дорожній просвіт, простір салону
дизайн кузова
дорожній просвіт, простір салону
Во время эксплуатации я столкнулась с единственной проблемой - избалованный на иномарках народ на сервисах не хочет связываться с недорогим и непонтовым автомобилем, но потом с опытом пришли и связи, сейчас я нашла прекрасного механика, у которого не только руки золотые, но самое главное, он любит УАЗы!
Это мой первый автомобиль и отношение к нему как к первой собаке - ну надо же, едет! На самом деле, в непростых условиях мегаполиса, где на дорогах царит дедовщина, такой автомобиль находка для слабой женщины, которую всяк обидеть норовит, а тут две с лишним тонны ржавого железа и блондинка за рулем, лаковые борта -то жаалко! Абсолютно не согласна с теми, кто утверждает, чтоУАЗ автомобиль не для города - очень даже конкурентноспособный автомобиль! Скоростного режима вполне хватает, все равно движение плотное, гонять-то негде, а летать еще никто не научился. По-поводу неинформативного руля, так небольшие переделки ходовой и этой проблемы нет, парковаться типа негде, а на Круизерах есть где? Зато, как правило, боятся зажимать, чувствуешь себя как в танке! Опять же девушка на RAV-4 не новость - а на тебя все оборачиваются. На трассе, конечно тяжело, зато как здорово себя чувствуешь на разбитых дорогах, для УАЗа нет дорог - есть направления! В перспективе хочется как следует освоить внедорожную езду. И вообще, даже если и куплю себе второй автомобиль, с этим, как с комсомолом - не расстанусь!
Огромный салон, всеядная подвеска, хороший грузовик! Если УАЗ выпустит машину созданную с чистого листа , можно будет опять задуматся о покупке...))
Друзьям не советую покупать эту машину. в плане крупных поломок машина не донимала, но мелкие пакости и самооткручивающиеся саморезы плюс уплотнители которые как сито и так по кругу, получается что у машины минусов больше чем плюсов!!! Вот и получается помучавшись с машиной, через год купил вторую машину чтоб уаз был на всякий случай(дача,рыбалка,грибы), а через три года продал патрик , отдал в хорошие руки !
купил в 12 году. Стимулом послужила информация, что машину начали качественно красить и грунтовку стали наносить катофорезным способом.Вот я в автосалоне машина в базовой версии, задняя дверь ударенная но поменяли , пока проверял машину,все до чего дотрагиваешся либо отваливается либо болтается,ремень пасажира переднего заклинило! И это после уверения дилера, что машина прошла предпродажную подготовку. После первого то отказался от гарантии, потому что дорого и халатное отношение на сервисе. Злополучный ремень пасажира мне так и не поменяли, обращался три раза. Машина для глубинки просто находка,большая,высокая во всех смылах, и создана для тех мест где нет дорог!
Езжу на Патрике с АКПП. Честно говоря, я хотел механику. Мне казалось, ну где Патриот и где автоматическая коробка. Дичь какая-то. Но в итоге взял такого с надеждой что супруга научиться водить. В результате АКПП я оценил. Раньше для меня Патриот был только тачкой для выезда куда-то. Совсем не для города. Но как оказалось, коробка стоит надежная, чуткая, по городу если не смотреть на расход, а на него лучше не смотретьездить комфортно. Легко разворачивается на небольших дорожках. По факту получилась универсальная машина, что для города, что для бездорожья. Езжу по ней по городу и радуюсь. А на выходные стараемся на природу выезжать, даже зимой по снегу не страшно, ни разу не застряли.
