якість збірки, об`єм багажника
якість матеріалів
якість збірки, об`єм багажника
Здесь буду вести не проблемы, а отчет. пробег 50тыс. Начало. Расход на момент покупки вместо заявленых 10л оказался 40л\\100км по трассе с откл.передком. Карб стоит Ваз 2107. Выставил уровень, по ИКС-1 отрегулировал смесь, теперь 12.5л АИ80)))) От прежнего хозяина мне досталась головная боль с задним мостом, который после 60 начинал гудеть и вылетающая понижайка. Из-за нашего хорошего 80 бензина очень быстро засоряются топливные фильтры, да это мой косяк, ведь я люблю искать самые дешевые заправки. 52тыс. замена помпы. Зачем-то поставил зажигание АТЭ с датчиком холла, хотя родное работало лучше. Пытался почистить баки, но они на удивление оказались чистые. Отрегулировал клапана. Привел электрику в норм заводской вид. Частично затонировал.
Началось все с отца, поездок с друзьями по бездорожью и самая большая была причина - это то, что нужен был полный привод для поездок на дачу зимой и вместительный багажник(по сравнению с ваз21061). Батя постоянно твердил мне что уаз - сила и что полный привод он больше не на что не поменяет. Я знал что столкнусь с тем же что и у бати (http://auto.mail.ru/opinions/view_opinion.html?id=10704) но он утверждал что я ничего не понимаю и что все нормально. Ну ладно, была не была и вот деньги которые копил на нормальное авто, я спустил на уаза.
И вот первые впечатления. На гололеде с подключеными хабами чуть не улетел, теперь езжу без них и кажется намного лучше. По трассе больше 80 не даю. На бездорожье на своей мыльной резине везде застревал, щас буду менять на я-192. Вообщем-то доволен всем.
Настоящая Большая Железная Машина. Едет всегда и везде. Нет во вселенной легкового трактора лучше УАЗки! Ни за что не променяю эту Настоящую Машину на гламурную плоскую консервную банку в пластмассовой скорлупе. Для УАЗки не существует пробок, неподъемного груза, непреодолимых расстояний, непроходимых дорог и т.п.
Проедет там, где другим не под силу. На хорошей трассе ровненько идёт до 140 км\\ч.В салоне просторно, аскетично, по военному просто, надёжно и ни чего лишнего. Чиниться просто в поле, ко всем деталям есть доступ, надёжен. После поломки, во многих случаях способен своим ходом добраться до гаража.
В дождь потеют стёкла, сырой салон, капает с прокладок дверей, Система охлаждения требует доработки, не хватает блокировок дифференциалов. На плохой дороге рыскает, имеет повышенный рулевой люфт. Слишком много электрики. Я предпочёл бы один провод с аккумулятора на тумблер *вкл двигатель* и далее на трамблёр.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, шумоізоляція
По сути недочеты можно легко найти у машины любой марки. Например, у Патриота неудобно короткий рычаг включения сигналов поворота, но к этому можно привыкнуть. Есть и покруче недостаток - большой расход топлива, но это можно объяснить габаритами и весом, соответственно и понять. Особенно когда я вспоминаю про не сильно большие заплаченные за эту машину деньги. Регулируемая по углу и вылету рулевая колонка, подушки безопасности, электроподогревы и климат-контроль с кондиционером. Автомобиль едет по любой целине легко. Рессоры под грузом не просаживается. Положительного намного больше чем минусов.
