дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, керованість
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
Шикарная машина. Сравнить с предыдущим поколением мало возможно. Да все дороже чем на старой модели, но все в разы красивее комфортнее и современнее.
Из минусов, да пожалуй только склонность кузова к коррозии. Он как будто намеренно так создан что бы было как можно больше потенциальных очагов коррозии.
Многие сказали бы что к минусам можно отнести и пьезо форсунки, которые стоят и правда дорого. Но я не согласен, если вы не заправите вашего коня водой, будете всё вовремя обслуживать, то ваш автомобиль будет вас очень долго радовать прытью и расходом.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Крафтер прекрасний авто,я зделал спальник ездил в германию, данию Польща розход 10 пустой,11 груз. Два вебасто матрац ортопед спать в нем как дома тепло и гостинець не надо. В Альпах с лафетом и тойота сверху без проблем любой підйом. Спринтера просто не что - умирают мотори. Ремонт у крафтера не так и дорого, масло 5w30! 2.5 tdi 100kw. Я доволен что фашисти зделал хороший бус, сейчас клепають поляки возле Познани завод. Покупал в Дании
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Автомобіль має хороший двигун,та всі інші деталі на багато кращий ніж 2.2новий спрінтер.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, об`єм багажника, витрати палива, ціна
Шикарний бус малий росход, гарне управління, добре держиться дороги і основний плюс це кузов, не так гниє як спрінтер.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, об`єм багажника, витрати палива, ціна
Шиуарний бус малий росход, гарне управління, добре держиться дороги і основний плюс це кузов, не так гниє як спрінтер.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
дорожній просвіт, гальма, шумоізоляція
Хороший надежный автомобиль
Для работы в самый раз.
Цена - качество соответствует.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
Очень хорошая и удобная машина. Красивый дизайн. На трассе, очень уверенно себя чувствует. По запчастям если брать не оригиналы, то дешево. Для грузоперевозок идеальный. И дешевле, чем спринтер. В обслуживании и в цене.
Отличная машина, по сравнению с фордом и фиатом которые были у меня ранее,минусов я не нашел
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість
якість збірки, вартість обслуговування, гальма, ціна, шумоізоляція
Работаю на Volkswagen Crafter 16 года. В сравнении со старыми крафтерами новый стал менее надежным, если в 12 году метал был такой что рукой сложно было продавить, усиления были, сейчас металл стали использовать тоньше от этого и в машине шумнее и царапается быстрее, после зимы местами появляются очаги ржавчины особенно если всю зиму не мыл машину. По днищу аналогично, в первый же год все в ржавчине – рычаги, лонжероны, рама, рулевые. Резинки, сайленты мягкие какие то сравнивал даже со старыми старые держались по 20-30 тысяч, эти плющит уже на 5 тысячах расходники крафтер любит постоянно что то меняется на ТО все эти резинки в круг постоянно меняют. С ремонтом есть свои заморочки - болты из мягкой стали делают чуть перетянули – считай больше не выкрутишь только высверливать. Под капотом то бачок лопнет то патрубок слетит так как на сервисе абы как его поставили, много деталей одноразовых раньше хоть можно было почистить, перебрать на новых если сломалось то только замена перебирать бесполезно. Боротся с этим бесполезно только смириться и на каждом ТО отдавать за ремонты сам не лезу даже. Что бы там не делали для комфорта , удобства водилы все перекрывается вот этими косяками
динаміка, витрати палива
якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
За шилдиком фольца скрывается примерно ничего. То есть, по началу ездит хорошо, денег много не требует, даже не ломается ничего. Но через год начинают вылезать все косяки сборки. И тут весь набор, от ремонта ходовки бесконечных, до повсеместных рыжиков. И вы не подумайте, в нашей конторе за работоспособностью транспорта следят строго, но с крафтерами всегда одни беды. В салоне все на высшем уровне, чтоб вы понимали, проблемы именно с качеством сборки и начинкой.
динаміка, якість збірки, гальма, керованість
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
Эта машина, конечно, что-то с чем-то. Внешней вид у неё, конечно, мощный, да и обзор хороший, но на этом плюсы и заканчиваются. Жрет она, конечно, как бегемот, расход топлива доходит до 19-20 литров, да и ремонт у неё астрономически дорогой! В плане работы надёжности совершенно никакой, одни постоянные поломки, коррозия прилипает на раз-два, моторесурс тоже смешной, капиталка не заставит себя долго ждать. Вот за что у него такая цена вообще не понимаю!
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
динаміка, якість збірки, витрати палива, гальма, керованість
Менее капризный чем спринтер, но стоит дешевле. Вполне выполняет все свои функции, с электроникой никогда не было проблем.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Машина за свои деньги просто отличная . Недорогой в обслуживании . Полностью доволен
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
об`єм багажника
Отличная машина,в семье пятый год,ни каких проблем не создавала,надёжная,комфортная,зимой дорогу держит отлично, запчасти относительно недорогие.По машине только положительные эмоции...
дизайн кузова
якість матеріалів, якість збірки, ціна
Ненадежный и дорогой автомобиль. Купил я его два года назад для работы, первые пару месяцев проблем особо не возникало, но как только пробег перевалил за 20000 км машину не узнать, ломаться стало одно за другим, мне кажется я за эти два года вложил в него больше чем он стоил первоначально. И даже красивого внешнего вида не осталось из-за рыжиков. В общем я машиной очень разочарован.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
ціна
Маю Crafter 2.0 120кв.МАХІ 2012р . Пригнав 2 роки назад пробіг був 180000,а зараз 495000. Проблем з машиною ніяких. Перед ним був Sprinter 2011р. 313 95 кв.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова, простір салону
Справа план масла 5т сел и поехал не требует владение дв 2,5 тди механика кондиц мп3 гидроусилитель
Очень дорогая игрушка. Своих денег он не стоит. Люди почему то восхищаются антикоррозийным покрытием с завода, да за такие деньги он оцинкованный доложен был быть. Я тоже думал ну ладно, главное, что бы грунтовка была хорошо сделана и краска нормальная, ничего с машиной не будет. Так рыжики полезли уже на второй год. Точечная сварка сделана абы как. Зазоры кузова не равномерные. По комфорту плохого сказать не могу, всё под рукой, за день работы за рулём спина не устаёт. Двигатель мне тоже нравится, проблем не доставлял. Но вот с ходовой часто возиться приходится, это ещё одно слабое место автомобиля. Вывод такой, что сборка оставляет желать лучшего, все агрегаты с германии работают хорошо, всё что сделано в других местах менее долговечно.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива, вартість обслуговування
маю крафтера 120 кіловат вже 2 рокі гасаю за 2 рокі поміняв 2 форсунки і все реально машина бомба їдиш в ній як дядько в же нею 150000 тисяч км проїхав реально бомба
машина хорошая но очень дорогая в обслуживании.
доргая в ремонте.
пробег 220000 тыс.км. 2008г. за этот период менялись турбина(по гарантии) все пьезофорсунки, гидромуфта(полетел подшипник), передний шкив коленвала(трещины), помпа(люфт подшипников)гидрокомпенсаторы (один или два стучали)передние стойки, шаровые опоры, подвесные подшипники 2(зашумели), диски тормозные передние. Рейку рулевую востановили но уже опять стучит. Сажевый фильтр выкинул на 180000 км. Перепрошили мозги. Это не считая расходники колодки, резина, фильтра ТО. Масло для двигателей с сажевым фильтром. И того набегает 1000$ в год.
