4 відгука про Volkswagen Passat 2014 року

5 років відкатав на В7 2014 року і взагалі не знав ніяких проблем з цим авто, за весь цей час замінив стойки та тормозні колодки, ТО кожних 10.000 і вважаю, що це один з найкращих автомобілей за критерієм ціна-якість. Єдиним мінусом вважаю, жорсткувату підвіску бо до цього володів Лексус еs 300 2005 року. А так авто дуже класне за свої гроші, якість матеріалів салону відмінне А також хотілось би відмітити коробку DSG це щось неймовірне

Авто супер, сделан для людей, все продуманно до мелочей. Это авто требует своевременного ТО, как и все остальные авто. По трасе расход очень радует, по городу в пробках не множко ест. Если ездить в смешаном цикле 50х50 7л/100 км. Если ездить в режиме дедушка можно выйти на цифру 6л/100 км в смешаном цикле. У кого будет только загородний цикл будет 4-5 л/100 км дизеля. Мощнось двигателя в полне достаточно. По ходовым характеристикам - машина едет уверенно на любой скорости. По бездорожью нужно акуратно, так как клирес маловат. По дизайну, мне нравится, как снаружи так и внутри. Единственное что для меня не понятно заводской держатель для допотопного мобильного телефона. Кто купит буде доволен.

Приветствую моих коллег, автомобилистов. Среди нас много почитателей автомобилей немецких производителей. Фольксвагены бороздят наши просторы, исправно служат, даже приобретённые на вторичном рынке. Мой выбор - Volkswagen Passat, 2014 года выпуска. По мере знакомства с его техническими данными, буду знакомить вас со своими ощущениями от вождения. Volkswagen Passat на практике оказался даже лучше, чем я ожидал. Автомобиль выпуска 2014года применил несколько инвестиционных находок, которые проявляют себя в действии очень неплохо. Одна из новинок – контроль действий водителя на усталость за рулём. Если автомобиль улавливает признаки утомления водителя, то раздаётся предупредительный сигнал, а это означает, что пора передохнуть. Неплохо, очень неплохо.Автомобиль выпуска 2014 года получил 19-ти дюймовые диски, современный уровень оптики. Мне очень пригодилась система контроля давления в шинах.Экономичный двигатель TSI с мощностью 122 л.с. ведёт себя стабильно, работает с шестиступенчатой механической коробкой, обеспечивая крутящий момент 200 Нм, потребляет всего 6, 3 литра на 100 км в смешанном цикле. Время разгона, как и обещают производители, находится в пределах 10 – 11 секунд. Динамика автомобиля хороша, соответствует потребностям городского жителя.Важен и комфорт, здесь тоже всё в порядке. Мне, как водителю, понравился удобный руль, а семья оценила ткань на сиденьях с функцией вентиляции и массажа. Мне удобно наблюдать за большим экраном дисплея, создающим ощущение полного контакта с автомобилем и дорогой. Много электроники, это я приветствую. Уже ставшие привычными экстренное торможение, ESP, ABS, пробуксовочная система и другие стали постоянными помощниками водителя. Имеются 6 подушек безопасности. Для нашего климата нужен кондиционер, обогрев стёкол и зеркал заднего вида, электрический подогрев передних сидений, всё это предусмотрено в нашем Пассате, едешь ли ты на дальние или ближние маршруты, чувство надёжности не покидает ни на минуту.

В прошлом году приобрел себе Volkswagen Passat. На тот момент мне хотелось иметь автомобиль отличного качества, с хорошими техническими характеристиками. Могу сказать, что этот автомобиль заслуживает всех хвалебных слов, которые о нем написаны в отзывах, и которые говорят о нем владельцы. Он действительно является воплощением немецкого качества. В нем есть все, что нужно каждому автомобилисту. У меня за год не возникало никаких проблем с этим автомобилем. Приобрел я машину в черном цвете. Это классика. Покорила меня эргономика салона. Здесь есть все, что нужно. Все расположено на удобных местах. Нужные вещи находятся под рукой. Не нужно долго разбирать, где что находится, когда это так необходимо. В нем даже есть выдвижные ящички под различные приятные мелочи. Отдельно стоит рассказать про сиденья. Если вы читали Volkswagen Passat отзывы, то вам наверно известно, что они являются удобными. Когда я сел в автомобиль в первый раз мне не хотелось его покидать. Они настолько мягкие и комфортные, что сидя в них можно проехать большое количество километров и не устать. Если придираться, то можно заметить, что пластик панели не очень высокого качества. Особенно это касается ее нижней части. Однако это все мелочи. Ведь кому нужен этот пластик? Он все равно останется пластиком. Какого бы качества он не был. Я даже не принимаю это за кокой-то недостаток, о котором все говорят. Багажное отделение здесь достаточно вместительное. С легкостью можно разместить и нужные и ненужные вещи. За год у меня не возникало ситуаций, чтобы что-то в нем не помещалось. Управлять автомобилем одно удовольствие. Немцы хорошо поработали над компактностью авто. На нем очень легко маневрировать по городским улицам. Он играючи справляется с поворотами. Скоростные качеств у него меня вполне устраивают. Разогнать его до нужно скорости за короткое время можно без труда. Для себя я сделал вывод, что этот автомобиль является идеалом. Его можно использовать и для езды по городу и для путешествий. Он все выдержит.