якість збірки, простір салону, витрати палива, дизайн кузова, дорожній просвіт
динаміка
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива
Был поменян коренной сальник , сальники приводов заказывал, они там свои, не от чего не подходят , сальник на коробку нашел на рынке. Проточены тормозные диски, поменяны пыльники на :шрузах ,шаровых опорах,рулевых наконечниках, на более эластичные силиконовые. Задняя полушка двигателя подошла от хонды "ц р в". подклинивали замки и стеклоподъёмники -смазка и все впорядке . Ремень ГРМ какойто очень редкий. Отбойники и пыльники на амортизаторы. они там совмещенные и подходят от мазда 121 92года вып. Передние пружины конусные. Замена рулевой тяги и наконечника с правой стороны. После химчистки замыкал блок управления стеклами. К окончанию владения этим авто надо было поменять маслосъемные сальники кпанов, утром чуток поддымлевала, и уплотнительные резиновые кольца свечных колодцев. Топлевный фильтр, который стоит в баке. Маленький стук рулевой рейки - не смертельно. Три брата блезнеца это дайхатцу стория,сирион и тойота дует P.S. Авто эксплоотировался в Кыргызтане, 90% дорог там не ремонтировалось с времен СССР и сильно южно-жаркий климат, потому сальники и преходили в негодность от жары.
Машина хороша , расход сказочный -5.5 , 7.0 литра на 100км. , передний привод. Задняя спинка сидений складная, холодильник возил. Салон довольно просторный, не так как кажется по машине. Двигатель не подводил за всё время обладания этого авто. Двигатель трех цилиндровый, замена масла 2.8 литра. Хороший свет фар, кодёр, гидроуселитель, АБС, эл. стеклопакет 2 подушки srs. коробка четырёх ступка, пульт отпирания дверей и доводка стекол окон на ключе,отопительная система на 5 .
дизайн кузова, якість збірки
За все время поменяла только масло и лампочку "стопа"
Понравилась с первого взгляда и до сих пор не разочарована. Все очень удобно и просто, а то что иногда возникают проблемки с малой мощностью двигателя не беда :)
якість збірки, простір салону, витрати палива, ціна
Да никаких. Надеюсь до продажи не возникнут. Только нужно умудриться покупателя найти.
Нормальный бюджетный автомобиль. Исключительно городской вариант. Для трассы конечно пойдет, при скорости до 100-120км без подъемов, при большей скорости голова отвалиться может, база автомобиля короткая и подъемов пугается. Один-два человека в автомобиле по трассе еще терпимо, но 4 человека- на подъеме нужно выходить и подталкивать. С двигателем в 1,3 литра отлично. Единственный плюс - расход бензина - 5л/100км. Идеальный вариант - в пробках стоять музыку слушать. Мечтаю продать!!!
динаміка, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
Особенности ярис гибрид, да и не только ярис, многие тойота гибриды страдают этим, а это то, что стартовый аккумулятор 12в, в нужный момент, оказывается разряженным. Тойота центр ссылается на малые дистанции, хотя сделана эта модель именно для этого. Даже после дальних поездок, на следующий день аккумулятор может оказаться "пустым" Про надёжность можно забыть...
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, ціна, шумоізоляція
Автомобыль с завышеной ценой. Про надежность - полнейший миф !!! Ломается как и большинство других марок. Качество материалов полнейший отстой. Шумоизоляция фактически отсутствует. Посторонние звуки при движении _ норма, учитывая, что кругом жосткий пластик. Подвеска не комфортная, но со временем попривыкается. Обслуживание не из дешевых... Много чего в автомобиле из дизайна 90-х. Свет откровенно слабоват. Для такого класса автомобиля подвеска слабовата, амортизаторы задние типичный расходник подозреваю проблемма в угле наклона самих амортизаторов
