМ ехать как все 90-120 км./ч.,а можно сделать кик-даун и уже ЛЕТИШЬ 170-190 км/ч при этом в салоне ничего не меняется-так-же тихо(с закрытыми окнами) и никакого НАПРЯГА!!! В салоне кстати всё легко снимается и вынимается. ШВЕДСКОЕ КАЧЕСТВО И УДОБСТВО!!! Сверчков ,скрипов и т.п. нет даже у моей ВОЛЬВО а она 1992 г. выпуска. Про кузов тоже можно сказать ШВЕДСКОЕ КАЧЕСТВО,у моей даже краска родная!!! ОБЩИЙ ИТОГ-даже случись какой ремонт-ВСЕ БОЛТЫ и ВСЕ ГАЙКИ ОТКРУЧИВАЮТСЯ, а не ЛОМАЮТСЯ , как на отечественных авто(думаю многие с этим сталкивались) да и сам процесс РЕМОНТА не отнимает СТОЛЬКО нервов,время,сил,не заставляет столько МАТЕРИТЬСЯ,меньше ран и сбитых пальцев. Кроме всего прочего меньше возможность что-нибудь перепутать,все разъёмы, штырьки и прочее вставляются в одном положении, не приходится думать какой-куда,одним словом ВСЁ ДЛЯ УДОБСТВА. Кое-где правда необходим специнструмент, но сейчас это решаемо,да и сделано для того чтобы с МОЛОТКОМ И ПАССАТИЖАМИ поменьше лазали.Вот вроде и всё,лично я теперь без опаски отношусь к марке ВОЛЬВО, свою хочу поменять (или просто ещё купить) на универсал V 70,или 850 Т5 R. Просто НРАВЯТСЯ они мне !!!!!!!!! Привет всем почитателям ЛЕГЕНДЫ БЕЗОПАСНОСТИ , НАДЁЖНОСТИ И КОМФОРТА---------ВОЛЬВО !!!!!
Надежность Коррозийная устойчивость Маневренность Безопасность Просторный и удобный салон Хорошая штатная музыка
Прожорливый двигатель, особенно характерно для моделей до 1996 года Относительна дороговизна и доступность запчастей Неудачная конструкция переднего стеклоочистителя
Владею Volvo с 2013 года. Не смотря на почтенный возраст и пробег, весь по Украине (куплена новой в Днепропетровске в 1995 в салоне Скандик Моторс), показала себя только с лучшей стороны, ездит как по городу, так и на дальние дистанции, при этом не преподносит сюрпризов. Салон удобен, сидение водителя с электроприводом, руль регулируется по высоте. Отличная обзорность омрачается неудачной конструкцией передних дворников - остается неочищенной зона примерно 10 см слева на лобовом стекле. Мобильный телефон, чтобы он был под рукой, можно положить только в центральную консоль под ручник - но что поделать, 25 лет назад такой необходимости еще не было. Хорошо работает вентиляция салона - окна быстро распотевают. Конструкция подвески и задний привод делают автомобиль очень маневренным - радиус разворота чуть больше чем у Смарта. Мощный двигатель позволяет не напрягаясь совершать обгон, хотя и 4-х ступенчатый автомат бывает задумчив. Зимой проблем с задним приводом нет - мост снабжен самоблоком. Расход 95 бензина по трассе с кондиционером - около 10 литров при разрешенной ПДД скорости. Если держать 140-150, 11.7-12 литров. Город, в зависимости от режима и расстояния - от 15 до 19 литров. К сожалению, продается volvo 960/S90 в Украине немного, и найти достойной экземпляр не просто. Также, следует учитывать, что автомобиль бизнес класса и цены на некоторые запчасти соответствующие.
Авто яке купується не на останні гроші, так як при пробігу є певні вкладення до яких треба бути готовому матеріально. Я перший власник, який обслужив - ходову, повний привід. Специфіка авто така - робити треба комплексно і все. Якщо пропустите хоча б один елемент - будете переробляти все. Будьте готові до самого дорого ТО , так як з чесним пробігом машин мало. Витрати палива : місто 10,2 траса 7,1 дуже залежить від стилю керування. По двигуну проблем із запчастинами немає, так як це двигун рено. Все в наявності на наступний день. Коробка айсин - правильно обслуговуйте і вона буде ходити довго. Халдекс - треба обслуговувати регулярно. Є свої болячки, але маючи прямі руки їх можна вирішити в мінімальні кошти.
