якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
простір салону
Надёжность, неприхотливость, недорога в обслуживании, малый расход.Отличное сочетание цены и качества.
Собственно если не придираться то и нет.Ну разве что лакокрасочное покрытие выдержало только 6 лет, но это же наши дороги со всем дерьмом на них.
Отличный автомобиль для малых грузов до 600кг.Удивительный двигатель, тянет с самых низов и позволяет себя чувствовать уверенно и в городе, и на трассе даже с грузом.Несмотря на рессоры машина уверенно держит дорогу даже на скоростях свыше 120км/час.Великолепный расход 6-7 литров позволяет существенно экономить на заправке, тем более, что двигатель поедает любой бензин без особых проблем даже 92.Хотя для загруженного лучше 95+.Обычно я этот бензин и заливаю.Удивительно, но для грузового пикапа очень мягкая подвеска, особенно передняя и очень простая в обслуживании.Словом эта машина в хороших руках будет надёжным и верным помощником многие годы. Для перевозки малых грузов до 600кг замечательный бюджетный автомобиль.Особое внимание при покупке обратить на коробку и полуоси(люфты), т.к. если на гружённом авто ездили неаккуратно, возможны проблемы.
-Удобная погрузка Приятный пластик и отделка кабины Низка цена на автомобиль и запчасти Высокая надежность Хорошая коррозийная стойкость кузова Простая конструкция Низкий расход топлива
-Только два человека в кабине Недостаточный обзор на зад,если нет стекол в задних дверях Слабенький двигатель Отсутствие ABS.
Полгода назад купил Volkswagen Caddy II Pick-up A03 2002 год КПП механика 5-ст БЕЛОСНЕЖНЫЙ КАБЛУЧОК. Пробег 135 000км.По роду своей деятельности владею, магазином продукты, есть необходимость в не большом экономичном автомобиле для перевозки продуктов. Магазин скромный и груза не много до 500кг. Бюджет на покупку составил 180 000 .Выбор скудный: ВИС-2345 отмел сразу! Вследствие не надежности и высокой подверженности коррозии. Остановился на знаменитой марке VOLKSWAGEN!Нашел объявление о распродаже коммерческого парка автомобилей очень крупной компании. На уличной площадке стояли 20 автомобилей. Все как на подбор! Чистые! Опрятные, с новыми аккумуляторами! Автосигнализации в подарок! Просто СУПЕР!Купил. Оформил в ГАИ! Загоняю на сервис к знакомым и началось..!При продаже продавец предупредил: автомобили долго стояли под открытом небом долго и желательно сделать ТО сменить масло и свечи.Произвел замены и обслуживания:-Масла двигатель-Масла КПП-Фильтра-Свечи-Тормозные диски-Тормозные колодки-Тормозную жидкость-Охлаждающую жидкостьВсе сделал! Ну думаю пусть один раз потрачусь и пусть работает.Первая неделя эксплуатации:1.Вышел из строя электродвигатель стеклоочистителей новый стоил в магазине 4500 Эх если бы знал раньше Надо всего то снять пластиковую защиту и промазать привод стеклоочистителей просто закис!2.Ехал ехал и . Заглох.!!! Притащили на веревке вскрыли бензонасос забит приемный фильтр ржавчиной промыли бак и сеточку продули систему подачи топлива заменил топливный фильтр.3.Похолодало Автомобиль отказывается закрываться, ставлю на охрану, а пневмо-замки открываются! Лечится просто сам компрессор расположен за водителем на боковой обшивке, а пучок проводов идет под водительским сидением и в ходе старательной мойки автомобиля залили пол. Вскрываем ковер под сидением сушим проводку и ВСЕ!4.Прогорел глушитель ремонт обошелся 2000 новый5.Подсекает выпускной коллектор. Ремонт шпильки и замена прокладки.Теперь я разбираюсь не только в закупках продуктов для МАГАЗИНА но и в устройстве и ремонте автомобиля VOLKSWAGEN В целом из выше сказанного может показаться, что автомобиль ПРОБЛЕМНЫЙ, но взвесив все ЗА и ПРОТИВ я пришел к выводу, что ВЫБОР сделал ПРАВИЛЬНЫЙ так как за не большие деньги я получил немецкий автомобиль с большим запасом прочности и высокими эксплуатационными характеристиками.Если у кого есть аналогичная машина, ПОЖАЛУЙСТА, ПОДЕЛИТЕСЬ опытом ремонта и эксплуатации.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
ціна
Всім добрих днів і вечорів. Автомобіль використовується кожний день досить активно. Живучість машини надзвичайна незважаючи на дороги і це притому що авто кожний день гружене нормально. Ходова надзвичайно міцна, стоіть пакет погана дорога. Купувався у нас на Украіні. Зразу встановили ГБО ДВИГУН 1.4 БЕНЗИН. ВИТРАТА ГАЗУ ЛІТОМ ЛІТРІВ 8, ЗИМОЮ 10-11. ЗА ЦЕЙ ЧАС 2 РАЗИ МІНЯВСЯ ЗАМОК ЗАПАЛЮВАННЯ. ПЕРШИЙ РАЗ НА ОФІЦІАЛІ, ЩО ДОСИТЬ ДОРОГО, ЩОБ ЯКТО КАЖУТЬ МАЛО НЕ ПОКАЗАЛОСЬ ДЕСЬ 350 УЕ. ДРУГИЙ РАЗ ВСТАНОВИВ САМ ТУРЕЦЬКИЙ ЗАМІННИК В 2022 РОЦІ, ЩО ВИЛИЛОСЬ В 50 УЕ. ПРИЕМНО. ХОДОВА ДОСИТЬ МІЦНА АЛЕ МІНЯЮ ІІ КОМПЛЕКСНО, ТОБТО ПОВНІСТЮ ВСЕ: РИЧАГИ В ЗБОРІ КОШТУЮТЬ 50-60 УЕ. АМОРТИЗАТОРИ ПЕРЕДНІ НОРМАЛЬНІ 50-60 УЕ.ВІДБІЙНИКИ ПЛЮС ГОФРИ ПЛЮС ОПОРНИЙ ПІДШИПНИК ДЕСЬ 1500ГР. ВІДБІЙНИКИ ЗАДНІХ РЕСОР 400 - 600 ГР. СТАБІЛІЗАТОРИ ЩО ПЕРІД ЩО ЗАД ПО 200 ГР.САМЕ ЩО НЕПРЕЄМНЕ ЦЕ ЗАМІНА РАДІАТОРА ПІЧКИ, ПРОЦЕДУРА ЩЕ ТА.ЗНЯТИ ФІГНЯ, А ОТ ПОСТАВИТИ САМОМУЦЕ ЩОСЬ. ДВА ТРИ ДНІ МУК, ЗГАДУВАНЬ НЕДОБРИМ СЛОВОМ ІНЖЕНЕРІВ І НЕРВІВ ЩЕ ТИХ.МАЙСТРІ СКАЖУ ВАМ НЕ ХОЧУТЬ БРАТИСЬ, ХТО ВЖЕ З ЦИМ ДІЛО МАВ.ЗА ЦЕЙ ЧАС ПОМІНЯВ ЗАМОК БОКОВИХ ДВЕРЕЙ- МЯГКО КАЖУЧИ НЕ ДЕШЕВА ШТУКА.ТАКОЖ БУЛА ЗАМІНА ЗАМКА ДВЕРЕЙ ВОДІЯ- ТУРЕЦЬКИЙ ЕЛЕКТРОЗАМОК НОВИЙ 1200 ГР. ЗАМІНА РИЧАГАкуліси КПП -2500 ГР. ЗА ЦЕЙ ЧАС БУЛА РЕСТАВРАЦІЯ СТАРТЕРА -500 ГР, ПРАВДА ЗНІМАВ І СТАВИВ САМ. РЕСТАВРАЦІЯ ГЕНЕРАТОРА 1000ГР. ЯКЩО НЕ ЗОВСІМ ДОБРЕ ГРІЄ ПЄЧКА- ЗНАЙТЕ ЩО ВИМАХУЄТЬСЯ ТЕРМОСТАТ- 200ГР ПЛЮС 2 ЛІТРИ АНТИФРИЗУ ЩЕ 200ГР, БО ВТЕЧЕ ПРИ ЗАМІНІ.НА 253 ТИСЯЧАХ ПРОГОРІВ ПОРШЕНЬ , БО ПОГАНО ПРАЦЮВАЛА ФОРСУКА. БУВ ПЕРЕЛОМ ОДНОГО ДРОТИКА ЩО ЙДЕ ДО ФОРСУНКИ, ХОЧА МАЙСТРІ ПІД ЧАС ДІАГНОСТИКИ КОМПОМ ДАВАЛИ ЗАКЛЮЧЕННЯ ЩО ЦЕ КАТУШКА, ВНАСЛІДОК ЧОГО ПОМІНЯВ ВСІ 4 КАТУШКИ, ХОЧА МОІ БУЛИ ДОБРІСІНЬКІ..ЗАМІНА ПІДСВІТКИ ЗАДНЬГО НОМЕРА БУЛА ЗА 15 РОКІВ 4 РАЗИ.МАСЛО НЕ БЕРЕ, БЛОК БЕЗ ВИРОБОТКИ.ЯК МІНЯВ ПОРШНЯ, ТО ПОМІНЯВ КОЛЬЦА, ВКЛАДИШІ, САЛЬНІКИ КЛАПАНІВ І ПРИТЕР КЛАПАНИ. САМО СОБОЮ РЕМНІ , РОЛИКИ І ВСЕ ЩО ПО ХОДУ ТРЕБА БУЛО.ЗАОДНО ПОВНІСТЮ ЗАМІНИВ ВИХЛОПНУ СИСТЕМУ НА НОВУ.ДА, КАТАЛІЗАТОР ДО СЬОГОДНІ СТОІТЬ РІДНИЙ. НЕ ГНИЄ. ПОЯВИЛИСЬ ПЕРШІ РИЖИКИ КОЛО РУЧКИ БІЧНИХ ДВЕРЕЙ. В ЦІЛОМУ АВТО ДУЖЕ КОМФОРТНЕ. ПОСАДУА ЯК НА ПАРКЕТНИКУ. ОБЗОР ГАРНИЙ.ЯКЩО КОЛИСЬ МІНЯТИ ТО ЗНОВ НА КАДІКА І ЗНОВ НА БЕНЗИНІ. ВРАЖЕННЯ САМІ ЩО НЕЄ ПРИЄМНІ
дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
Купив дане авто для їзди по місту. Перед цим мав мерседес мл 3 літри дизель, який у Львові «жер» до 16 літрів. Таким чином у мене виникла «ідея» взяти щось економне для міської їзди. Коли я купив це чудо німецької інженерії, то розраховував на якість як у мерседеса, але не так сталося. За півроку володіння цим чудо-автомобілем у ньому поламалися мабуть все що могло поламатися, гірлянда на панелі приладів світилася як ялинка на Різдво у Львові. Розхід коливався в межах від 5 до 7 літрів, але, краще я б далі їздив на мерседесі - було б дешевше! Піком задоволення володіння даним авто був ремонт dsg! Здавалося б проста суха dq-200, яка в ремонті в базарний день коштує до 1000$, але ні, німецькі інженери запхали в її корзину електромотор, який одночасно виконує функцію генератора, стартера і самого електроприводу, а у своїй конструкції має ТРЕТІЙ диск зчеплення!!! Друга краказябра це маховик! Даний маховик не схожий на жоден інший, аналогів немає, можна купити рем комплект для даної кпп в Ірландії чи США за всього 2300 вічнозелених американських доларів, а термін очікування 60+ днів! З горем пополам, чарівними заклинаннями і майже 60 тисяч гривень це чудо покинуло автосервіс повинен їх окремо згадати: вони зробили більше аніж планували і дійсно якісно
