дизайн кузова, дорожній просвіт
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
дизайн кузова, дорожній просвіт
Низкий процвет между обвесом,по этому и снял обвес нахрен
5 лет охотился за машинкой...мечтал... Думал что эта тачка мне недоступна.
Сначала был у мя скайлайн темно вишневого цвета,на капоте дракон и все дела, но жрал как зил,покоцал левый передний угол и продал нахрен. Потом ФунКарго, простор и компактность меня просто удивили,клевая машинка,но слишком мультяшная для меня. Потом был серес(брат марино).Эта первая машинка которому я открыл душу,и мы подошли друг другу как идеальная парочка,(иногда мне казалось что она меня понимала,чувствовала)но со временем и она теряла по тихоньку свою форму, и пришлось расстаться со слезами...вот наконец щас сижу за рулем Вилла,владелец мечты...Бэтменмобиля и я доволен,и все довольны кто сядет ко мне
керованість
замена передних ступечных подшипников на 100тскм и кислородного датчика
Лучший авто, за 7 лет непрерывной эксплуатации не одной поломки, управляемость позволяла выкручиваться из практически безвыходных ситуаций. расход по городу не превышал 10л на 100 за городом можно было уложиться в 6- 7 литров. после 130тс пробега вырос расход масла , все таки японцы стали делать одноразовые машины, пришлось продать. стойки отходили 7 лет , на предыдущих авто раз в год приходилось менять всю ходовую , но может дороги стали лучше ))
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування
витрати палива, шумоізоляція
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні. Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня. На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :] Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
