якість збірки, простір салону, витрати палива, керованість
динаміка, якість матеріалів, вартість обслуговування
Вместительный, приятный в управлении. Комфортабельный бус.
Очень дорогие запчасти. Слабые тяги стабилизатора. Плохая репутация на форумах и криворуких мастеров. Если почитать весь негатив про это авто думаешь зачем вообще его покупать. Мне попался ухоженный авто с реальным пробегом я доволен.
Владею авто полгода. Намотал 30 000. Отличное авто для семьи и бизнеса. Расход 12 -14 литров по городу, трасса 8 (до 100) - 10 (100 и выше)
Все таки, как и все Фольксвагены жестковат. Но зато устойчив на дороге, и это факт проверен не единажды.
Два года эксплуатации, машинка очень даже неплохая, особенно в поездках на дальние расстояния. Когда купил машину, кузов был грузопассажир самодельный, потом заказал салон от "мультика" (мультиван "UNITED") целиком с креслами, торпедой. После установки салона, обесшумки, машина изменилась
кардинально, стала тише, салон универсальный в эксплуатации классный: много яшичков, столик выдвижной, кресла второго ряда разворотные, да и подлокотники не такая уж ненужная вещь ( понимаешь это после обычных сидений транпортера). Машиной доволен, да и не только я, жена с дочуркой тоже поняли вкус от путешествий (пока по Украине)
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
Надёжный и простой в обслуживания, самый простой дизель, немного шумноват, для большой семьи то что надо, места хватает всем и всему. Очень понравилась подвеска на наших "дорогах". Не прихотлив к топливу.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, якість матеріалів, витрати палива, шумоізоляція
Добрий день, хочу поділитися своєю думкою як власник Volkswagen Jetta шостого покоління з мотором 1.8 TSI. Загальні враження Jetta 6 у комплектації SEL — це чудовий вибір був для мене як першого власного авто, баланс між комфортом, динамікою та практичністю. Автомобіль сподобався, доступний седан із гарною керованістю, високим рівнем оснащення та адекватними експлуатаційними витратами хоча є нюанси. Двигун 1.8 TSI із турбонаддувом має хорошу тягу, особливо на низьких і середніх обертах, що робить його ідеальним для міської їзди та траси. Проте після пробігу 160 000 км, характерною проблемою у мене стало підвищена витрата масла. Хоча це поширене явище для двигунів TSI, особливо якщо автомобіль мав історію неякісного ремонту, як у моєму випадку. Що стосується комплектації SEL, це топова версія, яка радує такими опціями, як: Шкіряний салон або його замінник високої якості. Преміальна акустика. Двозонний клімат-контроль. Інтуїтивна мультимедіа з навігацією. Динаміка та витрата пального Jetta 6 з 1.8 TSI — це автомобіль, який може радувати швидким набором швидкості та гарною реакцією на педаль акселератора. Але зворотний бік медалі — підвищена витрата пального в міському циклі, особливо якщо їздити "з натхненням". У середньому цей двигун споживає від 8 до 11 л/100 км у місті, залежно від стилю водіння. Для траси показники виглядають краще — 6–7 л/100 км. Цей седан має достатньо просторий салон і багажник, що робить його зручним для сімейного використання. Водночас, матеріали в салоні залишаються зносостійкими, хоча в деяких місцях можна помітити бюджетний підхід до обробки. Підсумок Volkswagen Jetta 6 1.8 TSI — чудовий вибір, який може задовольнити більшість потреб. Проте, після двох років користування з’явилося бажання оновити автомобіль.
