простір салону, якість збірки, дизайн кузова, витрати палива, керованість
якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, гальма
Моя девушка решила купить себе машину. Долго выбирали, решили остановится на этой симпатичной машинке. Я как многие мужчины относился скептически к автомобилям подобного класса. Но был приятно удивлен, когда почти месяц пришлось делить её машину на двоих. Проехав по трассе почти 500 км без остановки, я был приятно удивлен! Машина не подвела, хорошо вела себя. Главный её плюс - это безусловно полный привод. Бака хватило на весь путь и еще пару дней катались в магазин за хлебом. Салон опять же меня удивил, снаружи малютка, внутри очень вместительная. Главный минус то, что у нас правый руль. На трассе не уютно. Хотя и на обгонах лихо ускорялась.
Очень экономична заправил полный бак и катайся аж на 650км хватает
Цвет черный маркий слижком
Жена была в ужасе когда купил ей это чудо она же хотела себе рав4 но по скольку в этот момент их просто не было ну тоисть были но все были на механике или плохого состояния пришлось купить ярис версо а теперь не жалеем никак не нарадуетсяи моет сама и вытирает никого не впускает в машину даже детей мол все испачкают а бардачков и всяких вешалок и потайных мест сколько недавно узнали что в ней двойной пол на задних местах
дизайн кузова, якість збірки, простір салону, вартість обслуговування, керованість
пока компьютерная диагностика 300р (специально сделала для проверки наличия подуше,плюс тех сосотояние (слышала,что датчики можно сбивать в случае поломки того или инного агрегата)но все в норме,это не могло не порадовать) :)) Кстати а\\м мне досталась с двигателем 1,3 (почему то на сайте такого нет,хотя я точно знаю что такой движок достаточно расспостранненый)
Купили машинку месяц назад,время пролетело не заметно...Начала понимать что означает желание "беречь машину",маленькое создание которое всем своим существол гворит-береги меня и я отвечу тебе тем же.Начинаются морозы,с утра заводится...посмотрим как переживет зиму...
О машинке в целом-дизайн внешне просто супер-идут все цвета абсолютно!(и на удивления даже мужчины в данной модели смешно НЕ смотрятся)
Салон:хоть версия и по японским меркам бюджетная выглядит она не дешево,пластик не гримит и не воняет,дизайн плавный и красивый,магнитола (большой экран,можно пассажирам и кино в пути по см.)в глаза вод. не "бросается",тоже самое можно сказать и о приборной панели...сиденья очень удобные особенное если учесть что их можно "крутить-вертеть" вверх в низ,назад в перед,ближе к рулю дальше....кроче человеку любой комплекции будет удобненько...Руль-тоже подгоняем по высоте (ведь дамы то в обуви на каблучках, то без каблучков)...Далее самое приятное так называемые бардачки и кармашки....их просто не меренное кол-во и все они спрятаны по всей а\\м так что бы не выделяться и не мешать...для пассажиров сзади тоже весьма комфортно (расписать что да как не смогу т.к. сижу за рулем,но по словам мамы там все очень даже удобно) :) p.s.мама не обманет))Багажничек маловат но мне для поездок на дачу хватает (ещё можно разложить последние сидения для большего простора,но мне пока не требовалось)
дорожній просвіт, якість збірки, простір салону, керованість
Единственная проблема была с тормозами.Ремонт обошелся в 3500 руб.Меняла главный тормозной цилиндр.Запчасть нашла быстро.
Это моя первая машина.Впечатлений море.Удобная для передвижения по городу.маневренная.Живу в деревне и здесь она меня ещё нм разу не подвела.Так что машина супер.Когда покупала машину то сперва была недовольна,но как только в неё села все сомнения остались позади.Мне кажется что для меня больше ничего не надо.Да и муж старается для нас недавно литьё нам поставил и ему она тоже нравится.
дизайн кузова, якість збірки, простір салону
Старую машину царапнула по своей не внимательности, но не сильно...А в остальном проблем никаких нет!
Мой второй автомобиль из этой серии. Первым был TOYOTA Yaris (седан) на механике. Отъездила 8 месяцев, продала. Теперь есть такая же, но на автомате... Дизайн отличный, еще лучше после тюнинга (обвес, спойлер, красивые дискари). Ласточка летает под 160-180 в легкую. За городом прежняя машина тоже вела себя великолепно, на новой еще не выезжала! В морозы минус 35 заводилась без проблем!!!! Салон очень объемный, удобный, всё на своем месте. Расходные доступные. Машина СУПЕР, просто нет слов, одни положительные эмоции...
Чудно! Хотя надо признать что это всеж таки городской автомобиль! А так отсальное все по приклу если с деньгами напряг! В своем классе наверно это фишка!!! По городу в любую дырку залазит, а на трассе уснуть можно - сидишь отдыхаешь и практически едешь! А сорости на трассах сейчас нет то встречка то поперечка или в кустах кто ждет!
простір салону
В моей модели нет тахометра а работает двигатель тихо, бывают рывки при переключении передач. На 40000 поменял сцепление-больше никаких проблем.
Было два форда. После них Ярис-машина улётная, при желании с места срываю пробуксовкой.
Общее впечатление- для асфальта машина отличная, хороший обзор, просторный салон. Задние сиденья удобно складываются и багажник становится огромным. Широко открывается передняя дверь и посадка в салон удобная, высокая крыша.
Небольшой снаружи, но достаточно просторный внутри. Приходится достаточно часто преодолевать расстояния >500км, при этом не особо устаю (по сравнению с предыдущей ВАЗ-2110). Радует экономичность и "бодрость". Думал сначала, что недолго на ней покатаюсь - поменяю на авто классом повыше, но сейчас уже особо и не рвусь менять - такая корова нужна самому)))
Безопасность Комфорт Маневренность Внешний вид
5-ступенчатая коробка MultiMode Маленький дорожный просвет Скрипучий пластик
Купила машину, как только она появилась в продаже на нашем рынке, поскольку много о ней слышала и читала хорошего. Предыдущий был Матис - вобщем-то он меня устраивал, ну просто хотелось повысить статус)). Только сев в нее, поразилась как я могла ездить на той колымаге, комфорт на все пять с плюсом, даже поначалу считала, что ни на что ее не променяю, так и буду менять ярис на ярис. Сейчас идет третий год эксплуатации восторгов уже не так много.
Недостатков в ней для меня всего два, но очень значительных.
1. Фирменная 5-ступенчатая коробка MultiMode. К тому что ее надо в пробках, при остановках постоянно включать выключать - к этому быстро привыкла и сцепление не перегревается, машина не пищит. Но холодная машина сильно дергается при переключении передач, в пробках при трогании ее тоже подергивает. Очень раздражает.
2. Ну очень маленький дорожный просвет впереди. Юбку отрывала уже пару раз.
Да и еще в салоне пластик поскрипывает, иногда забываешься, но если начинаешь на это обращать внимание - очень раздражает.
Ну и о хорошем. Машина безусловно суперкомфортная. При том, что мое сиденье отодвинуто до конца, на заднем сиденье тоже можно не очень высокому человеку спокойно сидеть. Шикарный обзор в боковые зеркала. Преимущества маленькой машины: простота парковки, небольшой расход бензина, ОЧЕНЬ юркая.
Достоинств масса и здесь о них много сказано, но как правило выбирая машину читаешь о недостатках, чтобы понять какие недостатки для тебя наименее значимы. Поэтому читайте и решайте.
Удачи на дорогах! Среди маленьких машин безусловно она лучшая. Но только с механической коробкой.
дизайн кузова, витрати палива
проблем никаких!!! некоторые говорят,мол "дворнички не нашла" или ветровички. что это проблема,ведь на такие случаи есть магазины,в которых можно все заказать,хошь япония,хошь китай!
нет слов!!!Была раньше 2002,очень нравилась,а 2005 это ребята вообще классная машина!Даже наши дороги ей непочем,прет как танчик!Дизайн отменный,ходовка изюмительная,экономичная!
Это для больших городов самая классная машина!Можно проехать в тех местах,где и джип не проедит!
Уважаемые гаспода! Хотя в данный момент у меня нет автомобиля, но я знаю о "яресе" все! Вот уже год как меня поразила стрела амура и я влюбилась в Таету. Сердце разрывается на части, поскольку мы не можем быть вместе. Он снится мне каждую ночь, такой холодный и не приступный! Мечты о том как я ухаживаю за ним, согревают мою душу холодными зимними вечерами. Я ХОЧУ УПРАВЛЯТЬ МЕЧТОЙ!
