дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування
Низька оцінка дизайну
Дизайн цього автомобіля залишає бажати кращого
дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Авто придбав на аукціоні Copart в США В 2005 РОЦІ.За роки експлуатації показав себе як надійний автомобіль для будь-яких перевозок на різні відстані.Для підсобних робіт по дому , для грузоперевезень по роботі універсальніше авто незнайти.По ремонту не вибаглива хоч і в 2000 потрібно було довго чекати запчастини.Сьогодні без проблем, але її неможливо "вграти" бо це Тойота проста і надійна... Всім рекомендую. Собі виграв в Америці ще одну -2017 р.на повному приводі.
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
якість матеріалів, простір салону, керованість, шумоізоляція
Отличная машина ! Незаменима в селе , в частном доме , поездки на рыбалку ! Неприхотлива как все toyota , 92 бензин, ,большой клиренс и хорошие внедорожные качества делают этот авто хорошим подспорьем в любом деле !
динаміка, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
дорожній просвіт, гальма, керованість
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
