дорожній просвіт, простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна
Низький рівень надійності
Водії вважають цей автомобіль недостатньо надійним
Расскажу про своего «базика»). Взял УАЗ не случайно, долго выбирать не приходилось, так как цель была приобрести автомобиль безопасный и вместительный, естественно, недорогой. Раньше были две ВАЗ 21093, но вообще ездить приходилось на разных авто.Цель поставлена, но долго не мог решиться, во-первых, из-за того, что на форумах, да и везде, пишут, что у УАЗа нет тормозов, управляемости, комфорта и вообще ничего, кроме проходимости и, кроме как для деревни, он не годится.В апреле взял своего УАЗ 31512 1992 года с пробегом после кап. ремонта двигателя всего 25 000 км, да, к тому же, дед, у которого брал его, говорил, что бездорожья он не видел почти). Дед поставил новый тент, руль, форточки от Хантера, новую проводку и т. д. Искал именно с колхозными мостами и с 417 мотором, причина известна: военные мосты менее скоростные, более прожорлив УАЗка, и ремонт дороже, да еще и запчастей у нас в Туле вообще не найти на них.Сначала переживал, что не снимут и не поставят на учет, так как номер рамы, нанесенный краской, уже был нечитаем от времени, но ничего, оказывается, он и не нужен), так как у УАЗиков до 2000 года выпуска его и не смотрят. Был счастлив).Скажу, что человеку после обычной легковушки будет непросто на нем ехать, и долго придется привыкать.Управляется удовлетворительно, тормозит очень даже хорошо, думаю, заслуга широких покрышек я 471, руль чуть тяжелее, чем на ВАЗ 2109, на дороге уважают, никто не сигналит, не торопит, стоят и ждут, когда ты тронешься, обзор отличный, и совсем не жарко, даже при 32 градусах (почему все пишут, что умрешь от жары, – так и не понял).Когда взял, сразу заменил масляный насос, так как дед его при ремонте менять не стал и честно признался, отсюда давление масла было не очень. Масло залил «Зик» минералку, и давление теперь что надо.Расход топлива в городе 15–17, трасса 10–12, и не более. Замерял специально, так как самому было интересно.Вместимость и простор, возможность брать на борт 6 пассажиров, проходимость, ремонтопригодность, легко парковать, так как УАЗ короче «девятки».Да, плюсов много, есть и минусы, конечно.Вялый разгон, протекание во время дождя передних дверей, но только на стоянке, во время движения вода не попадает в салон, даже при сильном ливне.
Авто бомба.Расходы на ТО минимальные.В ремонте недорогой.Ремонтировать почти ненадо.
Езжу на Патрике с АКПП. Честно говоря, я хотел механику. Мне казалось, ну где Патриот и где автоматическая коробка. Дичь какая-то. Но в итоге взял такого с надеждой что супруга научиться водить. В результате АКПП я оценил. Раньше для меня Патриот был только тачкой для выезда куда-то. Совсем не для города. Но как оказалось, коробка стоит надежная, чуткая, по городу если не смотреть на расход, а на него лучше не смотретьездить комфортно. Легко разворачивается на небольших дорожках. По факту получилась универсальная машина, что для города, что для бездорожья. Езжу по ней по городу и радуюсь. А на выходные стараемся на природу выезжать, даже зимой по снегу не страшно, ни разу не застряли.
