динаміка
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, шумоізоляція
динаміка
проблему описал выше. основная проблема на сегодняшний день 4-х ступенчатая коробка. при движении накатом с включенным передком в салоне сидеть не возможно. Двигатель с нова жрёт масло как бык помои --1 литр на 1000км. В сервизе сказали - в приделах нормы.За свою жизнь я сменил 2-а ГАЗ-69 и 3-и УАЗа такой расход масла бывал только перед "смертью" двигателя. Короче от СТО пришлось отказаться--работу не делают, но деньги по10000р собирают справно.
Такое впечатление что машину собирают не руками а .... Чудо комплектация--двигатель 409100+4-х ступая коробка+ одно рычажная раздатка.Заставить бы этого козла до конца жизни ездить в его "детище".(ещё отписыватся официальным письмом- уровень шума ивибрации не допускает дотустимых норм) Кроме того сервисные центры находят любые "отмазки" лишьбы не устранять косяки завода.
Брутален,надежен,ремонтнопригоднн.
Краска облупляется с нова.Нет доступа к управлению печкой с водительского кресла.
Хорош для длительных путешествий и перевозки грузов. Два раза объехал Европу-в 2013 и в2015гг,заменив резину на ГРАНДТРЕК.Очень в Европе моего КОЗЛА уважали - шарахались потитутки, т.к. карабинеры на похожих авто ездили,ну и в потоке водилы ценили.
Езжу на Патрике с АКПП. Честно говоря, я хотел механику. Мне казалось, ну где Патриот и где автоматическая коробка. Дичь какая-то. Но в итоге взял такого с надеждой что супруга научиться водить. В результате АКПП я оценил. Раньше для меня Патриот был только тачкой для выезда куда-то. Совсем не для города. Но как оказалось, коробка стоит надежная, чуткая, по городу если не смотреть на расход, а на него лучше не смотретьездить комфортно. Легко разворачивается на небольших дорожках. По факту получилась универсальная машина, что для города, что для бездорожья. Езжу по ней по городу и радуюсь. А на выходные стараемся на природу выезжать, даже зимой по снегу не страшно, ни разу не застряли.
