13 відгуків про Volkswagen Golf VII 2015 року

Дуже зручний сімейний автомобіль. Не дуже люблю універсали , завжди їх асоціювала з гробовозками. Але після появи дитини оцінила велику місткість багажника для візочка , люльки , 100500 сумок , самокат і т.д. все класно поміщається. Гольфі класно рулиться , зручне, маневровне у місті. Малий зацінив панораму , любить, щоб було відкрите небо, хоче дивитись. Меню інтерфейсу зручне, все ясно що і де. Класно машинка розганяється , тормозить , гарно входить в повороти, є спорт режим і ручний з лепистками на рулі. Гольф буде класний , перша моя машина була 4 гольф, тому привидами любов до гольфа. Машинка люкс. Словом хто їздив на ньому той знає що він класний .

Отличный автомобиль. Всем доволен. Простой в эксплуатации. Не подпорой в обслуживании. Мощный и легкий.

Крутий автомобіль як для сім\'ї, так і для подорожей чи комерційного використання. Зручний, комфортний, швидкий. В максимальних комплектаціях є все, що тільки можна бажати в авто. Жодних зауважень до якості виконання чи технічних характеристик.

Гольф 1,8 TSI 170 к.с. Ідеальний автомобіль для міста. Не дорогий в обслуговуванні. Динаміка вражає. КПП гідравлічний автомат Айсін, перемикає супер. В салоні комфортно. Даний автомобіль залишає тільки позитивні емоції.

Замовляв авто з європейського аукціону, тому, що сенсу в пошуку в Україні не було, або всі биті, або пробіги за 300 тис., з початку хотів гольф 6 або пасат б7,але тому, що дані авто вже більш менш морально застаріли, та і не так легко було знайти нормальний варіант в цих роках, то вирішив трішки докласти грошей і купити гольф 7 Variant, на рахунок самого авто то повністю виправдало моє очікування, двигун 2.0 дизель, з механічною коробкою на трасі себе почуваю дуже впевнено,150-160,без проблем, хочете 200,без проблем, траса це стихія даного авто, на 17 дисках і з хорошою гумою авто їде як на рейсах, в повороти на швидкості входить без проблем, ніяких кренів і т.д., керованість просто супер, як на спортивному авто, гальма теж на висоті, в місті авто теж себе прекрасно почуває, хоч це й універсал, але маневреність як на хетчбеку, з паркуванням теж проблем немає, оглядовості вистачає, один нюанс який мені не подобається то це трішки довга перша передача, деколи бісить, але я вже звик, на рахунок підвіски, нарікань ніяких, ходова проста і витривала, стійки підходять хоч від каддіка, хоч від пассата, без різниці, що хотів би ще зазначити ,то це не невеликий кліренс, так що потрібно бути акуратнішим при паркуванні, на 17 дисках трішки жорсткувато, але це залежить від дорожнього покриття, якщо хочете, щоб було м\'якіше то ставте 16 розмір, і буде вам щастя, на рахунок надійності, проїхав по наших дорогах близько 6 тис.км, політ нормальний, з витрат:масла фільтра і ще пару розхідників, на наступному ТО планую замінити ГРМ і помпу.Так що, хто шукає надійне збалансоване авто, то можу рекомендувати до покупки!!!

Дуже економне, жваве, комфортне та сучасне авто. Час при їзді по місту та в подорожі пролітає непомітно. Також не зважаючи на свої компактні розміри все що необхідно для молодої сім'ї помістити можна без зайвих зусиль.

Владею автомобилем около 8 -ми месяцев.
Пригонял для себя из Германии.
Выбирал между пассатом б7 и гольф7. Почитав отзывы и технические характеристики, понял, что гольф будет идеальным вариантом во всех соотношения.
Надежный автомобиль, экономичный и резвый двигатель. Большое багажное отделение. Качество отделочных вариантов радуют глаза, все на своем месте, если можно так выразится. Расход по городу 6-6.5, что ни может не радовать, по трассе еще меньше. Отлично настроенная ходовая, что сказывается на комфорте вождения. С виду выглядит авто очень современно.
За 8 месяцев менял только масла и фильтра + ремень грм и помпа. Ремень и помпа при пробеге 180т были в отличном состоянии, что меня удивило. Но регламент есть регламент, поменял для успокоения души. Все делал у ОД. Цены, конечно, выше чем в обычных сто, но не критично. Ставил только оригинальные запчасти. Отличный автомобиль за свои деньги, рекомендую!
Совет - проверяйте пробег, у од или просите показать сервисную книжку с мокрыми печатями СТО так как в Украину много их пригоняют со скрученными пробегами.

Хочу оставить свой отзыв про Golf 7 Variant. Покупал автомобиль новым, из салона. Мексиканская сборка, для рынка США, но куплен у официального дилера. машиной полностью и всецело доволен. Использую его в городе 80% и для путешествий. Динамика разгона, расход топлива - это всё на высоте. На трассе машина ведет себя просто отлично. Уверенное ускорение с 80-90 км в гору, 5 человек в салоне + багаж - до 140 км/ч, очень классно! При обгоне чувствуешь себя очень уверенно. По надежности - тоже, абсолютно никаких нареканий. Уверен, что это лучший автомобиль в данном классе, при соотношении двигатель-коробка-кузов. Обслуживание автомобиля - вполне не дорогое. Могу полностью его рекомендовать к покупкам другим людям

Очень комфортный и просторный автомобиль. Все детали кузова и салона качественные. Расход топлива очень радует, в среднем 5,5л/100км. Минус-в регулярном обслуживании на официальном СТО раз в год или 15тыс.км., а они не дешевые.

Отличный вариант для города и небольшой семьи. Достаточно комфортно в салоне и великолепные ходовые качества. Рекомендую в диапазоне до 14000 долларов.

Якісна збірка, економічне та комфортне авто. Хороша керованість. Красивий дизайн автомобіля..

Хороший автомобиль за свои деньги. Не прихотлив, болячек не много , салон слегка буквально шумный + шумоизоляция не очень но в целом мягкий, уютный , удобный, комфортный. Двигатель классный , если ездить спокойно то вполне экономный, не очень шумный для дизеля. Едет машина хорошо, а на чипе так вообще может дать ****** многим )) в целом машинкой доволен есть незначительнвй косяки, но за такую сумму это куда лучше какой то киа, пежо, рено, тойота и всего подобного за эти деньги)

Покупал авто в Ивано Франковске у человека, который сам его купил в США на страховом аукционе, отправил в Украину, отремонтировал и выставил на продажу. Пробег авто 2015 года выпуска на момент покупки 23 тыс. км. Заменен при ремонте в Украине капот, заднее стекло, крашена задняя дверь. В чем плюс, что все детали европейского гольфа заменяемы с американским. Изначально, до покупки хотел найти побольше информации по бензиновому двигателю 1,8 TSI, т.к. все наслышаны о повышенном расходе масла у этих машин. К счастью попался ролик журнала «За Рулем», где полностью была разобрана эта проблема и, главное , показано какие конструктивные изменения с 2014 года внесены в двигатель1,8 TSI,чтобы "масложора " не было. Поверил. Не обманули. По топливу - заправляю бензин 92 ,т.к. на заправочном лючке указание о применении неэтилированного бензина марки «регуляр» и цифры 87. Сразу же понравилась шумоизоляция и отсутствие звука работы двигателя в салоне. Причем звукоизоляция имела еще выраженную теплоизоляцию. Поясню. При следовании из Франковска до Харькова попал в снежный затор 25 декабря 2018 года, когда из-за метели на трассе перед Полтавой образовалась гигантская пробка из фур, легковых авто и т.п. Ветер, метель, снег, мороз, стоим на месте с 15 часов до 9 часов утра следующего дня. Двигатель не глушил ни на минуту, в машине тепло, ночевал без верхней одежды, причем ветер дул в бок авто сильный холодный и снежный. В машине тишина, тепло, печка на мин. Расход топлива при работе на месте 0,8 л за час по комп. До остановки в пробке расход по трассе составлял 5,7 на сотню. По итогу после поездки 1200 км с простоем на 18 часов расход 7,3 л . По движению на шоссе - очень уверенные обгоны, легкий руль, быстрый набор скорости, все скоротечно и безопасно. Система курсовой устойчивости очень эффективна при обгоне по заснеженной левой полосе. Шины зимние КОРДИАНТ поставил перед поездкой вместо родных континенталь (америк всесезон.), с задачей справились на отл. По амер. версии гольфа – передние галогенные фары на «хорошо», салон светлый на любителя (мне очень нравиться), англоязычная мультимедиа требует адаптации т.е. замены или изучения англ. Я сделал выбор в пользу замены. Один нюанс по русификации - обращался в разные центры по тлф ответы были такие - магнитолу русифицировать столько-то денег, панель приборов русифицировать стоит столько-то. А один из сервисменом с сайта, который профессионально занимается адаптацией амер авто сказал, что щиток приборов в этом авто вообще сделать русским невожможно). Вот такие есть спецы…На самом деле если ставиться русифицированная мультимедиа, то щиток приборов переходит на русский автоматически. Вообщем, планировать расходы нужно с учетом такого апгрейда. Дома есть трафик и симбол. Сравнивать некорректно вообще.