дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач
якість збірки, вартість обслуговування, ціна
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
якість збірки, вартість обслуговування, ціна
Пригонял для себя грузовик из Германии и переделывал в пассажира. Брал 2‑х летнюю машину с пробегом 170 тысяч. Любят немцы кататься. Не верьте в пробег 100 тысяч,на 5ти летнем авто с европы. Бусс не плохой,до этого был Т4. Т4 брал тоже грузовик,но он был гораздо мягче и комфортнее,чем т6. Т6 очень жесткий. Поменял резину грузовую,на мягкую - стало чуть комфортнее. Затем решился поменять пружины,поставив с каравеллы. Заехал на сто,а там отговорили менять пружины,якобы владельцы мультивенов и каравелл приезжают с просьбой поставить им грузовые пружины с т6грузового. На моем бусе дсг на 7 ступеней с масляной ванной. Коробкой доволен. Переключения быстрые и практически не ощутимы. Это не убиваемая коробка,не путать с мертворожденным дог сухого типа,как на гольфах и пассатах. С коробкой пока ничего не делал,хотя пробег уже 276 тысяч. Менял ступичный задний подшипник-2400 грн.,менял стойку переднюю-1800грн.,ремни+ролики+помпа-4500грн. Поломался блок отвечающий за дворники и еще что-то...цена - 4500грн. Авто 2015го года,не билось и не красилось,но по низу двери водительской,на передней арке и на пороге,появились очаги коррозии. Эх,не те сейчас немцы пошли. По двигателю вопросов нет,им я доволен на 100%! Масло не ест абсолютно. Удачный двигатель.140коней в купе с 7‑ми ступенчатым автоматом,шикарный тандем. Кстати дизельные 140 коней,по динамике и подрыву,ощущаются,как 200 бензиновых. И порадовал расход. Город 8-9 литров. По трассе умудрялся выходить. на 5,7-6литров среднего расхода. В общем,машина и не плохая и не хорошая,но под коммерцию в принципе сгодится. Но опять-таки,под коммерцию я б наверно рассматривал трафик,виварру. В общем,решать вам,брать-не брать,а я б второй раз не купил т6.
Купував новим в автосалоні Порше-Захід в серпні 2020 року На 5000 тис км лопнула ручка підлокітник водія Заїхав на Фольксваген Луцьк сказали війна по гарантії неміняємо Перше ТО робив в Луцьку був шум в моторі Менеджер сказала що це авто шуткує зі мною тому що іноді шумить іноді нечути звуку На 20 тис км загорівся чек На 25 тис перестав робити автономний обігрівач почав дуже диміти Вийшов з ладу ,,датчик частиц,, це лямбда зонд До цього в мене був туарег 2014 року машина супер А уже ця модель з 2020 дуже проблематична
