- Керування4.0
- Надійність4.5
- Комфорт4.5
- Ціна4.5
- Дизайн4.5
дорожній просвіт, керованість, якість збірки, простір салону, витрати палива
якість матеріалів, шумоізоляція
дорожній просвіт, керованість, якість збірки, простір салону, витрати палива
якість матеріалів, шумоізоляція
Для наших дорог очень здорово+резина в зависимости от ситуации.В обслуживании не сложный и доступный.
Замучился от качества бензина и устройства карбюратора К151.Кто подскажет как уйти от этого.Сейчас езжу на 92-м.В дальнейшем хочу поменять головку
Отличная машина, второй год пользуюсь, до него было два УАЗика.Взял с рук. Двигатель карбюраторный, в тайге незаменим диаметр цилиндров 100 83л.с. бензин 80.Бамперы заменены передний под лебедку задние 469
дорожній просвіт, простір салону, керованість
Были небольшие проблемы с карбюратором, на данный момент требуется замена шкворня на правом колесе. Конечно бампер-пластик для УАЗа смешно, сняла сразу.
Машина просто супер, сколько раз выручала. На другую не поменяю... Проходимость - супер!!!! И по трассе ничего, только к гидроусилителю приспосабливалась долго, вначале не могла удержать машину на дороге при колейности.Салон очень удобный , особенно в дальнюю дорогу. Но как и везде существуют недоработки. Шумка не спасает.
Проедет там, где другим не под силу. На хорошей трассе ровненько идёт до 140 км\\ч.В салоне просторно, аскетично, по военному просто, надёжно и ни чего лишнего. Чиниться просто в поле, ко всем деталям есть доступ, надёжен. После поломки, во многих случаях способен своим ходом добраться до гаража.
В дождь потеют стёкла, сырой салон, капает с прокладок дверей, Система охлаждения требует доработки, не хватает блокировок дифференциалов. На плохой дороге рыскает, имеет повышенный рулевой люфт. Слишком много электрики. Я предпочёл бы один провод с аккумулятора на тумблер *вкл двигатель* и далее на трамблёр.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, шумоізоляція
По сути недочеты можно легко найти у машины любой марки. Например, у Патриота неудобно короткий рычаг включения сигналов поворота, но к этому можно привыкнуть. Есть и покруче недостаток - большой расход топлива, но это можно объяснить габаритами и весом, соответственно и понять. Особенно когда я вспоминаю про не сильно большие заплаченные за эту машину деньги. Регулируемая по углу и вылету рулевая колонка, подушки безопасности, электроподогревы и климат-контроль с кондиционером. Автомобиль едет по любой целине легко. Рессоры под грузом не просаживается. Положительного намного больше чем минусов.