якість збірки, керованість, простір салону, витрати палива, дорожній просвіт
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Дуже надійне авто.В мене двигун AXL 2,5 TDI з червоним і. та оригінальним пробігом 1млн.515 тис.км.Максимум в нього грузив 1535 кг.Потужний та надійний двигун з турбіною зі змінною геометрією.М'яка підвіска.Шкода,як би він був ще довше на 1 м.,то їй би ціни не було б.У мене довга база та високий дах.Вага його становить з повним баком та без вантажу 2100 кг.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
T4 2002 long 9 seats 65kWt, машина просто казка. Краще може бути лише оригінальна каравелла long 111kWt і з кліматроніком і місткістю на 10+1. Були і такі машини але їх знайти практично НЕРЕАЛЬНО!!
За весь час експлуатації 13 років і 130 т.км пробігу особливо значних поломок не було. із значних робіт був відреставрований повністю генератор, почищені контакти стартера і поміняні шланги для антифрізу. заміна масла раз на 20т.км. оригінальне німецьке LiquiMolly TopTech-4300 5w30 яке привозять знайомі з Німеччини. і міняються разом з оригінальними фільтрами Mahle / Knecht. Мотори після 2000р випуску лонглайфовські з продовженим циклом обслуговування саме так і мають обслуговуватися. заливати їх всяким шмурдяком на кшалт 10w40 по словам знайомого німця з німецького сервісу WV - це наполовину убивається ресурс мотору. 10W40 зазвичай починає примінятися вже лише після 500т.км пробігу і то за умови що рівень масла починає падати. по ходовій найчастіше міняються всілякого роду резинки. Ходова на Т4 практично неубиваєма. З мінусів даного авто лише її вік, звідси тяжкість з пошуком деяких запчастин, наприклад резинки уплотнітєльної задніх дверок, резінок під ручки дверей. по мотору треба дуже стежити за ременем ГРМ. регламент заміни 5 років, я свій міняв через 8 років і 120тис.км але періодично при кожній заміні масла старався оглянути стан. бо обрив рімня ГРМ внаслідок своєї недбалості в обслуговуванні може влетіти в дорогостоящий ремонт. але якщо брати загалом машиною дуже задоволений. невеличка "прокачка" 65кВт мотора за рахунок встановлення інтеркуллера дозволила без жодних напрягів добавила мотору лишні 10кВТ 14 коняк і тепер замість розгону до сотні за 24 секунди машина розгоняється за 19с і на 4й передачі тепер машина ще може набирати оберти як раніше на 3й передачі. і це без жодного чіп-тюнінгу. до речі. в плані тюнінгу найкращим мотором для чіп тюнінгу є саме 65кВт 88 коняк. після звичайного чіп тюнінгу потужність двигуна можна підняти до 131 кінських сил. цілком достойна машина для бізнесу і сім\'ї.
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
За время владения Т4 ремонтов не производилось, за исключением масла, фильтра, колодки. отличный автомобиль.
Машину обслуживаю сам. Чем хорош ТЕЧИК? Это универсальный автомобиль, и для работы и для семьи.
Нет машины лучше в мире, чем Фольксваген Т4
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Прекрасный автомобиль для семьи и отдыха.Неприхотлив,дешев в обслуживании и экономичен.За 6 лет владения этим авто ничего сложнее замены расходников неприходилось делать.Удобен для перевозки как членов семьи так и всего что необходимо для дачи и ремонта квартиры.Очень надежный и долговечный кузов.Могу только посочуствовать владельцам современных и напичканых электроникой авто.Рекомендую.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Очень простой и доступный в эксплуатации автомобиль. Надежный и экономичный. Практически, только меняю расходники и не было больших ремонтов. Практически не подвержен коррозии.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
об`єм багажника
Автомобилы отлични как нови. Новая резина нови диск.
Дуже економно Авто
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, шумоізоляція
Просте і невибаглеве авто, дешеве в обслуговувані і економне, тільки іржа бере своє
Простий,надійний турбодизель,не вибагливий до якості пального,великий кліренс,що дає змогу іздити не тільки по дорогах з твердим покриттям,висока посадка дає змогу добре бачити всі дефекти дороги та краще сприймати світло зустрічних авто вночі.
Не достатній комфорт,висока витрата пального,погана аеродинаміка/в вітряну погоду велика хитавиця.ричаг КПП не зручно розміщений,порівняно з Т5.Чомусь виходить з ладу 5 передача КПП.
Досвід керування цією маркою авто-понад 10 років.Ніколи не підводив в дорозі.Веду сервісну книжку.Рекомендую для подорожей,для сім'і
Очень надёжный автомобиль! И в снег и в грязь в песок и по Киевскому морю ездил! Если бы не возраст, наверное и не продавал бы!
В базовых версиях -Комфорт - его нет
Прокачать, и огонь машина,
У меня 7 лет отбегала,
ещё я надеюсь лет 10 отслужит!
якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
Никаких проблем, хоть и дизель, свечи работают исправно, заводил в любой мороз. Масло лью синтетику мобил 5W50, меняю через 10 тыс, не жрет, между заменой не доливаю. неудобно топливный фильтр менять, надо снимать левую фару и длинной отверткой все откручивать на ощупь.
Машину взял 3 года назад. Сразу загнал на сервис, поменял ремни ГРМ и ТНВД, помпу. На сервисе сказали что желательно поменять еще и демпферный ролик на коленвале, трещины в резине. Заменил, дали гарантию на 90 тыс.Груз не вожу, машина пассажирская. 7 мест. В прошлом году загудел подшипник подвесной , который справа шрус поддерживает, заменил.Жду тепла. надо поменять натяжитель ремня, свистит пару минут при заводке, уже приготовил.
