дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
Чудовый мотоцикл. Недорогий в обслуговуванні. Класик із класиків. Легкий в керуванні. Немає зайвих, технічних приблуд. По місту 5 л/100. Єдиний мінус, не вистачає шостої передачі на трасі. З пасажиром впевнена круізна швидкість 110-120км/годину.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Отличный кафешник. Очень качественный. Привлекательный. Хорошая управляемость. Нет конкурентов.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону
Триумф английский мотоцикл и этим все сказано. Дизайн, как и в английских авто своеобразный узнаваемый сразу видно что это не японец. Из 600 кубовых нейкедов по ходу самый злой из мотоциклов тех годов. Разгоняется просто мощно японцы так не делают. Стоит прямоток который только подчеркивает эту мощь своеобразным звуком. За время владения менялись только резина и расходники -звезды, цепь ну и масло с фильтрами. Немножко перебрал и уложил правильно проводку под сиденьем видно предыдущий владелец что-то хотел сделать по своему, но так и не сделал. Один раз заменил обмотку генератора на них часто они выходят со строя, прогорают. Купил новую, за какие-то копейки второй год ходит без проблем. Ну что еще сказать мотоцикл довольно надежный из тех мото на которых больше ездишь чем, ремонтируешь. Выставил на продажу хочу сменить клас мотоцикла мой возраст как говорится берет свое. Планирую приобрести Хонду F6. Организм уже требует комфорта поболее. Всем спасибо кто прочитал.
